bruno32

Bonjour Merci pour ce message !! je vais essayer je pense qu’il y a effectivement un bug .. me codes sont vraiment trop bas.. Mais par contre pas de message de défaut... je vous tiens au jus

Bonjour Je confirme j'ai le même soucis avec la mienne , xénon d'origine c'est juste nul comme éclairage dégoûté ...j'ai acheté une paire d'optique d'occasion sans ballast et je pense le démonter afin regarder comment c'est doute et où de nettoyer les lentilles correctement et de les mettre dans mes optiques. pour le réglage à partir du VAG COM est que l'un d'entre vous a une piste ? J'ai regardé succinctement l'autre jour et n'ai rien vu , effectivement ils sont très bas et si je monte la portée des phares les feu de route deviennent trop haut.. Merci d'avance

Salut Merci pour ta réponse, ( ça y est je suis ce forum :) ) En fait je les ai monté neufs au couple et la fuite....dans les deux angles arr bas coté caisse au dessus de l’échappement .. Donc redéfont mis avec de l’auto joint... et de nouveau fuite j’ai donc essayé de resserrer la ça fuit mais moins .. donc j’ai les nouveaux joints dans atelier il y a plus qu’a.. Le repère 14 je l’ai trouvé et je l’ai ( l(avait commandé en cas ) mais il ne semble pas fuir , quand je passe la main dessus ras..... juste une goutte ait coins des culasse ... je l’ai est trouvé sur le site de vente en ligne en febi sur le même site que mes joints d cache club ( elring ) Je le changerais bien mais le truc il fuit pas et ça a pas l’air commode...

Ok bon vu le 14 sur database ... Je sait pas j'ai un doute en fait la goutte d'huile est quand je regarde tpoujours à l'angle de la culasse donc ça pourrait être lui ou le joint culbuteur ( neuf ..) À voir

Un petit up sur ta réponse ...j'ai donc cette berline depuis un petit moment et j'ai une odeur d'huile sur Echappement ...bien vu Les joints cache culbu ont étés changés donc je pense à ce joint d'obturateur dont tu parle repère 14 sur database... Tu pourrais m'en dire un peu plus ? À tu une photo un lien ...en fait c'est quoi database ... :) D'avance merci

Bonjour Regarde sur Ebay DE un vendeur vend les ressorts Eibach aux alentours de 170/180 €... j’ai le meme châssis que toi je l’ai mis de coté je t’envoie le lien es que je le retrouve....

Bonjour Le fonctionnement que tu décrit est le fonctionnement normal d’un mastervac ou servo frein, l’assistance fonctionne une fois le moteur allumé et donc la pédale s’enfonce.. Ce qui est important c’est de ne pas avoir la pédale qui s’enfonce ou qui se « dérobe » quand tu freine en roulant .. elle droit s’enfoncer aider par le mastervac en freinant et ne pas partir au plancher....

Bonjour Merci pour ta réponse Elle a 385000 km je l’ai depuis 16 mois et j’ai fait 50000 km Avec L’entretien est fait toutes les durites on étés changé j’ai un vcds( ross tech vag com France ) après plusieurs passage ... aucun défaut a part 01650 je pense calculateur moteur bloqué effacé plus jamais revenu ) la vanne au dessus du filtre a coté du débitmètre a été changée ( j’en avait une autre ) même symptôme...La voiture est désacralisé egr off , turbo changer en même temps que le catalyseur car un de dispo ( celui d’origine 370000 .. nickel !! ) J’ai un debut d rejoint de culasse ( pression élevée dans durites si je roule au de la de 140 km et vase qui se vide par trop plein ) je en sait pas si cela a une incidence mais c’est arrivé en suivant.... Je sèche du coup pour le moment je me suis remis sur mon autre B5 berline en attendant de démonter de toute façons j’ai le kit distribution pompe a eau a faire dans 10000 km donc je vais tout faire en même temps... Je pensais au faisceau des injecteurs .. je sait pas aucune trace au VAG com.... bizarre

Bonjour a tous J’ai un soucis sur ma B5 TDI 115 , depuis quelques jours elle fait des « micro coupures « a l’accélération .. je l’explique en charge elle fait des accours ( comme si on coupait et remettait le contact ) . Je l’ai passé au diag RAS ... j’ai changé N75 par une autre raccourci un tuyau de dépression ( tous neufs ) qui me semblait douteux... rien n’y fait Je ne comprend pas j’ai un doute sur le faisceau injecteur il me semble avoir lu quelque chose la dessus mais.. trouve plus Est ce que quelqu’un aurait une idée ? j’ai penser au contacteur de pédale ... ? merci

Bon et bien c'est fait berline acheté semaine dernière ...pas mal de choses a voir mais de l'entretien courant ... Elle marche pas mal,et déjà deux fois 30 litres de bio éthanol dans le réservoir donc je doit être à peu pressa 70 % et RAS. bon moteur sympa et coupleur pour une essence ..présentation à venir..

Bonjour Belle bétaillère le bleu Nogaro c'est,mythique..vivement des photos avec les nouvelles jantes et l'intérieur nickel ....

Je suis en train de lire ta présentation...excuse pour photos...

Merci pour ta réponse mets des photos 😉 je cherche toujours la perle rare je voudrait une bétaillère...j'avais trouvé une berline avec un belle intérieur mais une berline et pas mal de chose a faire ...il y en a une autre sur toulouse toujours berline qui a moins de 100000 km J'ai même été faire une tour du coté des S4 ... La coupe de la b5 même plait beaucoup surtout en avant .. Pour info je viens de repasser en roue d'été et j'arrive dans ce plein normalement à la barre des 380000 km .... Et je la trouve toujours aussi sympa ... Le fait que ce soit une pack plus Quattro avec pack sport cuir doit y être pour quelque chose ....bref une très bonne bagnole et j'ai toujours autant de plaisir à la voir et rouler avec

Salut Pour les clignos tous passé sur les b5 par le bouton de warning quî en fait fait office de centrale clignotante ....donc commence par le changer tu le trouve a 19€ de mémoire sur les sites de pieces auto. Pour les vitre .... La par contre ? Le boîtier confort sert a je pense faire remonter ou descendre vitres après appuie prolonger sur télécommande mais est ce que l'alimentation des vitres passent par la ... A tu un vag com ? Il y a peut être moyen de tester ce boîtier ...

Bonjour a tous Regarder les kits meyle HD , il sont garantis 4 ans ... HD chez meyle et renforcés... attention certains petits malins vendent des kit soit disant hd qui n’en sont pas .. vécu ...chez 1 grand vendeur par le net et sa deuxième société..Meyle a deux catégories dépiques de train avant l’une « d’origine » l’autre renforcée et garantie Bref .j’ai changé un bras sup quand je l’ai eu et depuis RAS .. ( hs : je pensait peu rouler avec cette B5 résultat 40000 km en 1 an je l’ :love: ) Bref je pense que je vais devoir y passer bientot petit bruit léger sur quelques bosses a basse vitesses la c’est sur je mets le kit hd au complet !!!!

Bonjour Merci pour ta réponse J’ai vu celle la et elle en me plait pas jantes etc....vitres arr a moitié teintée.. et surtout boite auto je préfère une boite manuelle , de plus suisse papiers et elle est a 800 km de chez moi ...donc meme si je passait sur la boite auto entre les formalités et le cout aller retour le roulement je suis dans les prix voir au dessus dece que j’ai vu merci quand même ... :icon_wink: Pour celle en vue je ne sait pas si elle a le pack sport elle a les suspension sport et les xénon... mais je ne connait pas les spécification des packs sport de l’époque... voici les codes options d’une des berlines.. 1KD Disc brakes, rear JOL Exhaust manifold without exhaust gas recirculation 4VE Two 3-point seat belts and one static lap belt in third row of seats 6XJ Exterior mirrors: automatically dimming,electrically adjustable/heated 5SL Left exterior mirror: aspherical 5RQ Right exterior mirror: convex 1KD Disc brakes, rear JOL Exhaust manifold without exhaust gas recirculation 1LB Disc brakes, front 1AT Electronic stabilization program (ESP) 1BE Sports suspension/shock absorption 3FA Without roof insert (standard roof) 5MG Decorative inserts, burr-walnut 7X0 Without park distance control 4R3 Power windows with comfort operation FOA "XC" variant 0L2 Electric throttle actuation 8GL Alternator 120 A 0G1 Gearshift lever 0YR Weight range 16 installation control only, no requirement forecast 0JG Weight category front axle weight range 7 T7F 6-cylinder gasoline engine 2.8 L unit 078.2 3NZ Rear seat bench unsplit, backrest split folding 8JG Headlight with gas discharge lamp for driving on the right X3A National sales program France U1C Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer, trip odometer and add. instruments (volt., oil temperat.) 2ZQ Leather trimmed multi-function steering wheel for air bag system 8G2 Sliding headlight range control 9Q2 Multi-function display/on-board computerwith check control 8Z5 Not hot country M7F 6-cyl. gasoline eng. 2.8 L/142kW V6 5V catalytic converter, MVEG 2 base engine is T7F 7Q2 Navigation system with color screen C1L Alloy wheels 5.5J x 15 7KO Vehicle class differentiation -5L0- 4X1 Side air bag front 2K1 Reinforced bumpers 6R2 Leather gearshift boot 3L7 Electric seat adjustment for both front seats, left seat with memory feature andseat depth adjustment 3Y0 Without roll-up sun screen 4K4 Radio remote controlled central locking 5D1 Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz 1SA Without additional front underbody guard Q1E RECARO sports seats, front 4GH Windshield in heat-insulating glass with sunshield

Bonsoir Puisque je ne trouve de break............grgrgrgrgr , je commence a regarder sérieusement les berline...j'en ai vu une pas trop mal pas mal d'options... Une question pour ceux qui savent , les sièges Recaro en 2000 c'était deja des Recaro comme les S6 de l'époque ou les mêmes que sur la pack sport plus ? E Merci d'avance

Merci pour ces informations toujours bonne a prendre ... Surtout quand ils viennent de possesseurs ....j'´ai vu un tuto pour les joint d'arbre à âme a l'arrière sur you tube cela a l'air pas trop compliqué, pour le tig si besoin pas d soucis mon problème c'est que je n'en trouve pas en avant ..,j'en ai deux en vu mais berlines ...et une avec peu de kilomètres mais vraiment mon trop chère ! Bref attente .... Merci encore

UN GROS UP !!!! Je suis en train de rechercher un A4 B5 V6 2.8 Quattro, si possible en avant et si possible en manuelle. J’aimerais avoir des info sur ce véhicule je suis preneur de tous ce que vous avez ..... conso problèmes entretien courant ..bio éthanol... etc etc D’avance merci Bruno

Bonsoir Je suis intéressé par ce moteur j’ai eu l’occasion de l’essayer sur une A6 et je l’(‘ai trouvé pas mal.du tout .. en boite manuelle )tu nous donneras tes impressions confort sonorité couple conso... ? Merci

Bonjour à tous Je me tâte de faire une reprogramation j'ai presque 380000 ..... Non sérieux pour ma part j'ai une quattro 115 Quattro avant qui a je croit un peu plus de couple qu'en 115 normal , j'ai fait fait quand je l'ai eu un bon rinçage d'el'huile moteur avec un produit pro un traitement céramique tube a la place du catalyseur Egir off et depuis je la trouve trop top ! J'avait déjà eu un 110 cv il y a un moment avec une reprogramation et je préfère ce comportement actuel elle est vraiment agréable ... En fait je l'ai acheter entre 2 véhicules ( mon dernier était un touareg lui aussi reprogrammer et très très équipé ) et depuis je n'arrive pas à trouver un véhicule qui me plaise plus que celle ci .., le bonheur a 2000 plus quelques réparations ... Je pense l'améliorer ( très belles jantes ou autres ) mais pas m'en séparer .....

Bonjour a tous Pour info je viens d’avoir le même soucis, après démontage de la gâche de la malle arr, j’ai trouvé ( après un bon moment gâche serge pas évident )un « reste » de rivet qui était coincé et qui gênait l’ouverture...tout remonter tout fonctionne a merveille . Si ça peut aidé d’autre personnes B5 avant 2000 377000 kilomètres.... :marcelpoire: cdlt bruno

Bonsoir Peut tu me décrire ta vibration l’accélération ? j’ai depuis que j’ai le véhicule une impression de « résonance » ou vibration légère ue je n’arrive pas a déceler.. je suspecte les supports moteur mais il faudrait que je controle mon échappement aussi .. merci de ton retour Bruno

bon viens de passer les 375000 A4 B5 Quattro 115 cv... elle marche de mieux en mieux Egr off cata supprimé