hard44

Salut coucou, Peux-tu me dire le nom du site où tu as commandé tes pédales "S-Line". Je cherche celles là. De préférence j'aimerais bien acheter en France voire en Europe, mais Hong-Kong ?

Sur mon Q5, j'avais des dunlop SP Quattro max et j'en étais satisfait. J'ai changé les 2 pneus avant à 42500 km. A l'arrière, ils pouvaient encore faire 20000 km. PS : je n'avais pas permuté les pneus entre avant/arrière. Comme Georges, je te conseille les Dunlop aux Pirelli.

Bonjour Arnod. En tant qu'ancien propriétaire (24 mois - 45000km) d'un Q5 TDI 143 Quattro, je peux te rassurer, c'est largement suffisant de nos jours, surtout dans ma région (le 44) où il n'y a pas de montagne. Comme toi, j'ai préféré un Q5 optionné (+8000). Je partage entièrement ton premier post y compris les feux de recul. Bonne route et profites en bien.

Sur les Audi A1, ils avaient le même problème que nous au niveau du "non rabattement automatique des rétroviseurs" à la fermeture à clé de la voiture. Apparemment, ils ont trouvé une solution en utilisant le VAG-COM. http://forums.audipa...e/#entry2407097 Est-ce que quelqu'un a testé et réussi la manipulation sur un Q3?

Bonjour Hugo. La réception, c'est toujours pour demain ? Concernant le pédalier , j'avais déjà écris quelque chose http://forums.audipa...40#entry2364764 Depuis, je suis allé voir Volkswagen mais ils ne sont pas très coopératif pour faire des recherches et garantir que c'est plug-and-play. Chez VAG, le kit pédalier complet "1Z1 064 200" est vendu 113€ HT. Une concession l'achète 50€ HT (prix affiché sur ETKA chez VAG). Après avoir étudié le pédalier, j'en ai aussi déduit que celui de l'A3-8P, Golf, Skoda Yeti, ... peut très bien aller. Au niveau pédalier, il n'y pas 50 modèles chez VAG-Audi-Skoda. Par contre au niveau repose-pied, là, ils ont beaucoup trop de modèles différents . Je te mets deux adresses de sites , que je pense , tu connais déjà où tu trouveras sans problèmes les références que je cite. http://www.oemvag.es/fr/ ( http://www.oemvag.es...n&orderway=desc ) http://www.vag-shop.com/accueil ( http://www.vag-shop.com/recherche?orderby=position&orderway=desc&search_query=pedal&submit_search=Rechercher ) Je compte mettre celui "R-Line". Mais avant de changer le pédalier , je veux savoir comment est fixé le repose pied . Référence du modèle R-Line que je compte installer (sous réserve de compatibilité du repose-pied) http://www.oemvag.es...-pedales-r.html http://www.oemvag.es...sapies-r36.html Pour le montage, le plus difficile, c'est le repose-pied je pense.

J'ai pris moi aussi des jantes à rayons larges comme tu dis, mais pour une autre raison. Elles sont faciles à laver. Sur mon étiquette dans la porte où il y a la pression de gonflage, j'ai les références de 16 pouces à 19 pouces. 2 réf 16", 3 réf 17", 1 réf 18", 1 réf 19". Je ne vois donc pas pourquoi les 19" ne seraient pas homologués (de plus AUDI les vend). Quitte à changer , je prendrais plutot des 17", car pour le confort.....

Mes Félicitations. En options supplémentaires, tu aurais pu prendre l'Opensky et le pack éclairage (chose que je ne regrette pas du tout). En prenant un intérieur tout noir , ciel de pavillon compris, tu n'as pas peur que cela fasse sombre ?

Effectivement , il faut que l'OBD soit en mode "Ordinateur de bord" et non "Tachymètre numérique". Merci.

Ce que je veux voir ,c'est en roulant le compteur général totalisant tous les kilomètres . Le N°3 dans mon exemple.

Sur le Q3 , comme beaucoup d'Audi, on possède trois compteurs kilométriques. 1 - Le compteur kilométrique N°1 2 - Le compteur kilométrique N°2 3 - Le compteur kilométrique mesurant les kilomètres du véhicule qu'il n'est pas possible de remettre à zéro (normal), Moteur éteint, l'ordinateur de bord m'affiche en bas à gauche le compteur N°3 et en bas à droite le compteur N°1. Moteur allumé, l'ordinateur de bord me permet de voir le compteur N°2. Ma question : Comment fait-on pour afficher le compteur N°1 et N°3 en roulant ?

Pour avoir sur la console centrale, à la fois la prise 12V et l'allume cigare, il faut avoir pris le pack fumeur à 40 €. cf : http://forums.audipa...a/#entry2315693

Je te ferai une photo de la boite, mais là, je parts .... J'essayerai de la faire d'ici janvier 2013 . LOL :malelovies:

Celles, que je cite et que j'ai mises, font 55W avec un rendu 100W ce qui est différent. Elles sont installées depuis 1,5 mois et pas de soucis au niveau ODB et Leaving/Coming home. Vas sur le site de bluecars ( http://www.ledperf.com/ ) . Tu trouveras les modèles qui existent en faisant le choix de menu : Produits au détails / Ampoule xenon effect / H11. PS : Ce sont bien des H11 pour les anti-brouillards. Le manuel utilisateur présente une autre erreur à ce niveau là.

Après quelques recherches, voilà ce que j'ai trouvé et que je pense être compatible. Si quelqu'un dispose de l'ETKA ou s'il y a un spécialiste, je souhaiterai : - Connaitre la différence entre les modèles suffixés SUB et TKH, - Avoir confirmation pour la compatibilité du repose pied "3C1 864 777 A 4J4 " - Savoir si le kit R-Line ne glisse pas sous le pied. - Avoir confirmation de la manipulation pour enlever le repose pied. Un petit éclaté de l'ETKA serait sympa. Pour le pédalier (BVM) : Référence 1K1 064 200 / 1Z1 064 200 (Golf, A3-8P, TT-MK2) prix variable si achat Audi ou VW (de 70€ à 130€) Référence 5L1 064 200 (Skoda Yeti) à 50€ Référence 1K1 064 503 AE / 1K1 721 503 AE (Golf R-Line) de 140 à 170€ Celui du Yeti est adaptable et non plug-and-play d’après ce que j’ai vu, mais je ne suis pas certain (une modification de la base de l’accélérateur serait à prévoir). Pour le repose pied : Référence 1K1 864 551 SUB / 1K1 864 551 TKH à 17€ (Seat Altea, Leon, Golf, Scirocco, Jetta, EOS, Cupra, RS, Skoda Yeti) Référence 3C1 864 777 A 4J4 à 14€ (Passat R-Line)

Tu as aussi WINAMP, qui peut tout te tagger automatiquement . Au niveau du Q3, tu peux visualiser uniquement les informations suivantes sauf erreur de ma part : - Le nom du répertoire où est stocké le fichier - Le Titre - L'Artiste - L'Album - La Jaquette

Très bon choix , Hugo. Mon Q3 aura donc un jumeau sur le forum. L'A1 se vend t-elle bien ?

Sympa effectivement. Sur la première vidéo, on peut voir l'ODB en monochrome, le pack éclairage et que l'on ne peut pas faire plus de 40,9 litres aux 100 km.

Apparemment, vous êtes plusieurs à vouloir vendre votre Q3 dans deux. Il aura alors entre 2 et 2.5 ans. Pouvez-vous me dire de combien vous allez baisser le prix par rapport à votre prix d'achat sans compter la remise obtenue ? Je pense que -10000 / -8000 € est une bonne moyenne .

Personnellement, j'ai mis une carte SDHC de 32 Go et mes musiques sont en MP3 320Kbits/s. Elles sont entièrement taggées : titre, artiste, album, genre, année, jaquette... Au niveau de l'écran MMI titre, artiste, album et jaquette s'affichent et le son est plus que correct. Petite question pour @alacorde: - En mode wav, peut-on mettre les tag ? car sur tes photos on ne voit que le titre et la jaquette.

Je vois que tu as bien travaillé. Au niveau des jantes, c'est pas trop compliqué pour avoir quelque chose de vraiment propre ?

Ma prochaine et dernière modification (en principe) sera le pédalier ALU ainsi que le repose pied. Pour le moment, il n'y a pas de référence pour le Q3 (source Audi-ETKA). Je cherche donc un modèle 100% compatible chez Audi AG, VW, Seat, Skoda ...

Ce matin, je me suis occupé des deux autocollants d'avertissement sur l'airbag passager qui se trouvent sur le pare-soleil droit. J’ai suivi des conseils trouvés sur le forum, ainsi que ceux d’Internet. Essai N°1 : Le sèche-cheveux de madame. Aucun résultat. Essai N°2 : Eau écarlate. Pas mieux. Essai N°3 : Acétone. Pas mal. Mais. Avec de l’acétone et des disques de démaquillage, je me suis retrouvé avec un autocollant blanc sans problème. Le texte, la bande jaune et le sigle rouge partent sans soucis. Résultat nickel à ce stade. Mais autocollant blanc sur un pare-soleil noir : pas terrible !!! Je continue donc, avec acétone et cotons-tiges : J’arrive enfin à voir le dessous noir. Pour tout enlever, à ce stade c’est long, mais on y arrive. Une fois tout enlevé, l’emplacement de l’ancien autocollant est encore visible (zone plus brillante) mais surtout j’ai deux petites taches blanches qui restent et qui m’énervent. Etant un petit peu maniaque, le résultat ne me donne pas satisfaction. Avec Madame, on décide donc de mettre un autocollant noir-mat de 7.5 x 12.5 (rouleau Velleda). Bilan : Je vous conseille d’aller chez Casto acheter un rouleau Velleda. .

Habitant dans une région où l'on n'utilise que très très rarement les anti-brouillards, le résultat me convient. L'éclairage des AB est plus faible (4750K). Dans l'Est de la France, je pense que vous utilisez quand même les AB pour leur fonctionnalité de départ (càd le brouillard), par conséquent il faut peut être que tu te renseignes sur les ampoules H11 5000K ou 6000K (cf forum A1, Q5, A5, ...). .

J’en ai aussi profité pour changer les ampoules des antibrouillards. J’ai pris le pack de chez BueCars (référence PCKABQ3WH) : MTEC Cosmos Blue 4750K. Sur la photo : - Antibrouillard droit (par rapport au volant) : celui d'origine. - Antibrouillard gauche (par rapport au volant): Effet Xénon Le démontage du cache plastique pour atteindre l’optique s’effectue en deux secondes et en douceur (sans avoir à forcer), par rapport à la même opération sur les A1 ou Q5, où, là il ne faut pas avoir peur de casser le cache plastique.

Récemment, j’ai finalisé le pack éclairage de chez Audi et y ajoutant les deux LEDs "manquantes" : celle au niveau de la boite à gants et celle du coffre. J’ai pris le pack Q3 (référencé PCKQ3WH) proposé par BlueCars. Aucun problème d’installation et aucun problème de fonctionnement avec l’ODB. L’éclairage est désormais plus blanc et légèrement plus puissant.