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matt66
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Tout ce qui a été posté par matt66
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oui, de toute façon, ya pas de belle 8L à vendre en plus que se soit sur le bon coin ou en allemagne, que des 5 portes sans options quasiement.
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Si jamais je ne trouve pas les câbles de rechange, je ferais ça oui. Des fois je me dis qu'il est peut être temps d’arrêter les frais
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Kit réparation Clim auto phase II
matt66 a répondu à un(e) sujet de matt66 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci pour le REX Francky, sinon maintenant que l'idée du kit de restauration Clim est lancé, on peut trouver pour moins chère, merci à Das pour ses trouvailles ! -
je vais déjà voir si je peux en récuperer auprès de Falken, sinon j'ai vu des A3 à vendre à la pièce pas loin de chez moi.
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[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
matt66 a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
ça fait parti du faisceau, tiens moi au jus ;-) au fait, la première photo en panoramique est sympa ! je n'y aurais jamais pensé. Mon père a failli acheter une A4 avec volant 3 branches cuir beige. mais ça c'est pas fait -
c'est vrai que ça claque, surtout les OLD RS4 (comme l'ex à KEV et l'ex à MB) Après sans reprogrammation, c'est peut être un peu gros, faut demander à MB ou Kiss
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[8p] salut à tous
matt66 a répondu à un(e) sujet de kickback dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
j'aime beaucoup, c'est sobre -
Revêtement des boutons de clim/phares qui s'use, que faire?
matt66 a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
venez du coté des A3 8L, il y a un REX ! -
Audi S3 black
matt66 a répondu à un(e) sujet de Kev006 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
le mieux à faire : tu la vides, tu vires tout les sièges, le tdb, les contre portes, la roue de secours ! ^^ -
presentation audi a3 130ch de cfrancky
matt66 a répondu à un(e) sujet de cfrancky dans A3 8L - (1996 à 2003)
c'est top alors, tu n'as plus qu'à aller prêcher la bonne parole ici : http://forums.audipassion.com/topic/147282-kit-reparation-clim-auto-phase-ii/ ;-) -
le 17 a l'air d'être un bon compromis niveau look et vie de tout les jours.
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[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
matt66 a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
Puis c'est pas sûr qu'Audi les fasse encore... je sais que pour l'arrière il n'y a plus que les noirs. Tu aurais le câble qui se fixe ici : -
presentation audi a3 130ch de cfrancky
matt66 a répondu à un(e) sujet de cfrancky dans A3 8L - (1996 à 2003)
yep, et au touché ? -
[présentation] A3 8L 1.8t 150 du gunguunn
matt66 a répondu à un(e) sujet de gunguunn dans A3 8L - (1996 à 2003)
148cv ^^ -
Bon, mauvaise nouvelle, le cable est complétement intégré au faisceau de la voiture... Donc, soit je trouve une A3 épave et je coupe le morceau qui va bien, soit je roule comme ça.
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[Présentation] Audi A3 8L 110cv Ph 2 2001 By FalkenVif
matt66 a répondu à un(e) sujet de Falkenvif dans A3 8L - (1996 à 2003)
tu n'as réussi à trouver des tapis beiges chez Audi ? tu as encore la S tdi ? -
Ma copine aime pas les freins en couleurs. Elle préfère noir comme Franky. Sinon j'ai eu de la chance dans mon malheur que ma mère soit bloquée en voulant sortir de la cours, donc j'ai démarré la voiture et au lieu de partir tout de suite j'ai déblayé la neige... Il n'y avait que les veilleuses d allumées. Le dégivrage et chauffage étaient éteints. En principe je pars des que je met le contact. Mais la non. Sinon mes fils étaient dans du chatterton car fragiles apparemment. Avec le froid et l'humidité ça a du décoller et hop court circuit. Avec 12ans de graisses...
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C'est peut être la même chose moi il m'a dit que ça permettait d'avoir de l'air chaud plus rapidement dans l'habitacle avant que le moteur soit chaud.
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Je suis allé voir le garagiste a pied et avec des photos. Ça vient du réchauffeur d'habitacle. Faux contact. Rien de grave au final. Un câble a changer et un moteur a nettoyer.
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Bon... j'ai voulu sortir faire une photo, je démarre la voiture : feux stop hs apparemment, j'irais voir ça quand j'aurais résolu le plus gros soucis : en déblayant devant ma cours, je sens une odeur de brulé, je vois de la fumée s'échapper de l'habitacle, j'ouvre la porte, rien ! j'ouvre le capot... des flammes au niveau du bas moteur... je souffle un bon coup pour les éteindre : OK Je cherche la cause de ce début de feu : les trois causses ici même, il y a du avoir trop de courant, le plastique a fondu et est tombé dans la graisse, ce qui a allumé le feu : A quoi servent ces trois causses ? en tout cas la voiture ne bouge plus avant d'avoir refait le câblage et nettoyer le moteur.
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j'aime bien aussi jaune comme Louwiic
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j'ai fait un toshop rapide : c'est pas trop mal, mais j'ai peur que ça fasse too mutch en vrai
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Salut à tous, Toi le jaune ça fait bien car tu as des rappels de jaune sur ta voiture, hier sur l'A3 le rouge était en raccord avec les logos s-line. Je trouve ça sympa d'avoir un raccord avec un autre élément de la voiture surtout sur une A3. Sur une sportive (genre TT) pas besoin, car ça s'accorde avec la philosophie de la voiture. C'est pour ça que je pensais à du noir brillant, mais je ne sais pas si ça va bien ressortir.
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Revêtement des boutons de clim/phares qui s'use, que faire?
matt66 a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
la différence de couleur ne viendrait pas tout simplement de la finition ? Black = plastique lisse et noir brillant qui ne s'abime pas Soul = plastique "caoutchouteux" gris qui s'abime -
loool. Neige encore ici, chier. Pour les étriers, c'est tentant de les peindre en fait. Ca le fait si c'est peind en noir brillant ?