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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. vwn905
    Cool, il est vraiment économique ce COD! J'ai fait pas mal de montagne cette semaine et j'ai effectivement constaté qu'elle consommait peu même dans cet environnement. Tu me diras, en descente, on est proche du 0l/100km :)
  2. vwn905
    Ben ça, c'est une bonne nouvelle!
  3. vwn905
    Merci pour tes photos!
  4. vwn905
    Oui, moi aussi, sauf que j'ai la clay 3M...
  5. vwn905
    Maintenant que la belle capricieuse ne m'a pas manifesté un problème dont elle a (eu) le secret, je me suis décidé de prendre soin d'elle. Hier, décontamination et clay avec l'aide d'un detailer de chez Meguiar's et aujourd'hui, passage à la cire NXT Tech wax 2. Et bien sûr, nettoyage de l'intérieur. Après application de ces différents produits, le toucher sur cette peinture neuve fait moins "glissant " et doux que sur mes voitures plus anciennes qui ont toujours été entretenues. Place aux photos : Et le Full LED dont je ne me lasse pas : Enfin, l'intérieur, même si vous le connaissez déjà ;) Les sièges avec un peu de faux alcantara qui rendent plutôt bien : Le toit ouvrant vu de dedans : Enfin, le poste de conduite vu du siège conducteur et vu à travers le toit ouvrant : Voilà, je sais que vous raffolez de photos, je vous en posterai, bien sûr d'autres plus tard...
  6. vwn905
    J'ai fait aussi un peu de detailing sur la mienne entre hier et aujourd'hui mais je n'ai fait que la décontamination et la clay avec un detailer puis la cire, pas de polish vu qu'elle est très récente. Par contre, sur le blanc Amalfi, le toucher est nettement moins "glissant" que sur le noir fantôme de l'A1 ou le bleu de Byzance du coupé. Je pense qu'au bout de quelques séances, ça devrait glisser mieux ;)
  7. vwn905
    Au contraire, le but du detailing, c'est de protéger la carrosserie pour que toute sorte de saleté n'accroche pas. Un coup d'eau et elle est comme neuve. ;)
  8. vwn905
    Oui, tu ne seras vraiment pas dépaysé Den's. Les seules choses qui changent ce sont, d'une part que la page d'accueil du mode gps est la carte sur l'A3 alors que sur l'A1 c'est la page générale et d'autre part que la recherche d'itinéraires alternatifs se fait d'office sur l'A1 alors qu'il faut le demander à chaque fois sur l'A3.
  9. vwn905
    Oui, donc un parcours proche du mien. Tu peux regarder sur mon sprintmonitor, tu as toutes les indications concernant ma conso ;)
  10. vwn905
    J'ai le GPS plus sur l'A1 et sur l'A3, ce sont exactement les mêmes, Celui de l'A3 fait un peu plus chic car l'écran est brillant alors qu'il fait très mat sur l'A1. Pour faire une comparaison on a l'impression d'avoir un écran plat LED sur l'A3 à côté d'un écran de rétroprojecteur pour l'A1. En tout cas, je trouve qu'ils sont bien suffisant pour mon usage (une recherche par semaine à peu près) et, n'ayant pas vu l'advanced, je trouve la résolution satisfaisante. Ce qui est bizarre, c'est le fait qu'il ne soit pas en plein écran, mais on s'y fait très vite.
  11. vwn905
    En ce qui me concerne, je garde toujours l'identification, surtout sur des peintures moyenne ou foncées car le côté chromé ressort bien. Par contre, je me fiche pas mal du côté "j'ai telle caisse ou telle motorisation". Ceci dit, pour les detailing, c'est moins fastidieux sans...
  12. vwn905
    Plutôt 700km avec un plein en ce qui me concerne.
  13. vwn905
    Je pense bien...
  14. vwn905
    Très jolie, merci pour ces premières impressions.
  15. vwn905
    Tu fais les mêmes consos que moi à un poil près. La mienne a 1800 km...
  16. vwn905
    T'as raison pour les griffes mais le cuirs brûlants et gelés, c'est plus tout à fait le cas aujourd'hui. lls sont beaucoup plus tempérés, pourtant, je suis dans une région où il peut faire froid comme chaud.
  17. vwn905
    Bien, c'est cool pour toi!
  18. vwn905
    Sauf que la nôtre a plus de 60000km. C'était une des premières, elle est de septembre 2010... Je ne sais pas si ça s'est empiré ou si c'est que je n'ai plus l'habitude vu que l'A3 est beaucoup plus douce de la s-tronic, mais quand je l'ai repris, ça m'a fait bizarre ce broutement en deuxième.
  19. vwn905
    Oui, on peut se méprendre ;)
  20. vwn905
    Oups, pardon, je croyais que t'avais les full leds vu que tu postait une image de d'une A3 full led en disant que tu avais le même problème. Pour les xénons, je ne saurais pas trop quoi te dire, je n'en ai pas... Si c'est comme sur l'A1, tu dois pouvoir le faire par vagcom mais je crois que certains de nos comparses du forum ont essayé sans succès sur l'A3...
  21. vwn905
    Certes :), ceci dit, si le bébé vomit, il ne choisit pas où...
  22. vwn905
    Aller chez Audi, mais si tu as déjà la version 2013, ça ne changera pas grand chose...
  23. vwn905
    Ah oui, alors que notre A1 est de 2010... Je me tâte à leur rapporter s'il faut changer un embrayage, plus tôt se sera, mieux c'est si participation commerciale il y a... Il t'ont pas mis le tarif sur la facture?
  24. vwn905
    Le cuir de notre A1 qui a 60000 km n'est pas plissé. C'est le seul point de comparaison que j'ai chez Audi car j'ai eu de nombreux cuirs mais sur des voitures d'autres marques. Les pires étaient ceux de BMW sur ma 323i e46 qui plissait beaucoup. Mon coupé 406 qui a 12 ans et 170000km est toujours impeccable, sauf sur le passe-poil côté conducteur où il commence à s'effriter légèrement. Mais c'est vrai que d'instinct, j'aurais pas pris d'alcantara sur l'A3 pour deux raisons. -Le toucher de la matière qui ne me convient pas, -Le fait que je vais bientôt être papa et que le cuir est très facile d'entretien.
  25. vwn905
    Y'a plus qu'à attendre leur verdict!
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