mznasseni

mdr! ça m'étonne pas d'eux, journalistes=marketing, après je ne généralise pas j' imagine qu' ils doit y'avoir des vrais qui font les choses dans les règles de l'art, mais sinon la plupart c'est que du buzz.

Par contre pour les culasses je crois qu'il y'a une modif a faire. Ceux de la 2.8 sont plus large si je ne me trompe pas.

c'est vrai jeremy avait raison, je trouve qu' ils ont mis des pièces de m.... sur no rs.

non je ne les ai pas encore oter, j' attend black pour qu' il m'oriente vu que je ne les ai jamais faites, peur de faire une boulette. il y' a beaucoup d'outils spécifiques?

c'est bizarre, sur etka ils ont les mêmes référence, pareil que pour a4 b5 2.8 v6

aucune idée, c'est quand meme un 193 cv d'origine.

bonjour tout le monde, une petite question, peut on monter sur nos rs, les aac et poussoirs hydrauliques de a6 2.8 v6, ca engendre aucun défault?? merci! mo

+1

Il y'a 1 litre seulement pour le filtre.

Jsui trop bete, j'avais pas vu la date, j'en ai trouver a 50€

oui deja lu dans plusieurs topic, si je me trompe pas dans le clan S/RS tout le monde met de la castrol ou de la motul. PS: tu en as de la chance pour la commande, j'aurai bien aimé y participé il m'en fallait a moi aussi, mais je sais pas pk j'ai essayer de m'inscrire plusieurs fois avec mon adresse du boulot, j'ai contacté 10 fois l'admi mais aucune nouvel.

salut chibturbo, pourrais tu mettre une photo des 2 endroits , ou l' on installe le kit de pression. merci!

oui je parlais des déphaseurs pour le calage, les poussoirs j'imagine que c'est la mauvaise huile? oui j’espère qu' il sera passer par ici je l'attend avec plaisir, pcq moi j' arrivera jamais a le faire seul, et pas trop confiance au garagiste du coin.

c'est du a un mauvais calage de la disti? parce que la dernière fois qu' elle a été faite c'est chez audi, et ca m'étonnerai pas qu' ils ont merder la dessus.

On m'as dit que c'etait pas impossible a faire pour un débutant , qlquns aurait une idée d'un ptit tuto qui traine qlqe part? Merci

les poussoirs hydrauliques peuvent avoir un rôle dans tout ca?

:remonte: salut tout le monde, hier j'ai contrôles mes déphaseurs au vagcom et j' ai eu -6 et -3 c'est bon ou mauvais? au sachant que j' ai un bruit de poussoir hydrauliques sur le banc 1 merci!

merci a tous , @chtibturbo : c'est laquel des 2 qu' il faut mettre a l' entrée du Y, et l' autre ou est qu' on la place? ps: dsl pour mes questions je suis pas un pro :reflexion:

pour le kit c'est sur quelle durite qu' il faut les installer?

comment sont distinguées les bobines? et pour kit, ou est ce qu' on leplace? merci pour vos lumières.

Comment on met le circuit sous tension? Oui c'est ce qu'elle m'as fait une fois sur autoroute, mais pas souvent.

salut tout le monde je remonte le topic, vu que ma voiture était a l’arrêt pendant de long moment suite a un reconditionnement de boite, maintenant j' ai enfin décider d'attaquer les problèmes, pcq rouler avec un rs sans puissance c'est pas trop le pied. voila ce que le vag m'as sorti cette semaine quelqu’un aurait une idée?? merci mo. Adresse 01: Moteur Labels: 078-907-551-AZA.lbl No. pièce: 8D0 907 551 K Pièce: 2.7l V6/5VT G 0001 Codage: 10711 No. Atelier: WSC 02680 VCID: 3260F43BFEBF6788E78 3 Codes défaut trouvés 16684 - Ratés de combustion détectés P0300 - 35-10 - - Intermittent 16689 - Cylindre 5 Ratés de combustion détectés P0305 - 35-10 - - Intermittent 17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte P1556 - 35-00 - Tests passés: 0000 0000 Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 8D0 907 389 E Pièce: ABS/ESP allrad D56 Codage: 04395 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 356ACF270FD170B0C2A 1 Code défaut trouvé 01425 - Capteur de lacet (G202) câble de signal 57-10 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent

Merci southblade, je vous tiens au jus.

Quelle est le role du G202?

En effet j'ai mon voyant esp qui s'allume de temps en temps