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greg1122

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Tout ce qui a été posté par greg1122

  1. greg1122
    exact ses ce que je commence a comprendre quant je les tester pour voir ce qu'elle avais dans le ventre je ne dépasser pas les 180kmh et en fait ses par ce que j’appuier toujours a fond du coup elle rester en 3eme a cause du palier.
  2. greg1122
    Moi ses plutôt la 3eme qui est longue quant je suis a 55 voir 60 elle ne passe pas en 4 et du coup sa consome a watt.
  3. greg1122
    On viens de me dire que de toute façon les boite auto étais des gouffre niveau consomation et que cetais normal. Mais pour la conso sur l'odb je savais déjà sur ma 150cv comment cela marcher mais la ses pas pareil car j'ai fait 200km de national il me marquer 140km alors que j'ai fait beaucoup plus et que l'aiguille étais sur 1/2.
  4. greg1122
    Et pour le calculateur tout cours comment le réinitialiser car quand je mais genre 30e de gasoil il me marque 150km ses pas possible.
  5. greg1122
    Merci pour les réponses. Effectivement je fait exclusivement de la ville donc cela doit etre normal.
  6. greg1122
    Et je fait surtout de la ville mais quant même la j’étais sur la réserve genre il me restais 10km en tout cas ce que me disais mon calculateur et j'ai remis 22e je suis a peine au dessus de la réserve ses bizarre.
  7. greg1122
    A oui j'ai zaper alors c'est une 180cv quattro boite tiptronic qui a 308000km les culbuteur et arbre a cam plus joins changer ainsi que la boite vidanger.
  8. greg1122
    Bonjour j'ai deux petite question par rapport a ma nouvel a6 car ses la première fois que je roule en auto. Donc je trouve que ma voiture consome beaucoup 11l9 mais je fais beaucoup de ville est ce normal? Apres ma boite au passage 1 2 et 3 souvent a froid donne des acoup mais pas en rétrogradant est ce aussi normal la boite a déjà étais vidanger mais la voiture appartenais a un paysan.
  9. greg1122
    Tout dépend si tu fais de la route ou pas mais niveau entretien un essence ses mieux je parle en connaissance de cause. Et niveau puissance rien avoir.
  10. greg1122
    J'ai eu une audi a3 110cv ambition R.I.P en sortant de l'intermarcher la courroie a l'acher a 200000km les photos sont sur le fofo, apres j'ai eu une audi a6 150cv quattro boite manuelle que j'ai vendue a mon papa elle a eu pas mal de problème résolue ici même et ma nouvel qui a 308000km mais tout a étais refait boite vidanger,culbuteur et arbre a kam changer vidange et courroie faite a 280km la je vais changer le turbo et j'ai aussi changer le viscocoupleur et le radiateur coût 900e mais elle tourne comme un v8.
  11. greg1122
    Voila ma nouvel audi a6 2.5 tdi 180cv quattro de 2001. Elle a comme options vitre 4 électrique commande a la clef,son bose,clim bizone, siège baquet électrique avec cousin gonflable pour lombaire,boite tiptronic... Le moteur a étais refait a 260000km culbuteur et arbre a kam,boite vidanger...
  12. greg1122
    Ses pire je pense que ses pour me racheter ma voiture une boucher de pains car il a déjà fait sa sur mon a3 en tout cas j'ai le doute et sa lui a étais fatal.
  13. greg1122
    Et bien je trouve bizarre car quand je mais la clim le ventilot ne tourne pas est ce normal?
  14. greg1122
    Moi aussi je pense que mon turbo rend l’âme car quand je tire dessus il fait un bruit de métal qui souffle fort bref je pense que le nétoyer ne servira a rien.
  15. greg1122
    quand je suis a l’arrêt on entend le compresseur qui fait clac tout les 5min et on sens l'air chaud et au clac l'air frais reviens. Quand je roule sa reste froid mais pas glacial comme sur mon a3.
  16. greg1122
    Je vois que je suis pas le seul a avoir des soucis mois elle monte pas plus de 180kmh et niveau couple elle a plus rien dans le sac.
  17. greg1122
    Par ce que ses un neuneu je ne vois que sa. Et comme je ne ses pas a quoi sa sert je ne vois que sa pour mon soucis car avant elle marcher impec et depuis qu'il a fait la vidange très mal d’ailleurs j'ai que des soucis dont celui la. Du coup a 180kmh l'aiguille ne bouge plus ce qui est très bizarre car la 155cv monte facile a 210kmh et pire encore on dirais vraiment une 1.9l tdi 90cv avec moins de patate.
  18. greg1122
    J'ai encore un nouveau soucis inexplicable depuis la vidange impossible de dépasser les 180kmh et une impression de perte de patate quand je passe les vitesse l'aiguille des tours minutes baisse très vite d'un coup. Je me demande si cela ne viens pas de lelectrovanne car pendant la vidange le (garagiste) a enlever les deux câble noir et gris brancher sur le boitier de lelectro et a redémarrer la voiture sans les rebrancher. ps:depuis le boitier fait un bruit bizarre et quand je met la mains dessus il tremble. Ses le boitier sur la photos. depuis je ne peut plus dépasser les 180 on a l'impression que ses devenue une 1.9l sans patate.
  19. greg1122
    merci je vais regarder aussi mais je vois pas ou ce trouve le fusible de clim quelqu'un ses.
  20. greg1122
    Bonjour je cherche partout sur les forum car ma clim marche par alternance un coup chaud ou coup froid et pourtant elle est recharger donc on j'ai trouver deux indication soit ce serais la bouteille d'hydratation ou le fusible 40a quelqu’un peux confirmer et si ses le fusible ou ce trouve il merci d'avance.
  21. greg1122
    Personne n'a d'idée? On ma dit que la batterie pouvait être la cause.
  22. greg1122
    Bon je commence a avoir des soucies de partout mon odb me mais des consommation délirante jusque 40l/100km a l’arrêt sans bouger et continue même a monter. De plus j'ai retirer ma batterie 20min comme ma dit le gars de chez audi et rebrancher et la la batterie ne démarre plus, elle na jamais fait sa avant mais elle date quand meme de 2007 bref est ce possible que la conso délire a cause de la batterie?
  23. greg1122
    Merci je vais commencer pas nettoyer et on verra bien.
  24. greg1122
    Ce peut il que ce soit a cause du fait que j'ai rouler en direct sans le filtre a gasoil et qu'il soit dérégler?
  25. greg1122
    Ok merci
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