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testienne

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Tout ce qui a été posté par testienne

  1. testienne
    Merci pour les conseils! J'ai vérifié le niveau, il était vers le milieu donc j'ai fait un appoint mais malheureusement ça n'a pas changé. Une fois que le moteur chauffe un peu (5minutes max), le bruit revient. Par contre je confirme que le bruit disparaît dès 1200-1300 trs en P ou N et a l'air de disparaitre ou alors s'estompe sacrément avec une vitesse enclenchée (R ou D) même au ralenti. J'ai fait une vidéo que j'ai essayé de mettre en ligne http://youtu.be/9RQ0Kp0iUhc Sinon, j'ai fait des enregistrements audio pour illustrer la disparition du son avec la montée en régime mais apparemment on peut pas mettre en ligne!
  2. testienne
    Merci beaucoup pour ta réponse, j'ai fait un tour sur le fofo et j'ai essayé de me rassurer en me disant que c'était ça et pas l'arbre à came! La dernière vidange date du 14/04/14, lors de la révision. Ils m'ont fait un long life avec de la Total 5W30 (8litres). D'après la facture, ils m'ont fait la cartouche filtre (pièces 079198405A et 4E0819439A). Désolé, je suis une quiche en mécanique!!! Dès demain je la démarre à froid et voit s'il y a le bruit puis je fais les niveaux, je vous tiendrai au courant. En tout cas encore merci.
  3. testienne
    Bonsoir à tous, En rentrant du boulot ce soir, j'ai entendu un bruit de claquement assez fort venant du moteur (qui était chaud) et relativement rapide (plus de 2 claquements à la seconde). Moteur V8 4.2 à courroie pour rappel, la distribution a été faite il y a un peu moins de 2 ans et 20000Km J'ai également l'impression que le bruit diminue lorsque j'enclenche la marche arrière ou une vitesse, même sans accélérer. Je n'ai pas encore pu vérifier à froid si le bruit était là. Quoiqu'il en soit, il se produit au ralenti seulement, et semble provenir plutôt de l'arrière gauche du bloc. Demain, je vérifie, le bruit à froid et les niveaux, mais en attendant, si quelqu'un a une hypothèse, ça me permettrait de mieux dormir! Sinon, aucun voyant d'alerte, et aucun comportement bizarre (accélération, changement de vitesse, direction, amortissement,... OK) sur le chemin du retour avant d'entendre les claquements une fois arrivé dans le parking Merci à tous.
  4. testienne
    Je confirme pour le contacteur, j'ai eu le problème, contacteur remplacé et tout est rentré dans l'ordre. En plus ça coute trois fois rien, c'est rare, il faut en profiter!!!
  5. testienne
    Pour le voyant ESP j'ai eu la même chose, ça venait du contacteur de la pédale de frein qui était HS. 20 ou 30€ et ça remarche nickel! Sinon, belle acquisition, jolie couleur!
  6. testienne
    Mais certains sont plus gourmands que d'autres!
  7. testienne
    Volontiers, mais il faudra aussi que je fasse un tour en V10 atmo pour pouvoir comparer!
  8. testienne
    [TROLL ON] De toute manière, il n'y a pas de débat. La vraie mécanique est atmosphérique! :roi: Ferrari, a attendu de pouvoir programmé ses turbos afin d'avoir un ressenti de moteur atmo au volant pour en installer à nouveau...! Lamborghini élève des V12 bio depuis toujours et maintenant de V10 tout autant bio! Puis avec un turbo, tu peux gonfler artificiellement la puissance du moteur à volonté sans être ingénieur, suffit que ce soit gros et que ça souffle fort!!! :mur: Alors qu'avec une vraie mécanique, c'est autrement plus délicat et recherché, du travail d'orfèvre :marcelpoire: Et je ne parle même pas du risque et du coût en cas de casse, y a pas photo, le turbo c'est comme un 95E en plastique et l'atmo comme un magnifique 90C, raisonnable, suffisant et qui a de la gueule!!!!!! [TROLL OFF] Chapeau pour l'orga, de plus en plus déçu de pas pouvoir participer avec mon atmo!
  9. testienne
    Je suis vraiment déçu de pas être dispo ce we là. L'organisation et le plateau prennent une belle tournure. J'espère que ce sera un succès, pour faire celui de l'année prochaine!
  10. testienne
    Tu n'es pas le premier à critiquer ce garage et je ne mets donc nullement ta parole en doute. Par contre, pourquoi avoir insisté et continué à aller chez eux après ce traitement? Tu pouvais très bien aller dans un autre garage en IdF. Personnellement après une expérience négative, je n'insiste pas et vais voir ailleurs!
  11. testienne
    pas présent le 09 donc, mais le WE du 14 au 17, je serai là, si jamais il y en a qui font le pont et que ça attire plus de monde... :icon6: Pour le lieu, étant parisien, je trouve ça raisonnable en terme de distance. Après q'il y a beaucoup de bretons, nordistes et belges pour peu ou pas de sudistes, c'est sûr que remonter n peu serait bien! Je continue à suivre le post au cas où!
  12. testienne
    Malheureusement je ne pourrai pas être là le 09, mais en tant que parisien, je trouve que ce trajet est raisonnable (environ 3h de route). Ma famille avait une maison vers Saint Amand Montrond et je peux vous dire que dans le triangle Saint Amand, Clermont, Guéret, il y a de quoi faire en terme de routes sympa et lieux à voir. A commencer par l'abbaye cistercienne de Noirlac juste à côté de Saint Amand. Si jamais vous gardez ce coin pour le rasso, j'essaierai de vous proposer des routes bucoliques et sympathiques!
  13. testienne
    Puisque nous en sommes aux considérations budgétaires, il ne faut pas oublier également que certains vont faire du kilomètres pour le rassemblement. Parmi eux, il y en aura peut-être qui iront à l'hôtel une ou 2 nuits (si c'est le 09/05) plus les frais habituels, donc comme le dit Dandinos, resto et activité serait certainement mieux et peut-être même plus convivial qu'une sortie circuit. Surtout si tout le monde n'y participe pas. Enfin, l'organisation serait très compliqué à gérer, entre la réservation, le fait de prendre en compte qu'il y aura peut-être 50 voitures au rasso mais que toutes ne tourneront pas sur circuit... Restons raisonnables et fixons cette date pour commencer! Rentharo, à toi de trancher!
  14. testienne
    Je suis assez d'accord avec Dandinos. D'autant qu'il y a des fans de circuit parmi nous qui font régulièrement des sorties circuit et seraient tout à fait disposés à en organiser je pense! En tout cas dans mon cas, avec une A8, j'opterai pour la partie balade! Et si jamais la date du 09/05 est retenue, ce sera malheureusement sans moi. Mais faire une réunion annuelle de ce type dans le Nord et une dans le Sud pourrait être sympathique!
  15. testienne
    Si je somme tous les après-midi et journées shopping, il y a largement de quoi faire un WE voiture, Mme est débitrice à ce niveau là!!!
  16. testienne
    C'est vrai que le proposition du 08 Mai est plutôt bonne! Malheureusement, je serai dans d'autre contrées à ce moment là et ne pourrai me joindre à vous si c'est la date qui doit être retenue :(
  17. testienne
    C'est vrai que ce serait sympa, mais, il faut pouvoir trouver des lieux où se rassembler. Passer un certains nombre de participants, ce n'est plus un rassemblement d'habitués d'un forum mais carrément un festival qu'il faut faire!!! En tout cas avec ça, on n'a toujours pas parlé de dates!
  18. testienne
    Je ne vois pas où vous avez vu que c'était limité à des cylindrées ou des carburants! Il ne faut pas faire d'amalgame parce qu'il parle de modèles S/RS en priorité. Seul les modèles sont limités, il n'a pas parlé d'A7 3.0 TFSI minimum, mais d'A7 en général. Je pense qu'il y aura des A8 diesels dans le lot également. Creepie, tu peux donc te joindre à la fête sans problème. Le but étant clairement de réunir les modèles haut de gamme et/ou sportif, tu as toute ta place ici!!!
  19. testienne
    C'est choquant dans la mesure où comme tu le dis, c'est la même direction, le même atelier, les mêmes mécanos, les mêmes carrossiers et pas les mêmes tarifs!!!
  20. testienne
    Merci à tous pour vos retours. Je vais me pencher sur le passage de trappe à ski avec sac mais je pense que l'installation va se faire prochainement!
  21. testienne
    Et ils expliquent comment le tarif Audi vu que c'est une MO Volkswagen? Je serai curieux d'avoir leur avis là-dessus! Ça fait quand même cher de convoyage pour traverser la rue!!! En tout cas merci pour ce retour instructif qui nous montre qu'il n'y a pas de limites à la mauvaise foi!
  22. testienne
    Salut, Je déterre un peu, mais je pense installer ce type d'antenne vu que la répression augmente aussi vite que les vitesses autorisées diminuent! Je voulais savoir si tu étais toujours aussi content de ton système, et également si tu avais pu tester pour les applications sur portable (iCoyote, Waze,...). Enfin, je ne vois pas comment tu passes ton câble par la trappe à ski sans abimer le sac, tu pourrais m'expliquer un peu plus cette étape stp? Merci.
  23. testienne
    D'ici là, je pense que tu auras eu le temps de perdre le surplus! Mais tant que tu rentres encore dans la R8! La proposition d'inviter les S4/RS4 et TT-S/TT-RS se tient, ça reste des modèles plutôt rares je trouve. En ce qui concerne le jour, peut-être qu'un Samedi serait plus judicieux car si on doit finir à la tombée de la nuit puis rentrer chez nous à plusieurs centaines de Km pour certains et reprendre le boulot le lendemain, ce sera un peu compliqué! Pour les dates, pas de préférences, et n'oubliez pas que les 01/05 et 08/05 tombent de Vendredis...!
  24. testienne
    Intéressé également en fonction de la date et si ça ne tombe pas trop loin dans le Sud!
  25. testienne
    Vu sur le site de sport auto. Personnellement, j'aime beaucoup l'extérieur, l'intérieur un peu moins! Par contre li ne parle pas du prix mais il doit y avoir de quoi s'acheter une S1! http://news.sportauto.fr/news/1488789/Audi-Exclusive-Personnalisation-A4-break-Audi-RS4-Avant
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