souermujuv

Alors là, je ne suis pas du tout d'accord avec toi mon cher Christophe. Car j'ai réellement noté une différence avant et après dysfonctionnement. D'ailleurs, avant même ce soucis, j'avais déjà testé l'efficacité de ce mode et je suis certain qu'il y a une sorte de capteur qui régule le déclenchement recyclage/non recyclage automatique. Et j'ai fait simple je t'assure 1/ mode AUTO : je sens rien -> je passe en mode "air non recyclé" *** quelques secondes d'attente *** 2/ je sens les odeurs extérieures -> je repasse en mode AUTO *** quelques secondes d'attente *** 3/ je ne sens plus rien Je sais, je sais... je mérite un prix Nobel

Hello, Je remonte ce vieux sujet Déjà, je réponds à la question : je laisse toujours ma climatisation en mode auto, été comme hiver. Je ne la coupe que lorsque j'ai les fenêtres et/ou le toit ouvrant grands ouverts. Ensuite, je (re)pose la question pour les spécialistes qui voudrait bien m'aider : comment fonctionne le mode auto du recyclage d'air ? Car j'ai un pb depuis quelques mois : la bascule automatique recyclage/pas recyclage ne fonctionne plus Précisions : - quand je mets le mode "recyclage", je ne sens pas les mauvaises odeurs de l'extérieur - quand je mets le mode "non recyclage", je sens bien les mauvaises odeurs de l'extérieur - quand je mets le mode AUTO, j'ai le même comportement qu'avec le mode "non recyclage" (alors qu'avant, non ) J'ai l'impression que mon problème est apparu après avoir récupéré mon auto chez mon garagiste en aout dernier. J'y étais retourné car le mécano avait mal repositionné le cache du filtre habitacle et je pensais que ça venait de là. Mais non Help

Super, tu as l'air ravi, on l'est pour toi !

Ce doit être parce que c'est l'heure de l'apéro !

En effet, c'est plus cohérent

Tu as une photo pour nous montrer la luminosité avec ces ampoules ?

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Quelle est cette différence de son ? Est-ce que ça "souffle" plus ?

Je confirme !

Moi je laisserai en chrome pour être raccord avec l'avant et pas de TTS

Ma précédente était une B8 2.7 V6 TDI, côté agrément, c'est top. Y a aussi le son (ça compte). Et comparé à un 4 cylindres, c'est vraiment plus agréable. Déjà à l'arrêt c'est plus sympa alors en accélération, c'est joli (pour un diesel)

Pareil que Philippe, c'est fiable et si tu l'entretien correctement (méca + intérieur), elle va te durer et sera "comme neuve" longtemps. Petite remarque tout de même, il me semble que c'est une B8 mk1 non ? edit : en fait, après avoir vu les feux avant... je me trompe peut-être

Super taf !!! Merci Ludovic

Salut Vincent, Super ton projet J'ai hâte de voir la suite avec l'intérieur !

Photo prise avec mon iPhone lors du Confinement n°1. Aucun filtre, les couleurs sont au naturel. Vue sur les anciens coteaux de Vitry et vers Paris.

Mais quel suspens !!!

Je ne m'en étais pas aperçu (je n'avais pas beaucoup roulé faut dire) mais il avait mal remis le cache du filtre d'habitacle sous la boite à gant. Et comme je me suis fait opéré récemment, je ne pouvais pas me pencher pour le remettre. Je les ai donc appelé et ils m'ont dit de passer

Merci @Bap33 de remettre les messages à leur bonne place ! Le pire c’est que même moi, alors que je suis plutôt habitué aux forum, à internet et l’informatique en général, j’avais des doutes à chaque nouveau message de Malitoux

J’y suis allé la semaine dernière, il y avait un roadster TT mk1

Merci Bap, j'ai appris un mot aujourd'hui

En fait, en allant à La Baule nous avons fait une pause au circuit des 24 Heures du Mans. Et quand j’y vais, je m’arrête toujours boire un café ou prendre le petit déjeuner chez Jeanine, Aux Portes Du Circuit

Yes merci, ça va de mieux en mieux et je trouve le temps et la volonté de me connecter à nouveau !

Les grands esprits