beru07

salut!! :coucou: bon!! encore un soucis! :furious: j'ai comander ma sonde chez un pote pour la payer moins chére et l'avoir plus vite!! mais kedale!!^^ je l'aies commander par télephone ,il me dit qu'il y en as 3 sorte différentes de sonde de temperature une verte,une bleue et une noir en ce qu'y concerne la couleur du plastique d'enfichage!! je lui dit ben!! la mienne est noire!! pas verte ou bleue de mémoire!!! il me dit ok! aujourd'hi je vais chercher ma commmande et là il je regarde dans la boite et la sonde est de couleure verte!!! comme celle-ci: mon A4 1.9 TDI 110 Pack Clim du 11/1999 moteur AVG , j'ai un doute "que ce soit la bonne!!" mon pote me dit que si c'est la bonne sonde de temperature pour ma voiture alors que sur le carton d'emballage il est noter que pour A2 1.2 ET 1.4 TDI OU 1.6 FSI OU 1.4 TFSI ET A3 PHASE 1 en 1.6!!! mais pas pour A4 TDI ou autres!!

salut! :coucou: la reference pour le clip est donnée plus haut 431721283B ,le contacteur avec le ressort à l'interieur 4A0945515A 18.20euros HT! du coup j'ai acheter mon contacteur pour rien !! j'ai laisser le neuf monter sur ma voiture et j'ai miss le clip neuf avec,pour le ressort à l'intérieur du capteur tu peux l'enlever en édboitant le corp du contacteur de frein il y a 3 ergos plastique dessus pour l'ouvrir!! c'est vrai que mon ancien ressort est quand meme moins efficace que le neuf ! je l'aies régler en plaçant un morceau de plastique ou autre d'épaisseur 2 à 3 mm !! dit AUDIDRIVER tu veux dire quoi par " le canal de clim affichait 113 " :blink:

:coucou: salut!! je dois aussi remplacé tous mes bras de suspensions,sur le site PARTAUTO !!! vous trouver des kits ou bien des bras inf ou sup au choix les prix sont correctes et c'est dus bon materiel!! plusieurs memebres ont dejas acheter sur ce site et aucuns soucis de fiabilitée!! http://www.partauto.fr/index.php?select_vehicule=&marque_id=5&modele_id=200061&type_id=201306#9

:coucou: je l'aies commander !! mdr!! :angry: j'aurais dus penser à tester avant la sonde avant <_< avec tous ce que j'ai tester en plus!! j'ai meme tester mes vannes N18 et N75 <_< toutes fonctionnes ,mais j'y repense c'est vrai que j'ai dejas vus sans faire attention mais là j'ai un doute que ma T° MONTE bien à 90°!!^^ sur vag com!! j'ai jamais fais le raprochement! demain je mis recolle si le temps me le permet et je teste cette sonde! mais je suis pratiquement sur quelle est bien défectueuse depuis que je l'aies acheter mon A4, l'aiguille de T° d'eau n'as jamais dépasser les ~70° <_< Je n'aies pas commandé chez audi plutot chez un amis qu'y vends de la piéces détachée je suis passé au garage cette ap-midi je suis rentrer dans l'atelier ,pour demander des renseignements complèmentaire avant de commander un contacteur d'embrayage vus que VAGCOM me dit qu'il est defectueux!! comme celui de la pédale de frein!! bref!! eh ben! pas moyen qu'un mécano veuille bien jetter un oeil à ma voiture sur le parking!! j'explique mon problème aucune réponses ,pas le temps de regarder!! <_< j'ai été voir le chef d'atelier !! pareil meme pour un diagnostique vite fait histoire de voir les defauts que moi je vois pas chez moi pour etre plus sur de ma commande!!! :blink: non!! pas moyen "il faut prendre RDV!^^" "et quand?"", "la fin de semaine prochaine" <_< alors que l'atelier est vide!! :unsure: du coup j'ai rien commander chez eux et pas pris de RDV Lundi j'aurais surement ma sonde neuve !! si vraiment ensuite j'ai pas d'amélioration j'aviserais :bigsmile:

:coucou: après mure réflections :exclamation: j' ai été faire un essais sur la route quelques km , elle ne fume pas mais pas d'accelaration enfin une vrai brouette à chevale!! :bigsmile: et en me repenchant sur mon indicateur de T° je vois qu'il continue à ocsiller de haut en bas de 90° à 65° <_< et là je me dis si elle se met en mode degrader alors que tous le systeme EGR est OK j'ai recontrolé tous les relais !! tous !! j'ai tous demonter mon bornier tous!! :angry: tous controler nettoyer!! je me dis et si c'étais pas ma sonde de T° d'eau qu'y accasionne ces defauts !! car je n'aies aucuns defauts qu'y s'affiche sur vagcom en ce qu'y concerne ma sonde de T° !! donc j'ai pris la route du garage audi!! j'ai été voir le chef d'atelier que je connaissais bien!! et lui me dis que ce defaut n'apparait pas dans mes scane avec mon vagcom :unsure: et que c'est surement cette sonde qu'y cause ces perturbation dans mon PI et au moteur,normalement mon aiguille de T° doit toujours etre à 90° alors que moi elle a jamais depasser 70° meme quand je vais en Italie ou au fin fond de l'Espagne en plein été!! :blink: donc à mon humble avis remplacement de cette sonde!! :(

contacte de mis pedale de frein au repos: contacte de mis pédale de frein enfoncée: donc ma pedale mon contacteur de pedale n'etais pas deffecteux?? au repos j'ai o appuyer j'ai 1 elle marchais bien avec le capteur neuf c'est meme chose au repos 0 appuyer 1!! quand je freine c'est F36 qu'y change de valeur!! on dirais que c'est inverser!! :blink: F36 est bien l'embrayage,quand j'appuis sur le frein F36 change de valeur!! là je pige encore moins!!

oui! c'est bien sa! je regarde une de mes docs et F47 CONTACTEUR DE PEDALE et F contacteur de feux stop! j'ai mis le contacteur neuf rien n'y fait ma voiture est toujours en mode dégrader!! :colere: pour le réglage du capteur de frein c'est 2mm déquart entre le tampon contre la pedale de frein et et le corp du capteur c'est bien sa?? aprés avoir appuyer sur ma pédale ,sa aurais dus reconnaitre une pièce neuve?? :unsure: je comprends plus!! je vais devoir continuer à chercher cette maudite panne et en refouillant partout le net je suis tomber sur plusieurs personnes qu'y ont eux le meme symptomes !! mais pas la meme panne!! une fois des fils arracher,un autre le pot catalityque à remplacer , et encore et encore d'autre pannes qu'y donnent le meme symptomes!! moteur en mode degrader, plus de puissance!! j'ai fais un tour avec !! le moteur ne coupe pas quand j'accelere franchement au ralentis ou en roulant!! :blink: par contre j'ebfule tous le quartier!! :coucou: le voyant de prechauffe clignote tous le temps!! j'en vois plus le bout!!!! :colere:

:colere: bon ! pas moyen ^^ :angry: demain je vais controler N75 N18 on ne sait jamais défois !! tous mes phares marches rien de special aucune prise enlever ou oublier,toutes les masses sont bien rebranchées!!^^ à part quelques fusibles auquels j'ai pas eux accés ,je n'aies pas pus les tester ,il vas bien faloir pourtant! j'ai meme remplacer mes durites d'aires! les petites, mais en revenant sur mes prises d'écran plus haut!! avec le capteur neuf mes valeur change !! mise à part F36 COMME AVANT!! par contre F CORRESPOND à QUI??? F47 sait bien mon capteur embrayage?

:coucou: Lut Audidriver!! he!!?? :unsure: j'ai jamais parler d'antibrouillard droit!!?? :blink: tu confonds peu etre avec quelqu'un d'autre!! moi c'est mon feux de plaque d'immatriculation AR!!^^ que je dois remplacer et je pense que j'aurais meme dus commander le droit^avec histoire d'etre sur du coup!! mais pour le mopment les 2 feux de plaque arrière remarche pour avoir accés au feux stop j'ai dus demonter la garniture de coffre et là!! rebelote plein d'eau partout,partout^^ carrement de la mousse verte à 'interieur :blink: j'ai tous nettoyer , et meme remis un filet de joint pour que sa soit plus étanche!! vus que mon soucis de batterie à réa parus ces jours du fait de forte pluie dans ma région j'éspère que cette fois j'ai trouvé d'ou venais ce soucis d'humiditée !! le cap)teur de frein remplacer en 2 min chronos!^^ meme pas le temps du café!!! je l'aies régler comme sur la doc environ 2 mm je vais repasser vag com si toujours le soucis je commanderais un capteur d'embrayge!!! :angry: he ben!! toujours pareil avec le capteur neuf!! :colere: et avec les ampoules de remplacer ,feux de plaques remplacer!!! pfffff!!!! :angry:

:coucou: Salut!! j'ai été chercher ma commande et comme d'hab sa aurais été trop beau de tous avoir du premier coup il mon commander un phre de plaque G pour A4 B6!!! je sais pas comment il c'est débrouiller on la fais ensemble je lui aies meme donner le prix!! :bigsmile: il trouve le moyen de ce planter!! enfin bref !! faut que j'y retourne je pense commander un capteur d'embrayage!! vus ce que me dit Fred60 mes 2 capteurs seraient à remplacés!! :blink: si je comprends bien ce que me dit Fred60!!^^ pour le capteur de frein je l'aies, plus qu'as voir si c'est bon ou pas mais là je doute !!

:coucou: Salut!!^^ bon,ben!! sa m'aurais étonner d'avoir toutes mes pièces commandée du premier coup!! :angry: j'ai commandé un phre de plaque gauche avec le capteur de frein, ce matin en allant chercher mes pièces au garage je retourne à ma voiture et je me dis attends voir!!! B) je vais regarder si c'est bien sà!! que j'ai commandé^^ et comme d'hab :blink: mon phare de palque n'est pas le bon!! je l'aies sur ETKA il y en 3 ou 4 sorte différents le miens est le plus simple et le moins chère de tous !! y trouve le moyen de me commander un phare de plaque G pour A4B6 :blink: pour le capteur s

salut!! :coucou: y a quelques mois j'ai acheté les joints pour mon EGR je voulais les fremplacé incis que le joint du collecteur !! j'ai eux que des joints métales !! :unsure: je les préfère quand meme aux autres du coup je pense plutot condanée l'EGR !! aprés avoir tous remis en ordre! <_< quand la condanation de l'EGR est faite avec les plaques et tous est ce qu'il faut ,il faut passer vag com? pour recalibrer quelques choses ou changer des valeurs?? :unsure: et est ce que c'est assez compliquer à paramètré ou du moment que l'on as vag com on devrais y arriver facilement?? je prends un peu d'avance d'ou mes questions je peux rien faire avant mercredi ap-midi en plus!! :colere: je n'aurais pas mon capteur de frein avant^^ :bleble: comme j'enchène directe sur la supprésion de l'EGR!! :coucou:

salut^^ :coucou: ben!! c'est toi qu'y voit !! moi je l'aies pris au cas lou je casse ou déforme l'ancien j'ai réussi à le demonter et le remettre sans dégat!! régler comme j'ai pus rien n'y fais je suis allez commander ces 2 pièces le capteur 18.20e et le clip 1.60e sans TVA !! plus un phare de plaque G 7.90e :rolleyes: quand j'explique ma panne le vendeur n'as rein piger!! par contre pour la condation du systeme EGR ils sont pour!! :blink: je commanderais les plaques pour l'EGR plus tard! mais sa m'as étonner de leur part et trés bien compris le ce que je voulais dire en supprimentn le système EGR pour une fois! Mais je ne remet ^pas en cause tous les mécanos qu'y bosse chez VW Audi c'ets juste qu'il y en as des plus compètents que d'autres!! sa dépends ou l'on vas!! <_< :bigsmile: http://www.casimages.com/img.php?i=120407021313151768.png voici le shémas!!

j'ai retirer mon capteur !! je l'aies remonter et régler un peu pret!! sa n'as rien changer je vais en commander un de suite, sur ETKA je n'aies pas le prix du capteur de pédale de frein! seulement le prix du clip 1.20e^^ mais j'ai pas accés à la planche donc je vais appeler!!combien sa vas couter cette affaire là??? <_< 21.90EUROS le capteur de pédale et 1.90euros le clip je le prends avec!!^^ le gars me la pas demander je lui est demander "et le clip est vendus à part??"" :eldiablo: ha!! quel clip!! :blink: ok!! <_< j'ai été obliger de le guider de mon pc avec ETKA pour lui faire piger qu'il y un clip avec capteur!! moi je le voyais car le prix est de 1.90e :bigsmile: il me dit ha vous devez avior raison c'est vendus à part du capteur de frein!! :bien: super !! le mecano!! :bien: j'ai eux des déboirs !! chez un concessionnaires VW Audi quand je possédais ma petite POLO 1.9D et ma golf2 GTD j'allais souvent chez eux pour les grosses mécanique !! que je pouvais pas faire moi meme, tous allais jusqu'au jour ou leur travail c'est dégrader totalement !! il m'on rendus des voiture dans des états pas possible lors d'une peinture portière il me l'ont rendus pleine de poussière de poçage tableau de bord ,volant blanc!!^^ poignées de porte et tapis ,moquette tous souiller par le ponsage et en plus la cerise!! une baguette de porte intérieur en plaquage noyer de casser sur une porte AR et la bagette cacher sous le siège conducteur!! :colere: c'est ma femme qu'y est tombée dessus avant de quitter le garage!! et là le clach inadmissible 10ans que je vais chez eux !! ensuite problèmes de manchon de cardan!! le l'aies fait remplacer par ce meme garage, avant le passage en peinture exactement 1 an avant à pein !! un jour je me penche sous la voture ces benet mon pas mis de collier sur mon gros soufflet de cardan contre le piveau!! j'allucine il as pas de collier!! y a plus de graisse tout est partis je vais au garage je leur montre!! ha !! trop tard sa passe pas en garantie!!! :colere: garantie de quoi?? votre mécano à oublier de mettre le collier de serrage du soufflet!!! :angry: y a pas de garantie pour du boulot à moitir fait et une pièce à remplacer 200e dans le c****!! aprés une demis heure le chef d'atelier me dit on vas nettoyer et mettre un collier!! mais je luis dit c'est plein de callous je roule depuis 1 an comme sà!! he ben !!croyez moi ou pas !! ils ont monter ma voiture sur le pont!! braquer les roues sans demoneter quoi que ce soit n'y meme la roue!!! un coup de soufflette! un coup de graisse et voilà!!! :blink: je les aies regarder "tu me vois là!! ben tu me verras plus!!" je n'aies plus aucune confiance mon oncle étais concessionnaire FIAT jamais de la vie ces mécanos ont fais du boulot comme sà!! surtout chez Mr Audi vus le stendigue et le prix de la main d'oeuvre pour une petite A4 B5 on s'attends à dus boulot correcte mrd!! du coup tous ce que je peux faire moi meme je le fais !ou je m'équipe en conséquence pour faire les réparations !!

oui!! en réflechissant un peu je me suis dit sa doit etre normale!! :unsure: la doc que ma donner WAUZZZ ce teste je l'aies fait et expliquer plus haut !! je veiens de le refaire avec sa doc au repos contacte mis j'ai 110 alors que sur la doc je devrais avoir en valeur assigné 000 :blink: ensuite j'appuys sur la pédale une seul valeu change j'ai 111 donc j'ai que la valeur de F36 qu'y change les 2 valeur F/F47 reste sur 1 donc de là le contacteur à un problème non?? à force de le faire j'ai un doute mais bon je pense le commander quand meme pour moi les valeur que je relève comparer au valeur que je devrais avoir ne sont pas correcte!! :unsure:

lut WAUZZZ!! :coucou: j'etais pour enlever mon contacteur de frein! j'ai regarder de plus ^pret et j'ai essayer de le régler à la cote j'ai toujours le soucisj'ai rallumer tous ce que je pouvais our voir si des ampoules ont regrillées!! rien devant !!mais alors jen suis sur le C*** :unsure: pas d'antibrouillard AR droit!! je démonte la platine et là pas d'ampoule d'antibrouillard :blink: j'avais jamais remarquer comme quoi!! :angry: je me dit elle est ou?? tombée dans le phare!! je demonte mon phare AR rien je regarde le trou pour l'ampoule et je me dit tien c'est bein petit comme ampoule j'ai demonter le gauche!! et la c'est une ampoule normale 12v/21w sur le phare AR droit c'est une ampoule plus petite donc?? mais je comprends pas pourquoi il n'y en as pas! est ce normale ou non?

Lut Fred60 !!! content de te voir!!! :coucou: comme tu le vois ma ^panne electrique cachait d'autre problèmes!! ma batterie ce decharge plus !! :unsure: mais !! c'est pire!! pour le debimétre j'en avais un neuf je l'aies mis à la lace du vieux donc je pense pas que sa vienne de lui et c'étais avec kle vieux que la panne à commencer et là toujours pareils donc je vais commandder mon capteur de freins et peu etre un calostat je sais, pas trop parce que elle est monter en t° du jour au lendemain aprés avoir toucher les fils de masses et tous !! d'apres le teste pour la pedale de frein le captrue à l'aire defectueux!! WAUZZZ me le confirme aussi! ce que j'étais pas sur au debut donc je vais voir sa!! j'espere pas trop attendre longtemps pour avoir cette pièce! parce que j'ai besoin de ma voiture :colere: :colere:

ben!! moi mes ampoules de freins s'allume normalement par contre à peine j'appuys sur ma pédale mes 3 feux stop s'allume ! par contre j'ai une ampoule de plaque AR!! qu'y fait pas contacte comme il faut elle est allumer quand je claque le coffre pour le fermer elle s'éteint ,cette ampoule n'a jamais marcher depuis que j'ai la voiture je ne l'avais pas remplacer expret B) je 'lais remplacer l'ampoule marche bien mais mauvais contacte ! si non je n'aies jamais eux de soucis avec ce contacteur de pédales n'y grillé une ampoule de freins!! :blink: pour l'enlever je te dirais demain :bigsmile: je crois avoir compris le truc le ressort est tenus en place par le cercle en métale noir que tu vois et ce cercle si tu regarde bien ta photo sert de pas de vis à la vis sans fin donc le réglage de la course de la pedale en plastique blanc!! moi je pensais dévisser totalement le capteur puis ensuite il resterais le ressort avec le morceau noir !! de là il faudrais je pense le resserer les 2 bouts l'un contre l'autres et le pousser vers le fondpour qu'il sorte !!! :P je le vois comme sa si tu me comprends bien sur!!! pas facile de s'expliquer!! je mis colle demain matin et je te tiens au news!!!! B) @+++... :coucou:

Lut^^ WAUZZZ!! :coucou: Merci encore de prendre soin de me répondre parce que là j'ai le cerveau qu'y fume!!! :colere: quand je démarre et que je fais un scan j'ai 5 défauts dont les 3 premiers que j'ai énumérer plus haut!! plus 2 autres pareils que je peux pas effacer et au bout d'un moment les 2 s'effaces mais reviennes quand je demarre!! on dirais que ma vanne EGR est morte aussi!!! :unsure: j'ai le code 17957 P1549 sur ROSS TECH http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17957/P1549/005449 et j'ai un code erreur 17552 Mass aire Flow Sensor (G70):open or short to ground P1144-35-00-- ce code defaut n'est pas répertorier!! :blink: bon je vais voir demain pour commander un capteur de frein! j'espère ensuite règler à cette panne ^^

salut audidriver!! :coucou: je suis passer faire un tour sur ton topique !!! j'ai une machine dans le meme genre que toi! je l'aies essayé sur ma 405 bleu ciel métale l'année dernière juste pour essayer en fin d'été et sa la super bien ramené !! une peinture cliquante :bigsmile: mon A4 b5 est bleu nuit métale je vous dit pas les micro rayures que j'ai de l'ancienne proprio!! une femme avec tous plein de bague au doigt!! super pour les poignées de portes!! :angry: sa vas faire 3 ans que je l'aies et c'est ma toute première panne comme tu l'as lus sur mon topique!! mon voyant de préchauffe reste constament allumer en cliglotant meme moteur éteind avec le contacte de mis^^ :unsure: j'ai remplacer les ampoules de grillées et deux fusibles de grillés suite à une monter brutale du moteur en T° alors qu'elle n'as jamais dépassée les 70° et que ma batterie ce dechargeais du jour au lendemain avec des perturbations dans mon PI à chaque demarrage mais seulement l'hiver et par temps de pluie l'été elle demarre trés bien et pas de decharge de batterie meme avec 15 jours d'arret elle redemarre nikel!! :unsure: j'en aies deduit à un soucis electrique dus à de l'eau ou de l'humidité !! en cherchant les cables de masses sous le volant derrière le bornier pour chercher des traces d'eau et d'humidité !! ou j'en aies trouvé!! du coup!! tous est partis de là! le lendemain le moteur monte en T° en accelerant !! en ralentissant la T° redescend à 65° env.. aprés avoir tous remplacer je l'aies demarrer et depuis plus d'EGR mon voyant de préchauffe clignote elle tourne comme une treuffe je peux pas m'en servir!!! et je sais toujours pas si ce problème de T° moteur est régler ou pas? :( :( mes feux stop ne reste pas allumé j'ai fais un teste de ma pédale avec vag com et WAUZZZ ma dit que d'aprés mes résultats mon contacteur de pédales de freins est défectueux! :blink: ce que franchement j'éspère car sa serais la première que je serais obliger de l'amener chez Mr Audi!!!! :bigsmile: si tu as vag com sur mon topique tu verras comment je l'aies fais. :coucou:

:coucou: Lut^^ audidriver! je suis tomber par hasard en parcourant le forum pour ma panne sur le petit teste expliquer pour la pédales de frein! je l'aies fais mais est ce que mon capteur de frein est mort ou pas?? je veux pas l'enlever si il ne l''aies pas!! :unsure: là je suis coinçé je peux pas me servir de am voiture depuis 4 jours je cherche j'avance mais pour moi si je comprends bien les valeur donnée pour ma pédale en position appuyer donc en freinant j'ai la valeur 111 mais! :unsure: comme sur le topic dont tu parle AUDIDRIVER ,SOUTHBLADE lui a fait ce teste aussi et lui a une valeur 1000 donc un 0 de plus moi j'ai 110 ensuite 111 moi je suis sur le group d'affichage 006 comme la dit mecano62 lui parle de groupe 62 !! :unsure: plus haut dan ce topique mécano62 dit que "pour le controlerl c simple adresse 01 moteur ==> 08 bloc de mesure ==> groupe d'affichage 006 je crois et la tu a la position de t contacteurs de pédale si tu en as un qui reste sur 1 c qu'il déconne" en partant de là!! j'ai 110 au repos j'appuys j'ai 111!! j'ai bien le deuxième chiffre "1" qu'y ne change pas de valeur!! j'en deduirais ue le capteur a un soucis mais j'en suis vraiment pas sur du tous j'attends d'avoir plus d'indications! pour l'enlever le capteur je suis tomber sur un topique je vais voir si je le retrouve! juste une info mon indicateur de T° au PI n'a jamais dépasser les 70° mais des que j'ai débrancher de 3 fils de masses sous mon volant dans l'abitacle débrancher 2 ou 3 relais pour tester!! l'aiguille de T° ossillais de 65° à 90° voir un peu + en accélerant jusqu'à 140km puis en relachant elle redecsent à 65° je viens de voir sur le forum que c'est pas normale que mon aiguille n'aies jamais depasser les 65° en faonctionnement! et là d'un coup elles s'affolent j'ai remplacer les ampoules et fusibles que je croyait la cause justement de cette ausse de T° moteur et là sa empire l'EGR si met du coup je sais meme pas si le problème de T° est régler ou pas!! :angry:

desoler j'ai des soucis pour mettre mes prise d'écran en ligne!! sur l'image la valeur indiquée est 110 quand j'appuis sur ma pédale de frein la valeur change et passe à 111 . j'éspère que je suis assez claire dans mes explications :bigsmile:

<_< J'ai remplacé mes durites d'aire qu'y fesais un peu la gueule !! j'ai un débimètre neuf !! je l'aies installé,j'ai dérancher rebrancher mes 2 contacteurs de pédales celui de la pédale de frein et celui de l'embrayage puis j'ai démarer et sur le coup au démarage 10 secondes elle a tourner correctement ensuite le voyant de préchauffe c'est allumer et le moteur c'est remis à tourner sans EGR!!! :unsure: une fumé pas possible sort de l'échappement !! je l'aies arretée et j'ai refais un scan avec vag-com sur le premier scan j'avais plus que 2 defauts :unsure: puis je l'aies demarer refais un scan et là j'ai 5 défauts :angry: que je peux pas éffacé ! j'ai chercher un peu et j'ai trouver un teste sur vag com pour les pédales de frein et embrayage j'ai donc fais le teste mais j'arrive pas trop à traduire mes donnée dans vag com j'ai été dans 01 Engine/mains blocks 06/ et j'ai entrer oo6 j'ai donc eux la valeur 110 moteur allumer sans apuyer sur la pédale de frein puis en appuyant sur la pédale la valeur est passée à 111 est ce que cette valeur est bonne? :unsure: sur un autre tuto Mecano62 dit que 110 est la position de ma pédale, si j'en aies un qu'y reste sur 1 quand je freine donc? 111"?? :blink: c'est que le capteur de frein déconne!!!^^??? :blink: j'ai un doute!! :unsure:

Lut WAUZZZ!!! :coucou: Merci pour ta doc!! hier j'ai été acheter 1m de durite d'aire pour replacer les morceaux tous éfiloché !! pour la pédale j'ai bien vus le sysyteme de vis avec le capteur qu'y touche la pédale lors d'un freinage ! mais comment savoir si ce capteur est bien régler car quand je l'aies aperçus la première fois il étais un peu de travers ! je l'aies remis un peu pret droit et je suis passer à autress choses! dons est ce qu'il y as un réglage spécifique? :unsure: j'ai vus que c'est une vis plastique sans fin avec son capteur au bout est ce qu'il y aurais une mesure de cette vis sans fin pour la régler comme il faudrais? MERCI WAUZZZ de prendre le temps de me répondre @+ :coucou:

bonjours! :coucou: Merci WAUZZ de m'avoir répondus :bigsmile: !! oui de suite le premier démarage aprés avoir remplacer mes ampoules grillées elle c'est mise à tournée comme une trefff!!^^ :blink: ^d'aprés mes recherches le soucis pouvait provenir d'une ampoule ou fuibles de grillées voir un relais!! tous les relais que j'ai pus tester sont ok,fusibles ok!!cablages ok!!! sa pouvait etre aussi la pédale de frein comme tu me le dit WAUZZ!! :rolleyes: j'ai regarder mes ampoules de freins sont éteintes !! la pédale marches bien!! :unsure: hier aprés-midi j'ai démonter le circuit d'aire EGR! j'ai remarqué que mes 2 ou 3 petits morceaux de durites tous éfiloché mais pas perçés du moins pas l'aire !! je vais chez Audi chercher ces durites d'aires neuves cette apreés-midi je vais remplacé sa avant de regarder du coter de la pédale de frein!!^^ :unsure: La dernière fois j'ai eux une panne subite!! en ville vers chez moi!! c'étais seulement une durite d'aire plastique du circuit EGR qu'y c'étais enlevée toute seule!! et moteur tournais de la meme façon!!comme une patate!!^^ :bigsmile: aprés avoir lever le capeau j'ai de suite vus cette durite en l'aire!! je l'aies rebranché et nikel!! du coup je medit avant tous je vais refaire un check de toutes mes durites EGR et les remplacées!!* sur ma pédale de frein! je vois une vis de réglage en plastique avec sont capteur au bout contre ma pédale est ce que sa viendrais du régalge de cette vis si toute fois ma panne subsisterais après avoir remplacé mes durites d'aire EGR?