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Toche

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Tout ce qui a été posté par Toche

  1. Et bien au moins c'est clair... ;-) Je n'ai jamais roulé sur la neige en pneus été, j'ai TOUJOURS mis des pneus hiver, donc je n'ai aucune expérience. J'ai commandé la voiture sans kit pneus hiver car je croyais que mon kit etait compatible. Je n'ai la voiture que depuis vendredi, donc à part aujourd'hui, je n'ai pas encore eu le temps d'enlever mes roues pour voir si c'est compatible. C'est juste au cas où c'est incompatible... Sinon je prendrais le train/tram/taxi :) PS: Le problème... je ne peux pas même pas faire un test sur la route... je dois monter la rue en sortant de chez moi et j'ai pas envie de me trouver en bas :)
  2. Hello la communauté, Comme on me l'a demandé, voici quelques photos de ma nouvelle acquisition... Malheureusement dans un garage car il neige dehors, et pas toute propre... (Liste des options plus bas) Extérieur Intérieur MMI OPTIONS Boite DSG S-Line Pack Sport Design Alcantara perforé & cuir noir (siege sport S-Line, pavillon de toit noir et couture "argent) Volant Multi-fonction S-Line, partie basse applatie Xenon+ Tapis arriere B&O (14HP) Contours de fenetres chromées Module "éclairage" Regulateur de vitesse Reglage Lombaire électrique AV Alu look (éléments décoratifs façon aluminium à l'intérieur) Absence de sigle Fourreau à ski Tunnel de chargement Roue de réserve mini (le sub B&O se loge dedans) Rétros réglage, dégivrage et rabattables électriquement Cable AMI (pour l'iPod) Pack "Intuition" Plus Ambition" comprend: - Clim auto - Acoustic Parking System arriere - MMI - GPS carte SD LIVRAISON 2 mois et 3 semaines ... et euh pas trop mécontent ;-) @+, Toche
  3. Hello hello, Je viens de recevoir ma nouvelle A3 et celle-ci est equipée forcément en pneus été. J'aurais aimé savoir: a) si mon kit de roues hiver de mon A3 2001 est compatible avec l'A3 nouveau modèle. Je n'ai pas encore démonté mais le garagiste avait des doutes... B) Que vaut ces pneus été neufs sur la neige (il est tombé 8cm de neige fraiche à -4°C). J'ai toujours roulé avec des pneus hiver, donc je ne sais pas si des pneus été peuvent faire l'affaire sachant qu'ils sont neufs. (j'ai peur d'être bloqué en sortant de chez moi, ou la route est légèrement en montée. Voici sa structure: Merci, Toche
  4. Merci... ( Je suis membre depuis 2001 mais j'ai l'impression que mon nombre de posts à été revu à la baisse entre l'ancien design du site et le nouveau... 12 posts en 7 ans... :) ) OK je ferai un sujet avec les photos, mais avec la neige qui vient de tomber et le sel sur les routes, ce sera d'abord des photos d'intérieur :-/ (je me demande même si je vais pas changer mettre mes roues hiver, en espérant que ce soit compatible avec l'ancienne A3 2001)
  5. J'ai reçu la mienne, et arrivée à la date prévue :-) Pays : Belgique Date de commande : 19-10-2012 Date de livraison prévisionnelle : 10-01-2013 Modèle (à détailler) : A3 2.0 TDI 150 - DSG - S line - Pack Sport Design Couleur : gris Daytona Options (facultatif) : Boite DSG S-Line Pack Sport Design Alcantara perforé & cuir noir (siege sport S-Line, pavillon de toit noir et couture "argent) Volant Multi-fonction S-Line, partie basse applatie Xenon+ Tapis arriere B&O (14HP) Contours de fenetres chromées Module "éclairage" Regulateur de vitesse Reglage Lombaire électrique AV Alu look (éléments décoratifs façon aluminium à l'intérieur) Absence de sigle Fourreau à ski Tunnel de chargement Roue de réserve mini (le sub B&O se loge dedans) Rétros réglage, dégivrage et rabattables électriquement Cable AMI (pour l'iPod) Pack "Intuition" Plus Ambition" comprend: - Clim auto - Acoustic Parking System arriere - MMI - GPS carte SD EDIT: je dois encore changer mon avatar ;)
  6. Cool 28 euros :) C'est fou tout ce qu'on trouve avec (+"059 919 501 A" +tdi) comme référence http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=10&t=32357 Merci beaucoup... Je vais zieuté ça! :bigthumbup:
  7. Ha merci pour la photo :) J'ai regardé à cet endroit (j'avais enlevé le cache), mais j'ai pas ce souvenir... je vais re-regarder (mais c'est un TDI 130 le mien pas un 1.8 essence) Par contre je parle bien de la sonde de t° d'eau, pas du moteur (canal 49, pas 51). N'es-tu pas entrain de me montrer la sonde de t° du moteur?
  8. Super simple à changer/vérifier, je vous crois... mais vu que je sais pas à quoi ça ressemble et où sa ce situe sur un TDI... :-) Je viens de regarder à tout hasard mais j'ai pas trouvé... j'ai cru repéré 3 "tiges" noires à la fin du gros tuyaux du radiateur près du moteur... (bon je m'arrete là car vous allez commencer à rire :-) ... je vous dis moi et la mécanique...) Par contre revenu du boulot, après 2 bonnes heures dans mon garage, j'ai remis le contact. Canal 49: 38° Canal 51: 24° (j'avais jamais vu en dessous de 30) Je fais 200m et le T° d'eau descend à 30. Pendant un trajet de 5 minutes, ni la T° d'eau, ni la t° du moteur ne bougea. Puis les 2 ont commencé à monter normalement. Quand le 49 est arrivé 64 au feu rouge, j'ai coupé le contact. Redémarré le moteur, et les 2 t° ont réaffiché les mêmes données avant l'arrêt. J'ai continué encore pendant 10 minutes et puis rentré chez moi. Canal 49: 85. Canal 51: 71. Moteur arrêté, j'ai remis le contact, les 2 t° sont resté stable pendant 2 minutes et puis me voilà a écrire ce message :-) On dirait que c'est chaque fois à froid que c'est bizarre. Mais bon si mes symptomes peuvent êre une sonde deffectueuse, vu le prix, je la changerai...
  9. D'après ce que j'ai trouvé ici: http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet414047.htm c'est effectivement pas bien cher... Vu que je sais pas si elle accessible par mes p'tites mains, je vais sans doute demander au garage de checker à ma place. @+
  10. Hello! Après plusieurs jours de tests, mon problème persiste. Comme je dois maintenant prendre RDV pour l'entretien des 210.000km, je vais en profiter pour leur demander de regarder, et leur expliquer le problème. Pio, tu me parlais d'un problème soit de la sonde soit de son cablage. Quel est l'intervention que l'on peut faire sur le cablage? Changer le cable? Nettoyer les contacts? Si la sonde est à remplacer, vous avez une idée du coût? Sorry mais je suis pas mécano... mais je n'ai pas envie de me faire avoir par mon garagiste... :-/ Merci, bonne soirée et bonne année :-) Toche
  11. Hello Pio! Ce matin (chemin inverse, cette fois pour allez au boulot :-/) j'ai surveillé le canal 49 et 51. Ma voiture etant dans un garage (14°) c'est peut-etre différent. Le canal 49 a démarré à 30 et a été moins variant et est monté jusque 85° mais seulement après 12 km (soit 20 minutes). Le 51 lui est plus stable et etait généralement 10° en dessous du canal 49, pour terminer à 75°. Je vais encore examiner ça... La t° moteur c'est bien le 49? (old A3 04/2001 TDI 130 Ambition) @+, Toche
  12. Bonsoir Pio, Le cas du passage de 30 à 40 s'est faite en 10 secondes. Le cas du 60 à 30, +/- 40 secondes. Donc pas instantaté, mais ultra rapide... Et chaque fois degré par degré (60, 59, 58, ... 31, 30). Si c'est la sonde, sais-tu où elle se situe et as-tu une idée de l'intervention? Merci déjà pour ta réponse :-) Toche
  13. Hello à tous, Je vous raconte ma petite histoire ;) J'ai une "old" A3 TDI 130 (acheté en avril 2001) qui affiche maintenant 208.000 km. Je suis nul en mécano et voici mon petit problème. J'ai eu la surprise un jour sur autoroute de voir l'aiguille de la T° moteur à 0 (en fait plus bas que 60). Une fois arrivé à destination, j'ai remis le contact pour m'apercevoir que l'aiguille se bloquer sur 70 (après 80 km d'autoroute) Ceci est arrivé après un changement d'amortissuer avant + des nouveaux souflet de cardan. (un rapport???) Ensuite, les jours suivant, tout sembla rentré dans l'ordre... mais depuis l'hiver j'ai l'impression que la t° tarde à monter. Ce soir (2°C), je démarre et j'enclenche le canal 49 sur la clim. 30° est affiché. Après 4-5 km la t° affiche toujours 30°, mais arrivé à chaque casse vitesse la T° augmente jusque 40°, puis une fois reparti (60km/h) la T° rechute à 30°. Ensuite sur une nationnal (70 km/h sur 2 km) la t° monte jusque 60° et puis rechute à 30° une fois arrivé à un feu rouge (on voit la T° chuter degré par degré à la seconde). A la fin de mon parcours, (12 km en 20 minutes) la t° es arrivé à 85° (90° si j'en crois l'aiguille). - Je suppose qu'il y a une sonde dans le compartiment moteur... est-ce qu'elle aurait pu être "déréglé" lors de l'intervention du garagiste? - Est-ce qu'il y a une intervention à faire? (nettoyage?) Soi-même ou garagiste? - Y a-t-il un risque pour le moteur? (mon entretien est à 210.000 soit dans +/- 2 mois) Avez-vous une petite idée du problème? Merci pour vos réponses et bonne soirée! :coucou: Toche
  14. Merci pour vos réponses :) Pour info, je possède mon A3 depuis avril 2001 et elle arrive à 200.000 bornes. J'utilise la clim en auto tout le temps. Donc j'imagine simplement une usure avec le temps. Par contre la clim fonctionnait nickel si ce n'est que ces dernières semaines, j'entendais un bruit bizarre quand je coupais le moteur. Je me suis rendu compte que quand j'activais/désactivais la clim, un bruit grinçant venait de la poulie et une légère poussière s'en échappait. Maintenant que j'ai la pièce en main, j'en déduis qu'il sautait chaque fois plusieurs dents :( Donc en principe, le compresseur n'a rien si ce n'est les dents à checker. Je vais essayer de trouver une casse ou un garagiste plus cool en Belgique. @+, Toche
  15. Bonsoir à tous, Je suis nul en mécanique. Je viens d'avoir un soucis avec la pièce qui entraine la clim ("viscocoupleur"?) La pièce s'est fait la malle et je l'ai récupéré. Pas l'écrou. Les dents sont usées et donc je dois remplacer cette pièce. Par contre je ne sais pas si les dents de l'autre pièce est à remplacer aussi. Je suis passé au garage et ils veulent tout remplacer: le compresseur+ charge airco +mo... j'en ai pour 930 EUR :-( Je me demandais si il n'etait pas possible de remplacer uniquement cette pièce. Voici les photos: Que me conseillez-vous? Bonne soirée et merci pour votre aide, Toche
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