joTT180

Voila a quoi sa ressemble : Se trouvant ici dans l'moteur : & a mon avie tu devrais prendre une forge au lieu d'origine aprés le model exact je sais pas faut poser aux autre membre du forum qui en n'ont pris une . Mais tu tape Google : Dump valve forge audi TT est t'aura un peu tous les models avec différent prix ! :bien:

Ah ouai sa serai vraiment simpa de passer un petit coup de vag sur la mienne ... :) FAB : compteur digital service , et pour ton antidémarage je vien de voir le site qu'il dise : " Effacement du système anti-démarrage " c'est pour sa qu'ils l'ont désactiver . :) Aprés les commentaire que j'ai lu ils ont l'air sérieux mais bon il m'on pas repondu a mon e-mail... j'en verrais un autre et de toute façon je me déplacerais !

Up ! J'ai besoin d'une reponce concernant la question de christian ? par exemple par un a3 ancien modelle vous croyer que le moteur de leve vitre et le meme ? ou bien carrément le suport est pareil ? merci pour vos reponces .

Bon ma fenetre depuis cette aprem déconner , elle se fermer qu'a moitier , impossible de la remonter je suis devenu fou !!! J'ai démonter mon panneau de porte , mis du degripant ect ... Rien n'y a fais ! Jusqu'a ce fameux moment ou je recommencer a remonter mon panneau de porte , enerver j'allais mettre de l'essence bien sure toujour le P**** de PI qui remarche toujour pas et la fenetre avec une simple pression se fermé et s'ouvrer sans qu'on reste apuyer , sans blocage au millieu de la fenetre , bref comme avant ! Sachan que j'ai téléphoner a audi et que la piece sans le moteur de vitre coute 250euros , j'ai fa eu achter a un particulier aujour'dhui a marseille tous le suport + moteur de vitre pour 120euros mais finalement je crois que je vais plus tanter le diable et laisser la fenetre fermer pendant un bon bout de temp , le temp d'faire d'abors mon PI et mes frein mais si quelqu'un sais de quoi vien la panne ou a une idée pourquoi sa a fais sa , ben je suis preneur ! et je voudrais savoir aussi si par exemple les moteur vitre de a3 ancienne génération sont les memes que dans la TT ? merci

Le truc c'est que sa le coté conducteur ma fais sa juste avant de démonter la batterie et aprés la batterie par contre c'étais l'autre coter je devien fou lol

D'accord avec Djé je changerais de jante ...

Merci oui je vien de voir sa j'ai noter ce qui avais a faire , j'esserais demain :bigthumbup:

Je vien de re esseyer et la , la vitre se bloque plusieur fois a certain endroit a mon avie je vais changer le moteur de leve vitre je vais voir si y'a un tuto , mais bon Moteur vitre + PI + tous les disque + toutes les plaquettes sa commence a chiffré ... esperons aprés sa ira car niveau moteur rien a dire pour l'instant !

Salut a tous , :coucou: Alors voila j'ai l'impression que mon TT commence a faire des siennes quand c'est pas si c'est pas sa , hier encore je decouvrais qu'il fallait que je change de PI qu'aujourd'hui un nouveau soucis se déclare voila je vous explique ! j'ai voulu baisser ma fenetre coter conducteur aujourd'hui sauf que quand j'apuis ben elle descent pas toute seul jusqu'en bas il faut j'y laisse le doigt dessus c'est a dire manuellement ... Arriver chez moi j'ai décider de changer la batterie pour voir si c'est pour sa que le PI déconner , NON ! bref revenon au sujet : Je remonte la batterie et la fenetre Re-fonctionne niquel , une pression ou une levée et elle se monte ou descent toute seul , sauf que le probleme je me suis apercu a basculer sur l'autre vitre coté passager ... , et la meme Blabla il faut je reste apuyer pour la dessendre ou remonté sauf que a moitié la vitre se bloque , il faut que je relache le bouton et re appuis dessus pour qu'elle finnissent de s'ouvrir ou se fermé . Un avie ? Ou numéro fusible des vitres ? ... Sachant qu'un moteur vitre conducteur a été changer est fonctionne niquel , l'autre coter est un peu plus fatiguer mais marche quand meme ! merci de votre aide .

pas con l'idée de la batterie :)

Salut a tous ! Alors voila j'ai remarquer quelque chose avec nos PI qui n'est pas souvent mentionner , je vien de voir sa y'a meme pas 5mn ! Mon aiguille essence, température et pixel déconne ... Bon ba j'ai remarquer je sais pas si c'est votre cas , que quand on eneleve le contact les aiguilles ( soit pour moi ) la temperature : l'aiguille et en dessous du minimum T° et l'essence pareil qui elle avant d'etre au minimum se stabilise pendant 10s au millieu de la reserve puis redessend au niveau " panne seche ",ben quand on a plus la clef dans le neiman mais que on mes les feux de croisement les aiguilles bougent et se mete en position comme elle étais 2 mn avant ( bien sure aiguille toujour fausse ) sans qu'il est la clef dans le neiman. Alors un des symptome ? ou tous simplement les " feu croisement ou autre " on va dire " prélance " le circuit du compteur ect ... ? Si vous m'avez pas compris je vous re expliquerais par étapes et ceux qui on réparé leur PI on la mabilliter de tester pour voir si eux sa le fais pour savoir si c'est normale :)

Il me semble l'avoir vu sur la mienne ta leur ... :)

- membre: JoTT180 - année de fabrication : 1999 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 1.8t 180cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : stock ( Bientot petite preparation digiservice pour 220cv ) - coupé / roadster : coupé - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : manuelle - traction / quattro : Traction - couleur extérieure : gris - couleur intérieure : Cuir noir - jantes (taille) : 17 pouces - pneus (fabricant) : ... - châssis modifié : non - freins modifiés : non

Désolé de faire Question / réponce derniere précision , j'ai débrancher la batterie et fusible mais rien n'y fais donc j'ai tous remonter , enlever la clef du contact et la j'ai vu que sans la clef le PI au repos , ben que mon aiguille de jauge a essence et décallé sur le 2eme petit " trai " avant la panne seche finale donc je pence que c'est bien le PI et je vais l'amenener quand je pourrais pas loin de chez moi a nice a un réparateur ou j'ai vu qu'il a fais ses preuves .

Un symptone pour eu etre aider a savoir si c'est le contacteur ou le PI ! Je vien y'a 5 mn de prendre la voiture ( pour la garé 10M plus bas ) et la l'aiguille re marche niquel elle indique bien la reveseve ! Bon je coupe le contact , je voulais débranchez la baterie mais j'ai oublier la date que on est alors je regarde sur le tableu de bord et la l'aiguille revient en mode 1/4 et demi ! PI ? ou Contacteur reservoir pour vous ?

Merci de vos info :) En cas si vous avez d'autre adresse , notez les ici sa ferra un regroupement et évitera de chercher pour d'autre qui connaisse pas les sites ( comme moi :bigsmile: :rolleyes: )

Salut a tous , Alors voila j'aurais besoin d'un petit coup de main , apparament mon aiguille d'essence c'est décalé d'un quart depuis hier soir ! Il me rester 1/4 et demi d'essence et la la reserve sonne ! Alors sa serais pour savoir si quelqu'un a la possibiliter de la passer au vag pour etre bien sur que c'est pas le contacteur de reservoir sa serais simpa :) et aussi donc si je fais réparé pas desuite mais d'ici 1 a 2 mois est-ce-que quelqu'un se devoura pour m'aider a démonter mon PI( personne qui la déja fais ou c'est comment faire ) sa serais simpa vu que tous ce qui est électronique j'y touche pas et encore moin sur ma propre voiture !

salut a tous, Voila j'ai trouver un site simpa qui me semble pas très chère comparer a d'autre site j'ai vu que certaine pièce été 50% - chères. Bref peu être vous connaissais, si c'est le cas je voudrais savoir si ils sont pro , merci. http://www.mecatechnic.com/gamme2.asp?code0_ref=TTN&code1_ref=MOT&langue=FR

Pas de soucis :coucou:

A la limite si sa fais pas longtemp que tu la achter mais la sa fais 1 ans en 1 ans il arrive des choses et on va te dire pourquoi vous avez rien dit avant tu vois le genre ! en tous cas bonne chance :rolleyes:

Moi j'avais entendu que oui , mais je n'ai jamais vu et je ne sais pas si c'est avec ou sans midification !

Mdr c'est claire , mais bon qui sait dans 1ans et demi j'aurais peu etre gagner a l'euro million :eldiablo: ( L'espoir fais vivre comme on dit )

Salut :coucou: Pour ma part je choisirais la gallardo ( d'ailleur bientot aussi je vais avoir des tours de circuit offert par ma chérie :) )Tous simplement parceque je trouve que ferrari et plus une voiture de frimeur mais sa reste une trés bonne caisse et un trés bon moteur je dirais pas non pour la conduire hein :bigsmile: mais je trouve que la gallardo c'est vraiment la sportivité pur , enfin c'est mon avie aprés , je prefere leur moteur , bien que les 2 sont vraiment pas mal ! Mais j'ai toujour préféré lamborgini ! voila mon avie :coucou:

Ouai au pire lol j'ai alluciner moi la 1ere fois quand je l'ai vu ! Sinon aujourd'hui je suis allez chez audi , je suis montée dans la TT RS :malelovies: Il me la faut , il me faut surtous 70 000 roro , quelqu'un se dévoue lol :bigsmile: Sinon bientot j'ai reserver un éssai avec la TTs boite auto pallette au volant :malelovies: Si je dois avoir mon CDI , pourquoi pas me laisser tanter enfin quand j'aurais fini mes 1 ans et demi de jeune permis qu'il me reste !

Simpa les photos ! merci :bigthumbup: