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vwn905
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Non, pas directement sur l'A4 B9 car, bizarrement, on n'a pas de manière précise la conso instantanée. Mais je l'ai vérifié sur toutes mes autres voitures et, de toute façon, c'est un principe simple qui t'a été expliqué plusieurs fois plus haut. Quand tu es en frein moteur, avec l'énergie de la lancée de la voiture, ce sont les roues qui entraînent le moteur, l'injection est donc coupée et tu consommes 0l/100. Quand tu es en mode roue libre, c'est à dire que tu es au point mort pendant que la voiture roule toujours, le moteur tourne donc au ralenti, en clair, il est alimenté par le carburant pour maintenir le ralenti. Tu as raison mais dans mon esprit, les deux sujets sont liés. ;) Dans les deux cas, il est question d'économie. L'utilisation du frein moteur évite de consommer du carburant et le système de freinage.
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Privacy glass : utile ou juste pour "l'esthétique" ?
vwn905 a répondu à un(e) sujet de mario180 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Le regard est une chose, la direction du visage en est une autre pour nos amis motards, enfin je pense ;) -
Exactly sir!
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[Tuto] - MAJ des "zones de danger" sur le GPS Advanced
vwn905 a répondu à un(e) sujet de brouzouf62 dans A4 B9 - (depuis 2015)
C'est bien du boulot tout ça, autant respecter les limitations ;) -
Privacy glass : utile ou juste pour "l'esthétique" ?
vwn905 a répondu à un(e) sujet de mario180 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Oui, j'ai des filles de 2 ans et 6 mois. Elles ne se plaignent pas, les rideaux Audi sont assez solides, je les vois mal les saccager ;) -
Privacy glass : utile ou juste pour "l'esthétique" ?
vwn905 a répondu à un(e) sujet de mario180 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Pour ma part, j'ai opté pour les rideaux arrières Audi. De mémoire, les vitres de série sont déjà teintées à 15% et ont un traitement athermique. -
C'est sûr. Essaie sur un véhicule qui a la conso instantanée. Tu te mets en descente, et tu regardes ta conso avec un rapport engagé mais sans appuyer sur l'accélérateur (donc en frein moteur). Ta conso sera de 0l/100. Comme l'explique Nova, se sont les roues qui entraînent le moteur, donc pas bedoin de pomper dans le réservoir. Au point mort, donc en mode toue libre, les roues sont déconnectées du moteur, celui ci est donc obligé de fonctionner par lui même, grâce à son carburant. L'ordinateur de bord te marque la même conso que celle affichée lorsque la voiture est à l'arrêt et que le moteur tourne. J'espère que je suis à peu près clair?
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Vos retours sur les options "technologiques" de votre A4 B9
vwn905 a répondu à un(e) sujet de Torajirou dans A4 B9 - (depuis 2015)
Je peux te donner un petit éclaircissement. Je viens aussi d'une A3 8V ambition luxe de tout début 2014. Elle était équipée du GPS plus. C'est à dire celui de base. Contrairement à tes propos, je le trouvais très bien et le gps advanced, à part le touch pad n'était pas tellement différent. Bref, sur l'A4 B9 S-line que j'ai depuis janvier, le gps advanced est de série avec l'audi connect. je n'ai donc pas craché dans la soupe ;) L'Audi connect m'est principalement utile pour 3 choses : passer la carte gps en Google earth, (et dans ce cas, la carte a une autre gueule que sur le gps plus ou advanced), servir de hot spot wi-fi à madame et chercher la pompe à essence la moins chère de la région. Pour l'utilisation principale que je fais du mode navigation, l'advandced n'est pas plus rapide que mon ex gps plus. En clair, s'il n'avait pas été de série, je n'aurais sûrement pas commandé l'advandced. Son seul atout, c'est l'Audi connect, su on en a l'usage. :) -
Merci de cette précision, j'étais prêt à prendre la parole pour exprimer les même propos que toi. Le mode roue libre est plus énergivore que le frein moteur engagé soit par un ou plusieurs rapports inférieur(s) par le biais des palette ou par le biais du mode "s". Par ailleurs, à l'approche d'un ralentissement (entrée d'agglomération, stop ou feux rouge, rond point etc...), le mode roue libre annule l'effet décélérant du frein moteur et use encore plus vite les freins. Annulez donc le mode roue libre dans le MMI et votre conduite sera plus sobre et plus efficace. ;)
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Elle est neuve ;) Ca va se tasser par la suite parce qu'autant à froid et en ville elle surconsomme, autant sur route ou autoroute à vitesse stabilisée elle est sobre. (l'Acc et la bva aident bien)
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Bravo, l'attente est enfin finie!
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Je rejoins le club des A4
vwn905 a répondu à un(e) sujet de majestic13770 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Belle config. Novembre n'est pas si loin ;) -
Quand la route est éclairée, ce qui est le cas en ville, les matrix se désactivent pour se mettre en feux de croisement.
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Projet d'achat et quelques questions.
vwn905 a répondu à un(e) sujet de majestic13770 dans A4 B9 - (depuis 2015)
En ce qui concerne l'extension de garantie. je l'ai prise chez mon assurreur après avoir épluché les conditions générales et d'Audi et de l'assureur. Il faut bien faire gaffe à ce que ton assurance prenne en charge tout ce qu'Audi couvre. A garantie équivalente, va au moins cher. -
Projet d'achat et quelques questions.
vwn905 a répondu à un(e) sujet de majestic13770 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Mon raisonnement, à propos des couleurs est simple. Toutes les teintes sont belles. Alors autant prendre celles qui sont gratuites, soit le blanc ibis, soit le noir brillant. Ca permet de mettre une belle option supplémentaire! -
Les feux stop s'allument quand la voiture freine toute seule, que se soit par le biais du pre sense ou de l'Acc qui en est une extension. Quand le coup de patin est fort, comme le précise Cigi, les feux de détresse s'enclenchent aussi :)
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Traffic Jam Assist : comment vérifier sa présence ?
vwn905 a répondu à un(e) sujet de geromeg dans A4 B9 - (depuis 2015)
Non, pas à ma connaissance, comme je te le disais, lane assist et ACC incluent d'office le traffic jam. Maintenant, bien sûr que je sous entendais que la bva était indispensable ;) -
Traffic Jam Assist : comment vérifier sa présence ?
vwn905 a répondu à un(e) sujet de geromeg dans A4 B9 - (depuis 2015)
Si tu as la pack route avec l'ACC et le lane assist, tu as forcément le traffic jam. -
Tout à fait, c'est la raison pour laquelle j'ai pris cette technologie de qualité ;)
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En tout cas, j'ai pris les matrix et ce n'est pas pour l'aspect extérieur, c'est pour la qualité de la technologie. Parce que mettre 2400 pour de l'esthétique, pourquoi pas, mais me concernant, je trouve cela trop cher. Le principal, c'est de configurer sa voiture comme on le souhaite et pour des motivations qui nous sont propres. Il y en aura autant que de voitures ;)
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Projet d'achat et quelques questions.
vwn905 a répondu à un(e) sujet de majestic13770 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Très jolie config et le moteur doit être bien plaisant. -
A4 Avant 2.0 TFSI S-Tronic Design Luxe de Guessinho
vwn905 a répondu à un(e) sujet de Guessinho dans A4 B9 - (depuis 2015)
Bravo pour ta config et vivement l'étape suivante! -
Non, je ne l'ai pas, tout comme c'était le cas sur mon ex A3 8V 1.4 ultra car c'était une des premières. Ce n'est pas bien grave, ça ne me dérange pas de ne pas l'avoir. Je constate que, comme pour l'A3, les premières A4 ultra n'ont pas la plaque ;)
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Le rangement à gauche du volant est une composante du pack rangement. Il n'a rien à voir avec le fait que ta voiture soit une avant ou non. En tout cas, félicitations pour ton carrosse. J'ai remarqué que tu avais la plaque "ultra" sur la malle arrière. A ma connaissance, tu es le deuxième à l'avoir sur le forum. Les 190ch sortent donc d'usine avec cette plaque dorénavant.
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Cool, vivement tes commentaires alors!