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julien621
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Sinon j'hésite entre deux teintes pour les étriers de frein... :euh: :reflexion: Bleu océan ou vert toxic... Tout en restant sobre, je ne sais vraiment pas :nixweiss: Peut-être bleu océan? Moins flashy donc moins "tuning" :icon27: Si vous avez des avis sur la question, je suis preneur :bien:
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Pour en revenir à mon histoire de S/S, le fonctionnement du témoin sur le TDB n'est donc pas inversé? :euh: Vu qu'après la programmation, le S/S est désactivé au démarrage mais pas de voyant de mise hors service de celui-ci. Vous allez me dire "Il se prend la tête pour pas grand chose" mais je cherche juste à comprendre :nixweiss:
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Ah merci French :bien: Je trouvais ça bizarre :nixweiss: Donc on se voit le 25 mars :kimouss:
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Bonjour à tous, Oui en effet AL49, le jaune a tendance à virer au fil du temps... Mais bon je ferais un bon décapage et hop une nouvelle couche :bigsmile: Vrolland, je pense très fortement que les étriers vos devenir jaune :malelovies: (à la vue des photos de Kev006) J'ai une question pour les personnes qui ont réalisé la suppression du stop/start. :secret: J'ai réalisé les modif. (changement de valeur etc...) Mon voyant du bouton S/S est bien éteint et aucun symbole de désactivation au tableau de bord. Lorsque que j'appuie sur le bouton, celui-ci s'allume et le symbole du S/S apparaît c'est normal ou pas?? :reflexion: :reflexion: :reflexion: Je n'ai malheureusement pas eu le temps d'essayer la demoiselle suite à cette modif. et je suis actuellement en déplacement donc... :mur: C'est simplement pour savoir si je n'ai pas fait une bêtise lors du codage... :nixweiss: D'avance merci :bigthumbup:
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Justement Vrolland, je verrais bien les étriers en jaune pour trancher. Merci beaucoup Wireliner
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En effet French :icon_razz: j'attends le prochain rasso pour avoir quelques info. (plutôt une aide) pour lui faire perdre quelques centimètres . Hihihi
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Merci Ogpimp :bien: Al47, pour trancher (faire un peu moins noir) j'ai pensé modifier la couleur des étriers de frein. Je verrais bien du jaune :nixweiss: :euh:
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Bonjour à tous, :up1: Désolé du retard :marcelpoire: mais je suis très légèrement "overbooké" :holiday: Voici quelques clichés de la demoiselle :fille: Bon week-end les gens :bien: :kimouss:
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SSP Formation autodidacte VAG
julien621 a répondu à un(e) sujet de hornet33 dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Franchement une mine d'or! :malelovies: Merci pour ce partage :bigthumbup: :agenoux: -
Oui Ogpimp c'est impératif le puisart (sinon piscine gratuite), dès le retour des beaux jours je vais m'y atteler également. Je termine l'installation des embouts et je prends une photo de l'echappement posé.
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Oui French heureux avec une épaule en moins hihihi
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Oui malheureusement la fosse n'est pas "utilisable" en l'état... Au moins 50 cm d'eau :mur: donc j'ai improvisé mais en tout cas les rampes n'ont pas bougé. C'est vrai que pour la S5, la Rs6 et le TT c'était un jeu d'enfant avec la fosse. En ce qui concerne le son, il est bien plus présent en effet :malelovies:
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Un autre RS6
julien621 a répondu à un(e) sujet de ogpimp dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Pour tes embouts d'échappement tu peux jeter un oeil chez inoxline performance chemin de sissard 59114 eecke le site http://inoxlineperformance.com -
Début du chantier :icon28: https://zupimages.net/up/18/02/gwm2.jpg Après 2h30 de démontage de caches etc... :mur: https://zupimages.net/up/18/02/nqjm.jpg https://zupimages.net/up/18/02/b7rs.jpg https://zupimages.net/up/18/02/5fja.jpg En bref après 4 heures sous la demoiselle, l'échappement est en place :marcelpoire: Il me reste quelques ajustements, la mise en place des embouts et la repose des divers caches :meanie: Je n'ai même pas réussi à poser les jantes, c'est la première fois que je galère autant :wc: pour poser un échappement
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Un autre RS6
julien621 a répondu à un(e) sujet de ogpimp dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Pour ma part, graisse cuivre de marque bardhal il me semble (tube jaune avec bouchon rouge) -
Merci pour l'info French :bigthumbup: Je m'en souvenais en effet mais je n'osais pas te poser à nouveau la question :secret: J'allais sûrement dévisser les supports en question... :marcelpoire: Tu as bien fait de me le préciser, j'allais être dans de beaux draps avec le réservoir sur le nez :icon24: :icon23: :ph34r: . Je vais faire tout ça samedi matin de bonne heure et de bonne humeur. Avec un peu de chance j'aurais peut-être reçu les jantes comme ça je ferais l'ensemble :wub: Encore merci French :bigthumbup:
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Bonjour à tous, :icon40: Avant de me lancer dans le montage de l'échappement sur la demoiselle :blush: , je souhaiterais savoir si l'on peut démonter sans problème les deux renforts arrière? :nixweiss: :euh: (ceux qui partent du cuvelage de la roue de secours jusque sur la partie basse du véhicule). Je ne voudrais pas faire de bêtise et ne pas pouvoir reposer les deux supports ou même dérégler quelque chose... :mur: D'avance merci :bowdown: :bigthumbup:
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French, oui tout à fait un vrai gosse :up1: Ogpimp, oui enfin disons que j'ai usé pas mal d'arguments pour le changement de voiture hihihi :bowdown: :bowdown: Donc je passe par des chemins détournés :epe: Sinon c'est la guerre mdrrr :fouet:
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Petite news du jour :secret: Il est arrivé... Mais qui? mais qui? :nixweiss: Le livreur qui m'a déposé deux jolis cartons :marcelpoire: Oui je sais, vous allez me dire un vrai gosse :nawak: Il ne manque plus que les jantes qui je l'espère vont arrivées la semaine prochaine... Je croise les doigts :up1:
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Hello ogpimp :hello: Je suis resté sagement en 20" B) Pour le moment je reste sage, je suis surveillé de près :bigsmile: :couppied:
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Quelques petites news... Livraison prévue du cat-back demain dans la journée :icon42: Sinon j'ai craqué pour un pack jantes de chez LDPrestige :up1: Ça devient bon montage de tout cela et photos :)
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Tout à fait :up1:
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Moi aussi elle fonctionne mais pour faire un appoint je trouve la jauge manuelle plus précise que celle du MMI :nixweiss: (ça évite les trop pleins :vomi: ) Ah le gars il a un jauge électronique, une fonction cric etc... et il veut se la faire à l'ancienne... :icon_lol:
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Par contre j'ai deux questions... :secret: Existe-t-il un "pinceau retouche" pour les jantes. J'ai cherché un peu partout mais rien :nixweiss: Je souhaiterais contrôler manuellement le niveau d'huile d'où ma seconde question :reflexion: Peut-on mettre une jauge manuelle sur le V8? Apparemment le logement "réf 079115607BC" est présent sur le bloc mais pas la jauge (Il n'y a aucune référence sur ETKA). J'avais fait cette manip' sur la S5. Vous allez me dire "Il cherche vraiment la petite bête :mur: " :marcelpoire:
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French, j'ai pris celle-là, je vais remplacer les embouts par des noirs "ou les peindre avec une peinture haute température"