Stéphane57

Pour ma part, j'ai même fait une partie du rodage avec les palettes au volant... Moteur Tfsi : 0-500 km -> max 3000tr 500-1000 -> max 3500tr 1000-1500 -> max 4000tr 1500-2000 -> max 4500tr >2000 -> de belles montées en régime jusqu'à la zone rouge (et + :petard:) Pourquoi les palettes : pour maîtriser la montée dans les tours progressive... C'est peut être un peu too much, mais j'ai toujours fait comme ça et mes voitures ont toujours bien tournées et la conso baisse même après 4/5000km.

dès que tu vois la lumière verte qui s'allume, tu lèves le pied...économies de carburant et de freins...

Dommage...c'est vrai qu'ils auraient pu séparer les 2...la politique des options dans les marques premium :pleure2:

Super pratique cette fonction...tu passes en mode "éco conduite" :icon_wink:

Je suis d'accord avec vous, c'est stratégique ... en France en version S-line c'est VC + MMI+ de série. Après 9 mois d'utilisation, clairement le VC est une totale réussite...surtout en mode GPS Google earth. Je n'utilise plus l'écran central pour le GPS...ils sert pour la musique. D'ailleurs, sur la TT, il n'y a que le VC... S'ils avaient supprimé l'écran central, cela ne m'aurais même pas dérangé.

J'ai le volant méplat. Honnêtement, pas de différence avec le volant "normal". Esthétiquement, oui c'est plus joli. Pas de contraintes ou avantages en roulant.

Super jolie, extérieurement la même que la mienne :bien: :bien: :bien:

D'accord avec toi...au vu du prix de la voiture cela devrait être offert ! La politique des options, abonnements,...on la connait tous....

Pour ma part sur S-line France c'est 36 mois. J'ai bien la date d'anniversaire dans le MMI à 36 mois pile poil. Dans ton cas tu as certainement de la chance ... ne dis surtout rien à ta CC...quand tu auras l'habitude de voir les cartes Google Earth devant les yeux t'auras du mal à faire marche arrière...c'est beau quand même :icon_wink:

Merci pour l'astuce :bien:

Félicitations !!!! Enfin tu l'as dans ton garage... :icon_wink:

Tout à fait...dès que je rentre dans la MINI de ma femme en BVM, même pas d'hésitations...je sais qu'il faut utiliser le pied gauche et vice versa quand je rentre dans l'A4

C'est le meilleur moment :race: Savoure bien cet instant et n'hésite pas à nous faire un retour et des photos !!!!!

Si c'est le cas, c'est une erreur stratégique de la part d'Audi...on aura le choix entre de l'hybride trop petit (A3) ou trop grand (Q7) ou du 100% électrique trop chère (E-tron) ... Dans mon cas, je vois des choses sympa venir chez les concurrents ... à suivre ....

Quelle patience :agenoux: Je t'admire...a ta place j'aurais passé la journée à les "harceler" pour qu'elle soit livrée demain voir lundi :D Bonne attente <_<

Pas mal du tout .... reste à voir le prix...mais pour mon utilisation ce serait parfait ... Par contre, rien du côté hybride ??? entre l'A3 E-tron et le Q7 E-tron ben y a rien :unhappy: Moi qui attendais avec impatience un berline type A4 ou A5...

C'est pas cool ça :colere: :colere: :colere: En espérant qu'elle ne soit pas immobilisée trop longtemps....

En effet c'était un trajet que je n'ai pas l'habitude de faire. Mon daily c'est des petits trajets (5 à 10km) entre notre village et le village voisin/ville voisine pour emmener les filles à l'école/collège. Mon boulot est à 3 km de notre domicile...Cela représente 80% de mes trajets. Les 20% restants c'est autoroute. Sur la mémoire LT (depuis l'achat en neuf), je suis à 8,2L/100. Avec 14 à 15M km/an, en faisait le comparatif essence/diesel et avec l'écart d'euros à l'époque, rentabilisation au bout de 60 000km...je n'ai même pas fait le calcul avec les prix actuels des carburants... Dans mon cas c'était Tfsi obligatoire....sans compter le plaisir de l'essence :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:...j'ai eu 3 Tdi et je n'ai jamais eu beaucoup de plaisir à les rouler. De plus, le contexte étant en faveur de l'essence, je pense ne pas avoir trop de problèmes à la revendre d'ici 2 ans. J'ai toujours eu du mal à revendre mes Tdi (entre 2 et 3 mois) et jamais eu de problèmes pour revendre mes essences (2 à 3 semaines). J'ai même un personne qui est venu de Marseille à l'époque pour m'acheter un Zafira 1.6 essence en design édition. Pour l'instant, le Tdi restera toujours plus rentable pour les gros rouleurs...mais de moins en moins ;)

jamais pour moi depuis l'achat (avril 2017)

Bizarre ton histoire avec le MMI, c'est super réactif chez moi...la radio s'allume directement après le contact, la carte SD, idem, juste le bluetooth faut attendre quelques secondes ... passe en CC pour leur montrer

Pour AGJJ, voici une photo de mon A4 sous un autre angle :roi: :roi: :roi: Et quand j'entends les gens avec qui je discute "Quoi un Tfsi dans une A4 ?!? tu dois au moins tourner à 10L/100...je préfère garder mon TDI" :ripeer: :icon6: :zoumzoumzeng:

Ben moi ce que j'aime bien aussi sur mon A4 c'est la conso :petard: Trajet sur nationale en roulant cool : Pas mal non ?

Faut faire le forcing ... dis leur qu'il te faut la voiture le plus vite possible, que t'es à pieds,...c'est à celui qui hurle le plus fort .... Il leur faut 1/2 journée à tout cassé. Monter les plaques c'est 2 x 5 minutes. Ca commence à sentir bon pour toi

J'ai un problème avec l'apple car play depuis quelques jours.... Pour que la voiture le reconnaisse, j'ai besoin de le débrancher lui le rebrancher... Quand j'éteins la voiture avec l'Iphone branché, au redémarrage, il ne le reconnait pas... J'ai carrément eu un bug complet du MMI (plus aucune touche ne répondait) !!! j'ai du éteindre la voiture et débrancher l'Iphone :mur: Jamais eu ces bugs...et tout ça depuis la P....de MAJ de l'IOS :madgo: Avez vous constaté la même chose ???

Excellent AGJJ :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Il manque un très gros livre sur une certaine A5SB Tfsi 211cv...mon cauchemard :madgo: :madgo: :madgo: mais je suis bien content d'avoir pu le terminer (le livre :icon_wink: ) pour pouvoir ouvrir celui de l'A4...