ishaq

Peut etre en section mécanique ?

Bas de portes S4, et ensuite ? Belle caisse et belles photos

:MdrDevil:

Il y a eu un rappel pour défaut de traitement thermique des têtes de piston par les usines Vag.

Par ou ressort ce fameux tuyau d evacuation ?

C'est quoi cette b6 ? Qu'est ce qu'elle fout sur le forum ?!? Avec ses 19 pouces affreuse et son kit sline pfff ! En plus noire fantome !!! Rien de plus moche ... Et jte parle pas du becquet ... Vraiment aucun gout mec !

Mdrr, mon fils aussi, chaque fois que je vais sur le site il me sors pareil que le tiens ! Merci pour les compliments les gars ! c'est cool ! Peace !

Moi j'ai pris le mien a un pro du bon coin sur Grenoble . Depuis, J'ai eu aucun soucis.

Je ne pense pas qu'il y ai de reference de finition sur la CG.

Excellent, vite vite les photos final mec !

+1 Vince !

Imparable !!! Bon mastic, sinon il y a aussi le 11fc noir . Tres costaud contre eau vibration chaleur et froid !!! Inconvenient ? Un peu dur a etaler pour du mastic. Puis il est noir faut pas se louper.

J'ai beaucoup hésité entre les 2 moi aussi. Du coup je suis parti sur un 192 pour pouvoir activer sans prise de tete le sds vocal. Puis 2 fois 2 giga de musique c'est largement suffisant pur moi en tous cas. C'est aussi son prix qui m'a orienter vers lui.

Bas de portes ?

Le connecteur non je ne l'ai pas changer, si un jour ca bug je le changerai mais jusqu'ici tout va bien . @ Nabs Bon choix surtout très bon rapport qualité prix. Va chez HHK, ils sont bons !

Impeccable ce PC, Maintenant elle lui faut les bas de portes ! Pour que ca suivent mieux ! Tu t'orientes sur quelle modif maintenant ?

Tu m'étonnes !!! :MdrDevil: Comment je me suis fait dessus !!! J'ai vraiment cru que j'avais perdu ma caisse avec tous ca ! Encore une fois la section B7 a eu assez de répondant, et j'ai eu la chance d'etre aidé par des gros chevronnés. C'est surtout le Léon qui m'avait pas trop rassuré rappelle toi !!! Ahahaha

Alternateur HS je pense.

Belle initiative Nabs ! Pour les phares Dexxx y'a moyen de les peindres en noires a l'interieur en le deboitant au four, je l'ai deja fait sur une B7 mais sur b6 Ca m'as l'air d'etre un poil plus dur. C'est un projet pour moi, je tiens au jus des que je m'y colle.

Merci Vince, ben pour resumé depuis que je l'ai j'y ai rajouter : 2 paires de jantes type old rs6 18p ET35 avec pneus Ultrac Sessanta de chez Vreidenstein 1 rnse avec option commande vocale , un grand merci à Leon_399 et macgran73 Une desactivation de la vanne egr ( encore merci Mac ! ) 1 volant de b7 en cuir perforé sLine ( decidemment encore merci a ce fameux Mac ahaha, puis aussi à Wil78 ( j'attends de tes news mec ! ) et ricotomcat , Dylife and co ) Un rabaissement de chassis confort ( ou classique ) vers du Bilstein B4 pour chassis sport couplé à des ressorts H et R -35MM . Une ouverture de coffre automatique ( merci aux B7tistes notamment Ricotomcat encore une fois pour toutes ses precieuses infos ) Des bas de portes S4 ( merci à un ancien grand du forum alias Dr Bidine and CO ) Des rétros chauffants ( grace aux tuto B7tistes encore une fois ) Glastint integrale Un changement de turbo etc ... Pour le becquet, si je gagne au quinté ca sera ma priorité, crois moi l'ami !!! Je tiens à remercier Malcom; Mehdi Mike Neiluj (ah ah ah ) et toute LCQA de m'avoir aidé dans mes multiples périples que j'ai eu avec mon a4. Communauté avec laquelle j'ai appris à mieux connaittre ma voiture mais aussi à aidé les autres avec ce qu'on m'a transmis. Y'a pas à chier, ce site m'a vraiment été benéfique. Et puis aussi ca m'a permis de faire de très bonnes connaissances entres autres . Merci pour le compliment mec ! Cette voture avait un proprio assez maniaque puis elle ne faisait que de l'autoroute. Puis moi j'en prend aussi le plus soin possible, surtout quand je sais que les plastiques interieures sont assez fragiles ... Pour le rabaissement,franchement, je sais pas trop, je pense qu'avec le matos que j'y ai mis elle a du perdre un bon 4cm. Je suis content du résultat, le seul moindre regret c'est qu'elle soit un poil plus haute à l'avant qu'à l'arrière. Merci Bèbert ca fait plaisir !!!

Photo ici

Et 48 heures plus tard ... ( B7istes no comment please ! ) :MdrDevil: Voila quelques d photos qui completeront le profil de ma ptite R4 ah ah ah ! Je tiens à vous dire que je ne suis pas un spécialiste de la photographie et encore moins un passionné, juste en regarder ca me suffis. En plus d'avoir un APN de :mur: :mur: :mur: :mur: , le seule truc que je sais faire c'est appuyé sur le ptit bouton du ptit oiseau qui va sortir ... C'est tout ! Il y en a un paquet , assurez vous d'avoir une bonne connection car ca va charger !!! :dabord: :Forum71: deja , une bien pourrie de l'epoque ensuite Maintenant de l'interieur

Des soucis avec les pistons sur le 115 tdi.

Il est impossible de justifier un km pour les ammortos, mefie toi. 20 000 km je trouve que ca fait beaucoup perso pour de l occasion. surtout ce genre d'ammortos. Apres je dis pas qu'ils sont morts mais voila bien souvent les gens font 20 000km en 3 ans voire plus. Pour les photos j'en ai deja uploader a la seconde ou 1ere page je crois, mais j'en remettrai d autre d'ici 2 ou 3 jours peut etre.

Moi j'ai pris des febi bilstein en plus des b4 et ressorts HetR ( -35mm ). avec tous ca mon seul regret ? J'aurais du prendre plus bas pour l'avant, car malgrés que ce soit descendu il y a toujours une nette difference entre l'avant qui est plus haut que l'arriere.