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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. Je te remercie de cette précision. Il faudrait quand même une sacrée correction pour que la conso passe en dessous de celle du coupé 406 (plus d'un litre d'écart). Mais je ne désespère pas ;) En ce qui concerne la conso ODB, elle est strictement identique à celle que je relève et constatée par sprintmonitor (ma signature conso).
  2. Ca n'a pas été mon cas, la plons longue à vendre (coupé 407 2.2) a pris 3 mois. Les autres sont parties entre 3 semaines et 1 mois et demi. (coupé 406 2.2, berline 407 2.2, classe C240, BMW 323i, 308 1.6 THP, A1 1.4 et A3 1.4 COD.
  3. Si, je pense qu'il n'a pas d'équivalent conso/agrément. J'en suis pleinement satisfait, il est coupleux en bas du compte tour, nerveux à mi et haut régime, discret. Bref, c'est un très bon moteur. Mais son defaut mineur, c'est la conso. Ca reste mineur car on n'achète pas une voiture essence de plus de 50k pour la conso. Mais on est en droit d'attendre d'une version "ultra" qu'elle soit relativement plus sobre que mon V6 qui a 16 ans. S'ils y avait un cod dans la gamme, j'aurais sauté dessus car c'est réellement un moteur qui sait ne pas trop siroter, notamment en ville. Ce moteur cod "Ultra" que j'avais dans mon ex A3 8v m'a réellement convaincu. Je pense qu'Audi pouvait l' adapter à un plus gros moteur comme le 1.8l ou le 2.0l à moindre frais plutôt que de développer une technologie Miller très aboutie mais moins convaincante, le tout en gardant des performances et un rendement proches.
  4. vwn905

    RECAP COMMANDE A4 B9

    Bienvenue et bravo pour ta config! Pour avoir vu les 2 noirs, ils sont très très proche quand ils ne sont pas sous le soleil. En plein soleil, le Mythic est pailleté mais je le trouve moins profond, il n'y a pas d'effet miroir comme sur le noir brillant. Voilà, comme dit plus haut, après, les goûts et les couleurs..
  5. Je dirais après 1500km en gros. Mon A4 a 1800km aujourd'hui. En tout cas, en terme de conso, je suis nettement moins convaincu par cette technologie que par le moteur cylindres à la demande de mon ex A3 qui tenait les promesses d'Audi.
  6. Je ne sais pas si tu as souvent vendu des véhicules à bougies mais en ce qui me concerne, mes berlines et coupés de cylindrées relativement importantes sont tous partis vite et au dessus de l'argus. Quand tu vend une essence, c'est toi le patron car, la demande est certes faible (ce qui commence à n'e^tre plus le cas d'ailleurs), mais l'offre l'est encore plus. Du coup, le client qui veut une essence, a intérêt à se décider vite et à offrir une somme décente pour l'acquérir. :)
  7. Je suis d'accord avec toi sur toute la ligne Nova. En tout cas, merci pour les photos, il est fort sympa ce gris mousson! Le régulateur se tient strictement à la limite maximale autorisée, soit 50/90/130 etc.. C'est assez normal, et puis pour quelques kilomètres heures d'écart, on s'y fait largement, ceux qui roule correctement, continuent à ne pas nous coller aux fesses et ceux qui tournent trop vite, continuent à doubler ;)
  8. Je comprends ce que certains veulent dire à traver cette "porte ouverte", d'après ce que je constate, par rapport à mes autres voitures à bougies, à froid, elle consomme proportionnellement plus. C'est dû, je pense, au fait que, dans ces conditions, l'injection est indirecte et qu'elle ne passe en injection directe qu'à partir du moment où le moteur est chaud. En tout cas, c'est ce que j'ai compris de cette technologie.
  9. Tout à fait de ton avis, c'est très minime et, à part les gens de ce forum, peu de gens voient une quelconque différence entre le pack extérieur et le non pack. Tout à fait.
  10. Oui, sur le commodo du régulateur de vitesse, tu as, en plus des réglages classiques, celui de la distance que tu veux mettre entre la voiture te précédent et ton A4. Il est bien visible car sur la face qui "regarde" le conducteur.
  11. Je ne crois pas qu'il y ait de site sur lequel le fonctionnement de l'ACC est expliqué. Cependant, c'est très simple, il s'agit d'un régulateur (adaptatif) qui fonctionne comme un régulateur (normal). En clair, tu l'actives par le biais du commodo du régulateur (et la vitesse s'adapte automatiquement en fonction des panneaux et du GPS) et tu le stoppes par ce même comodo, ou par l'action de la pédale de frein ou de celle d'embrayage pour les BVM). Il faut, néanmoins, que le lane assist soit en fonction. Il l'est en permanence, en ce qui me concerne.
  12. Le simili "de série" des contre-portes s-line et design luxe sont déjà bluffant de réalité. J'ose espérer qu'ils ont mis du vrai cuir sur le pack design luxe...
  13. Ah, chouette alors! Vivement le 01/04 (si ce n'est pas un poisson...)
  14. vwn905

    RECAP COMMANDE A4 B9

    Oui, je trouve ton raisonnement assez pertinent wize.
  15. Ce que dit Hulky à propos de sa 328i et de sa cylindrée de 3.0l me fait penser à mon ex 323i e46 qui était un L6 2.5l ...
  16. La facture du 09/03 m'indiquait avoir consommé 150.92 MO, pour celle du 09/02, 129.93MO sachant que j'ai receptionné la voiture le 16/01. Je ne me sers principalement que de google earth, un peu des info et du prix de l'essence. Je n'ai pas encore acrivé la borne wi-fi pour madame, ce sera le cas le 10/04, lors d'un grand voyage de 1000km aller/retour chez mes grand-parents. On verra ce que a donne ;)
  17. Je dirais même plus, comme vous pouvez le voir dans ma signature, mon v6 (PSA) consomme moins... Ceci dit, depuis une centaine de kilomètre, je sens que le moteur se détend, devient plus libéré et j'ai vu la conso baisser en dessous des 10 litres constamment, malgré mes trajets urbains. Comme tu peux le voir sur mon post juste en dessus, j'ai un moyen de comparaison infaillible, même conducteur, même trajet, V6 atmo 210ch contre 2.0 TFSI 190. Le poids est identique à 20 ou 30kg près.
  18. vwn905

    RECAP COMMANDE A4 B9

    En ce qui me concerne, je l'ai commandée en septembre 2015 (donc bien avant Noël, et le délai annoncé était de 4 mois, le délai tenu a été de 4 mois et demi. Je ne me souviens pas que quelqu'un du forum, sauf précommande, ait eu un délai annoncé de 2 mois alors qu'il a commandé avant la fin 2015.
  19. vwn905

    RECAP COMMANDE A4 B9

    Oui, et pour toi, Nova, c'est encore pire, la cc l'a depuis longtemps mais tu l'attends encore...
  20. vwn905

    RECAP COMMANDE A4 B9

    Félicitations à tous les deux pour vos commandes!
  21. En ce qui me concerne, je trouve ça top. On n'a jamais de réglages aussi fins qu'avec un siège électrique. J'ai cette option surbmon coupé 406 (sur les 2 sièges avant), je ne l'ai pas prise sur l'A4 pour une question de coût.
  22. C'est vrai que le google earth rafraîchit bien le GPS et a ne coûte pas un centime à Audi...
  23. En ce qui concerne la mienne, ça fonctionne comme suit : Ouvre manuellement le coffre (ou stoppe l'ouverture au moment où tu arrives au bon angle) et appuie fait un appui long sur le bouton de fermeture du coffre situé sur l'arrête de la malle. Un bip retentit, c'est bon ;)
  24. -Avant s-line -S-tronic -roues 18' Ville : 9.5l/100 Route : 8l/100 (à confirmer car la voiture a peu roulé sur route) Autoroute : j'en sais rien, je n'ai pas encore emprunté ce genre d'axe. -1550km -Audi drive select en dynamic.
  25. Voilà ce que ça donne ;) : La qualité n'est pas exceptionnelles mais les photos ont le mérite d'exister mdss[{ :D}] Exactement :)
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