testienne

Il déséquilibre léèrement la silhouette générale mais je pense qu'avec des belles jupes et une lame à l'avant ça finirait mieux

J'avais vraiment envie de partager avec vous cette petite annonce. Au début j'ai cru à du photoshop mais maintenant je suis plus très sûr, il semblerait que ce soit vrai. https://www.leboncoin.fr/voitures/1569077581.htm/ Elle est tellement optionnée, je pense que je vais faire une proposition. Il y a quand même une cafetière dans le coffre !!!

Excuse moi, j'ai été un peu long à répondre. Finalement, on n'a jamais su ce que c'était, mais chez Stefauto, ils ont commencé par ouvrir le haut moteur. Ils n'ont rien trouvé et m'avait donc demandé de repasser pour une plus grosse intervention (sortie du bloc pour l'ouvrir complètement). Mais après cette petite intervention, il n'y avait plus rien (c'est toujoursl e cas aujourd'hui). L'ouverture/fermeture du haut moteur a dû permettre de resserer des pièces qui entrainaient certainement le bruit. En tout cas, tout va bien aujourd'hui, la belle se comporte à merveille! Si tu veux, voici le topic qui reprend l'aventure: http://forums.audipassion.com/topic/175152-bruit-claquement-moteur-chaud/?hl=%2Bclaquement&do=findComment&comment=3543744

J'espère que tu as fini par trouver la cause et que tout est arrangé. Sinon, je te confirme, je dors beaucoup mieux maintenant!!!

Accoudoir démonté et remonté ce WE! J'ai été un peu long, je sais!!! C'est très simple à faire, il faut juste y aller doucement pour ne pas abîmer les pattes en plastiques qui le clipse. En fait c'était la tête du petit vérin qui est à l'intérieur qui était sorti de son logement (comme un capuchon en fait) et du coup celui-ci au lieu de glisser dedans venait buter dessus et empêchait la fermeture. En 5 minutes c'était fixé! Et sinon, le moteur va toujours à merveille!

ils sont au 163 boulevard Aristide Briand à Savigny sur Orge en effet.

Je confirme le sérieux de l'équipe sans parler de la tarification qui met à mal tous les concessionnaires réseau!

Je me devais de revnir sur ma dernière expérience avec ce garage. Jusqu'à présent j'ai été satisfait du service (en même temps vu le prix qu'on y met c'est la moindre des choses!!!) Mais ma dernière mésaventures (cf section A8 D3) m'a fait revoir mon opinion. Je suis tombé sur le même interlocuteur qu'à l'habitude. Ils m'ont immobilisé la voiture 3j pour faire un diagnostic à l'oreille et me sortir 2 devis potentiels: 7.700€ et 12.200€ pour un bruit inquiétant dans le moteur. Sur les conseils de forumistes, je leur avais demandé avant tout de faire une vidange complète du moteur pour voir si le bruit disparaissait. Elle n'a pas été faite et on m'a proposé d'aller jusqu'au changement des 8 bielles. Bref vu le devis, un changement standard de moteur aurait coûté le même prix et au moins tout était neuf! Au final, j'ai récupéré ma voiture, et je l'ai emmené ailleurs où la réparation a été faite pour 220€!!! Autant dire que je ne remet pas en question la gentillesse du personnel, mais ce dernier épisode en date, sera le dernier épisode tout court! Concernant les prix, bien sûr qu'ils sont dans Paris et qui plus est dans le 16e, mais ils sont horriblement chers (huile facturée au double de l'autre garage, MO au triple en plus du fait qu'ils en ajoutent un peu...) et n'hésitent pas à alourdir honteusement la facture avec des devis à l'emporte pièce. Bref, j'ai conseillé et maintenant, je déconseille vivement!

Bonjour à tous! Je déterre un peu mon propre sujet! Désolé de pas avoir donné de nouvelles avant, mais ça a été un peu chargé ces derniers temps à tout point de vue, y compris par rapport à la voiture! Je vous avais laissé après un démontage du haut moteur avec test de compression puis remontage et rien n'avait été trouvé, ce qui sous entendait qu'il allait falloir démonter le moteur afin de trouver la cause du claquement. Cela voulait aussi dire pas de voiture pour les vacances, ce qui est dommage car c'est justement pour ça que je l'avais achetée!!! Bref, en retrant du garage (Savigny sur Orge - Paris), je ne remarque pas le bruit. Il faut dire que de l'intérieur de l'habitacle, on n'entend pas grand chose et que sur autoroute, le régime était trop élevé par rapport à la plage à laquelle le bruit se manifestait. Le WE suivant je démarre la voiture et tout va bien, je décide donc de faire un petit tour dans le quartier pour voir si c'est stable ou si le bruit revient et là... rien du tout. Test de nouveau le lendemain et toujours rien. Du coup, je rappelle Stefs Auto, je les informe de la situation, et je dois dire que la réponse m'a surpris par son honnêteté tout en ne levant pas l'inquiétude pour autant! En gros, il m'a dit qu'il n'avait aucune explication à me donner, qu'il fallait que j'essaie de rouler sans forcer puis en y allant creshendo et arrêter tout de suite si le bruit revennait. Le WE suivant, je devais faire un A/R au Mans, je teste donc et toujours rien à signaler. La seule explication possible est donc que quelque chose s'était desserré ou se baladait et l'ouverture-fermeture accompagnée d'un coup de souflette à suffi à remettre tout d'aplomb. Bilan, 218€ au lieu des 7.700 voire 12.200€ proposés par Audi qui avait fait son diagnostic à l'oreille avant de me sortir le plus naturellement du monde un devis qui m'aurait coûté plus cher qu'un changement de moteur...! Je suis donc ensuite parti en vacances avec la belle, 2500Km depuis la "réparation" et tout va toujours bien. J'avais quand même gardé le rdv de la rentrée au cas où ça revienne et comme ça n'a pas été le cas, j'en ai profité pour faire une révision complète + changements des bougies et bobines d'allumage + vidange de la boîte. Pour information, cela m'a couté au total 1.800€ (une fortune d'après Stefs Auto mais une broutille par rapport au réseau) et j'ai maintenant une voiture encore plus douce qu'avant, je ne sens pas les passages de vitesses, que ce soit en D en S ou en manuelle, à la montée comme à la descente des rapports. Un vrai bonheur. Donc un grand merci à vous pour votre soutien et les pistes que vous m'avez données. Un grand merci aussi à Stefs Auto, pour leur accueil, leur disponibilité (la voiture y est allé 5 fois en tout, sans compter les nombreux coups de téléphone), et leurs tarifs qui ne remettent pas en cause le professionnalisme, bien au contraire. D'ailleurs mes visites ches eux ont été l'occasion de voir 2 RS6 V10 dont une avec moteur descendu et c'est une assez belle bête il faut dire, 1RS4, de nombreux modèles S entre autres. Bref, ils n'hésitent pas à s'attaquer à du lourd ce qui est rassurant également. Maintenant il me reste un souci à régler, mon accoudoir central (côté conducteur) qui est bloqué ouvert!!!

Voiture récupérée ce matin. Après ouverture du haut moteur, ce n'est pas les culbuteurs, pas les poussoirs, ça ne vient pas de l'arbre. Les tests de compression ont été faits et sont bons. Résultat, pas encore de diagnostic car il va falloir sortir le moteur et passer à la dissection! Comme ils ferment pour les vacances, la voiture y retournera la 24Août. D'ici là, je ne dois pas rouler avec, donc pour les vacances c'est top :( Je vous donnerai donc des nouvelles dans 2mois environ! D'ici là bonnes vacances à tous.

Salut à tous, Je reviens après une bonne absence, mais il a fallu trouver un créneau avec StefAuto. La voiture a été déposée ce matin, selon, il y a effectivement quelque chose qui cogne, il vont donc commencer par ouvrir pour faire le diagnostic de la belle. Je devrai la récupérer en fin de semaine, je vous dirai ce qu'il en est. En tout, ça fait plaisir de voir un garage avec une vraie ambiance de garage (!) et où on hésite pas à mettre les mains dedans. Par contre sachez qu'ils ont changé d'adresse, à Paray Vieille Poste, ce n'est plus qu'un dépôt vente, le garage est maintenant à Savigny sur Orge au 161 Bvd Aristide Briant

ça fait rêver!!! Merci pour le lien en tout cas. Pour le moment je ne suis pas encore en phase de recherche, j'étais tombé dessus un peu par hasard! Je m'y mettrai quand elle sera réparé et que j'aurai une idée de combien je peux en tirer.

C'est ma seule voiture, mais étant parisien, je ne m'en sers pas la semaine et même pas tous les WE! Je fais environ 10.000KM par an, dont une grosse moitié pendant les vacances. Je ne remets pas en cause la fiabilité générale du V8, au contraire, j'avais choisi ce moteur à la fois pour l'agrément et la réputation. Mais vu que j'avais prévu un budget d'entretien courant (hors assurance et essence) de 1000€ par an et que je suis plus sur une base de 2500 - 3000 sans compter ce qui m'attends, je vais arrêter les frais avec ce moteur précis! On va éviter de traîner le chat noir trop longtemps. Après bien entendu, il faudra réfléchir au changement et une autre A8 ou A6 avec le même moteur ne sont pas encore exclues des options. Celle-ci par exemple: www.leboncoin.fr/voitures/806407515.htm?ca=12_s En tout cas merci pour le conseil de Steph Auto, j'attends l'envoi des devis d'Audi et je les contacte sur cette base. J'ai récupéré la bête aujourd'hui, et je ne sais pas si c'est le fait que je leur ai annoncé que je ne dépenserai pas 7000€ minimum chez eux ou autre chose, mais ça a été plutôt expéditif. En tout cas ils ont commencé à émettre un gros doute sur l'histoire de bielle et partent plus sur un tendeur de chaîne voire carrément un problème avec la pompe à huile (mais qui serait étonnant vu que je n'ai pas de message d'alerte). Bref, l'objectif maintenant est de faire une réparation à moindre coût, ce qui ne devrai pas être dur quand Audi à Paris part à 165€ l'heure de MO :mur: et qu'il s'agit d'une manip en demandant pas mal... Et une fois la réparation effectuée, voir pour la mettre en vente voire faire un échange. Je continue de vous tenir au courant de l'aventure!

Je suis de Paris 15e. Je viens de tomber sur des post parlant de ce garage, je vais les contacter, c'est franchement pas loin. Honnêtement si je peux diminuer la facture de 50%, quand on voit le montant, je suis prêt à aller loin de Paris de toute façon! Je vais les contacter demain. Je vais me mettre un peu en off ce soir car les news empirent de jour en jour!

Bon et bien finalement, le petit garage est trop petit pour assurer ce type d'intervention... Résultat je récupère la voiture demain et je le mets dans mon parking sans savoir quoi faire ensuite. La seule chose qui est sûre c'est que je ne vais pas la garder, mais pour la revendre, faudrait la réparer à moindre à coup! Si quelqu'un connait des indépendants sérieux ou autres, je suis preneur car là, j'ai épuisé toutes les cartouches.

L'historique garage de la voiture est un peu complexe! Elle a été achetée et entretenu sur Rouen. Après que je l'ai acheté, j'ai fait faire la distri à Quimper pendant des vacances et la révision de l'année dernière a été faite à Paris. Donc techniquement le garage où elle est n'a fait que la dernière révision en date! A8 4.2 je suis prêt à faire du tourisme! Plus sérieusement, je vais l'amener à un petit garage indépendant en banlieue parisienne. Le type est spécialiste VAG, facture la MO beaucoup moins chère, et fait les pièces usine au prix coutant. Et si jamais tu viens pensant faire une réparation à 10.000€ et qu'il peut te résoudre le problème à 500€, il essaie pas de t'embrouiller! Je vous tiens au courant de la suite. Sinon, à 10.000, c'est pas le moteur que je change mais la voiture, y a une A6 avant v8 de 2005 sur le bon coin à 13.000€. Vu que je voulais un moteur et Mme un coffre, ça fera l'affaire, c'est moins classe qu'une A8 mais ce sera moins dure qu'une mégane!!!

Je viens d'avoir le garage. Donc la question du filtre ne se pose même pas puisqu'il y a eu vidange et changement des filtres l'année dernière. Du coup on part sur les 2 options restantes: chaîne ou bielle. D'après eux ce pourrait tout de même être la conséquence d'un défaut de lubrification (problème de pompe à huile vu que je surveillais moi-même que le niveau était ok)... Bref, je vais la récupérer demain pour l'emmener ailleurs car la douloureuse porte très bien son nom: 7000€ si c'est la chaîne, 10.000€ si c'est une bielle. Le gars que j'irai voir devrai pouvoir prendre le temps de faire tout dans l'ordre et sera nettement moins cher en terme de coût horaire donc ça ira mieux! La suite au prochaine épisode.

Merci pour ton retour. Hélas la mécanique et moi ça fait au moins 5! J'ai le gars du garage cet après-midi au téléphone, je vais essayer de voir avec lui pour faire les choses dans cet ordre, même si j'ai un doute sur leur ouverture d'esprit! Au pire, je récupèrerai la voiture et l'emmènerai à quelqu'un qui saura prendre le temps de faire le diagnostic étape par étape. Quand je vois toutes les hypothèses émises, je me dis que ce serait vraiment dommage de se retrouver avec un moteur totalement ouvert et 3000€ de facture pour un filtre à huile à changer au final... Pas envie de faire une réparation inutile et chère qui ne résoudrait pas le problème, et pour le coup je ne sais pas comment juger de l'honnêteté du garage!

Du coup je vais m'assurer que le filtre a huile a bien été changé mais à part faire une confiance aveugle en ce qu'ils me diront, j'ai pas trop le choix! Le bruit viendrait plutôt du côté conducteur du moteur et peut-être un peu plus de l'arrière. J'avais essayé d'enregistrer le son en accélérant mais tout seul ça a été un peu galère. On entend bien que la rapidité du claquement augmente avec le régime (je passe du ralenti à 1500trs). Et que ça fait un bruit de casserole quand le régime retombe. Par contre passé les 1500trs, je vous assure qu'on entend plus rien! Et j'ajoute que même si c'est dur de se rendre compte dans Paris, je n'ai pas de baisse de puissance ou autres symptômes dans la conduite. https://youtu.be/ymyhxIFFRVY J'ai l'impression que le lien n'a pas fonctionné

Désolé pour la vidéo, j pesais qu'een pprivé on pouvait la llirren ayantt e lien! Normalement c'est bon maintenant En ce qui concerne un grognement au démarrage, j'ai jamais eu ça, même après un arrêt de 15j - 3semaines après des vacances. J'ai lu sur plein de forums différents (Porsche, BMW, Renault, Volkswagen,...) qu'une bielle ferait du bruit tout le temps en fonction du régime, et pas seulement au ralenti. Ceux qui s'y connaissent au point de démonter votre moteur les yeux fermés, vous confirmez? J'aurai les devis demain je pense, ça va faire mal :(

Salut Je viens d'avoir le garage à l'instant. D'après le mécano, il s'agirait soit d'un souci de chaîne de distribution, soit carrément d'une bielle. A ce sujet, s'il s'agit d'une chaîne de distri, vu que la courroie a été changée il y a 2ans et 20.000Km, je pense que ça ne peut pas être lié, ce serait déclenché plus tôt? J'attends le devis mais ce qui est sûr c'est que je pense que ce sera la dernière réparation si jamais je la fais. J'avais pas prévu un budget de plus de 3000€ d'entretien (hors assurance et essence) par an et c'est ce que la belle me coûte actuellement! Je continue à vous tenir au courant.

j'ai pas de plan, mais il y a 2 ans j'ai eu la même chose que toi, c'était bien le calorstat qui était mort. Apparemment il est toujours derrière la distrib (sur d3 4.2l) vu qu'il a fallu tomber le moteur et j'en ai donc profiter pour la faire faire la (j'avais 117000Km!) Ça m'a coûté 1700€ au total en Bretagne, donc 1500€ pour ce genre d'intervention, en plus en IdF, c'est plus que raisonnable! Surtout que tu gardes l'assistance et que tu as une garantie au cas où! Il faut savoir que tomber et remettre le moteur c'est une journée de main d'oeuvre environ!

Je débarque sur le sujet, mais selon les conditions, une vidange boîte pourrait m'intéresser aussi si c'est toujours d'actualité! Dijon est un peu loin de Paris, mais ça permettrait de visiter!

Effectivement il n'y pas de banquette 2/3 1/3 sur A8! Par contre, c'est dur de juger vu l'angle des photos sur le fait que ce soit une L ou pas. J'aurai tendance à dire non malheureusement. Il me semble que l'A8 est de base considéré dans la catégorie des limousines (comme les classe S, les séries 7, XJ...), le titre de l'annonce tient peut-être plus à un abus de langage qu'à une réalité.

Vu tes conseils sur la Long Life, je me disais que de toute manière j'allais passer chez Audi pour leur faire repasser en "cycle" normal. Du coup, on verra ce que ça donne, en espérant que tes intuitions sont bonnes! Je te tiendrai au courant du bilan mais ça prendra un peu de temps car je ne pense pas pouvoir y aller cette semaine. En tout cas encore merci d'avoir suivi le post de près!