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mmx
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Confirmé ! La R8 est une vraie "head turner" loin devant porsche ( même les GT3). J'ai refait un passage au bureau de tabac, la piscine ... Ca marche. Elle attire la sympathie. Par contre, c'est pourri de Bentleys, de Panamera et d'aston cab ... Je la garde :-) La procédure que j'ai lancée n'a pas flashé la boîte (pas possible avec vcds), elle permet au mécano de tester les passages .,, De retour à Carré, on fait un bout d'A5 (éclaireurs + dimanche matin) ?
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où repiquer du 12v derrière la banquette arrière ?
mmx a répondu à un(e) sujet de papango dans R8 - (2006 à 2015)
Le tuto, le tuto, le tuto ! Au boulot Papango .., -
Tout ce qui ne tue pas rend plus fort. Pour la garantie, on n'oublie (trop vieille Oct 2008). En plus la procédure s'appelait Réglages initiaux, elle est pour réindexer tout le biniou. Un peu comme quand tu changes le frein de parking électrique. Ca pouvait pas faire de mal :-). A+ Anecdote : en rentrant d'Italie, je fais un détour par Monaco et je décide avec mon pote de me faire quelques tronçons en mode cruising et bien j'ai pris une grosse claque, personne n'a daigné regarder ma 8. Devant le Café de Paris, nous étions encadrés par une aventador noire et F458 jaune, j'étais devenu un conducteur de Mégane (j'ai rien contre lRéault) . Pff ... on ne devrait jamais quitter le 77-91-94
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Salut à tous, Quelqu'un a-t-il utilisé VCDS pour interroger la R-Tronic ? Je l'ai fait plusieurs fois (en particulier pour récupérer l'activité boîte, le nbre de départs Launch-Control, l'usure embrayage) sauf qu'aujourd'hui je suis allé dans le menu à droite (il est stipulé qu'il faut avoir le manuel d'atelier ... :icon_confused: ), et là clic malheureux, la boîte s'actionne toute seule.. Panique, je stoppe la procédure. Mais c'est la que les problèmes commencent : alarme boîte (un bel engrenage orange avec un point d'exclamation). Impossible de démarrer ... L'histoire finit bien, j'ai relancé la procédure qui passe les rapports 1à1 avec des AR (N-R-N-1-2-1-2-3-2-3-4-3-4-5 etc) et tout est rentré dans l'ordre. Ca me servira de leçon ... jusqu'à la prochaine fois.
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Me too ... 5 minutes. Il y a au moins 3 R8 sur zone : La rouge de Papango L'orange d'un gars qui va au ciné La mienne ...
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Votre avis sur l'entretien d'une R8...
mmx a répondu à un(e) sujet de JeanPhi30 dans R8 - (2006 à 2015)
défilé sur les champs ... Et on s'arrête devant Renault ... Moi, je suis partant ! -
Votre avis sur l'entretien d'une R8...
mmx a répondu à un(e) sujet de JeanPhi30 dans R8 - (2006 à 2015)
Perso : je suis allé celle de Juvisy (91). Je voulais surtout faire tamponner mon livret et avoir un avis sur des claquements des amortis à basse vitesse (<30km/h) sur route défoncée. Pas d'avis sur la presta (huile, filtres, bougies) et une réponse "c'est normal" ... -
Bonjour, OK sur l'apport quasi-nul des durites au refroidissement du liquide. Par contre, si à iso-déplacement de l'émetteur, les durites se déforment moins, les pistons appliqueront plus de pression aux pads. Ca ne peut aller que dans le bon sens. Par contre, le coef de frottement disque/ pad s'effondrant en température au contraire du couple céramique, on ne voit pas le gain en conditions extrêmes répétées. Donc je suis d'accord :-)
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MMI R8 : connexion iPhone pour la musique
mmx a répondu à un(e) sujet de papango dans R8 - (2006 à 2015)
Désolé Mr le Modo. Je partageai avec toi et je ne ne remettais pas en cause la qualité des informations fournies qui sont souvent plus pertinentes qu'ailleurs :marcelpoire: . Le "tu" valait pour moi, une figure de style quoi. Par contre, la prochaine fois, je rajouterai :icon_biggrin: ... S'il te plaît, pas d'averto, ma mère ne supporterait pas. Compliqué ... -
MMI R8 : connexion iPhone pour la musique
mmx a répondu à un(e) sujet de papango dans R8 - (2006 à 2015)
Je pense que je suis sourd ... j'utilise la connectique Dock. Ceci dit, si tu veux faire le kéké sur daft punk, le FiiO Montblanc, ça envoie de la fibre. Good run. -
MMI R8 : connexion iPhone pour la musique
mmx a répondu à un(e) sujet de papango dans R8 - (2006 à 2015)
Papango >> Pour moi c'est du classique de chez Classic : R8 V8 Blanc - Cuir étendu - full carbone - B&O - Rtronic - K&N. C'est limite "Marie-Chantal". Wish List : Aventador ... :love: Mais là, il va falloir que je m'arrache à l'usine et que je fourgue les gosses. French >> L'entrée AUX est très atténuée. Mais c'est peut-être un bug. Sion peut intervenir avec la prise magique, je suis preneur. -
T'as essayé la muscu ? :icon_biggrin: Plus sérieusement, c'est plus lourd que le Q5 ou qu'un Volvo XC. Sinon t'as Forza motorsport ...
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Perso, j'ai été tenté par le Tubi Race sur les conseils de spdk90 mais pour le moment, je n'ai pas trouvé le temps de faire le pas (achat + installation). Si quelqu'un a un avant-après enregistré pour un régime moteur inférieur à 3000 tr/min, je prends pour me motiver à aller chez Redparts ...
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MMI R8 : connexion iPhone pour la musique
mmx a répondu à un(e) sujet de papango dans R8 - (2006 à 2015)
Moi ... J'ai rien :icon_biggrin: . A l'ancienne, connexion via l'entrée AUX moyennant un petit ampli FiiO parce le niveau de sortie de l'Iphone est trop bas. Par contre, j'ai des side Blades Carbone :icon_wink: . -
Bizarre ... Une interrogation VCDS pour vérifier que ce n'est pas la jauge électrique qui donnent une fausse alarme. Contrôleur Engine puis il y a un groupe de mesure qui donne des valeurs en mm (je ne me rappelle plus le n°, mais il est explicite au contraire de celui de l'embrayage - autre contrôleur). L'alarme (Oil Warning Threshold) est à 45 mm environ et la valeur courante est dans un des blocs (pour moi en ce moment, je suis à 67 mm). Tu es sûr d'avoir bien respecté la procédure pour contrôler le niveau (T°C d'huile optimale > repos de qq minutes > mesure) ? Quand tu écris "500km", ça veut dire : "depuis le dernier appoint", "depuis que je l'ai achetée", ...
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Je comprends pas l'intérèt de faire un covering Carbone ... C'est du composite ou ça n'en n'est pas ..,. Vous virez tuning ?
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Au fait ... As-tu "touché" ta R8 ? Par sûr, que les freins céramiques produisent moins de poussière ... Surtout si celle des pads ?
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Si tu laves ton R8 à l'éléphant bleu ... C'est que tu cherches vraiment à être emm...
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Tu roules sur circuit régulièrement ? Oui : ça peut avoir un intérêt. Et encore, il faut vraiment rouler fort. Non : oublie.
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Pas si incongrue que ça ta question ... :icon6: Je regarde pour réaliser un porte-bagage à l'anglaise (fibre de carbone, Nida) avec fixations textiles sur hayon arrière pour y loger 2 valises type Peli case. Par contre, je vais certainement perturber l'aéro (extraction latérale et l'appui arrière). Quelqu'un a des billes sur la contribution de la partie arrière (aileron) au refroidissement. :icon_confused:
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Histoire de continuer ... 4607 km depuis le dernier appoint huile. Je viens de recevoir mes 2 filtres à air K&N (c'est beau avec la partie en carbone dommage qu'ils soient cachés dans la boite à air en carbone). Reste à les monter. Semaine prochaine : je commande mon tubi.
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négatif : + c'est haut, moins c'est bon ! La plage va de 3000 à 8000 ... neuf = 3000 mort = 8000 I hope it helps ...
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sortie audi r8 sur dijon 18/21 mai 2013
mmx a répondu à un(e) sujet de spdk90 dans R8 - (2006 à 2015)
Salut Spdk90, Ca tient toujours ? Fait ch**r, le week-end avant Monaco ... :race: Grosse négo en vue pour avoir un bon de sortie supplémentaire :icon_wink: . Carpe diem. -
Salut à tous ... L'histoire de ma caisse est en route. Interrogation via VCDS : Jauge Mesure = 69,5mm pour un seuil à 45 mm. 4201 km depuis le dernier appoint Profil de route = Autoroute à 80% Kilométrage = 23590 km Wear index pour l'embrayage = 4221 Démarrage via Launch Control = 0 :rolleyes: Take care ...