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jeanbapt57

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Tout ce qui a été posté par jeanbapt57

  1. Salut et bienvenue copain tfsiste :) Si il manque juste à la posée un peu :P
  2. bin moi jai tout pris chez blue cars ya 1an et demi qd jai eu la voiture, a part une veilleuse qui a grillé ya 10 jours, rien à signaler, jai peut etre payer cher pour pas grand chose, mais aucune erreur odb, et les blocs plaques sont nikel, jai rien eu a bricoler pour que ça rentre, a mon avis il y a de bonnes et mauvaises séries..... il y a par contre une belle différence avec les DRL benzinfabrik qui sont de meilleur facture je trouve. Et la c'est la meme, jai mis le prix, je ne me suis pas pris la tete et le rendu est top !
  3. salut et bienvenue !! c'est le top un b7 avant 2.0l tfsi !! d'autres photos ??
  4. salut kilivinci, au top ton cd de MàJ et le dvd 2013 marche nikel, même pas eu besoin de nettoyer la lentille !! merci bien :)
  5. ok c'est super ça !! merci les gars :)
  6. bein en fait jviens de bien comprendre la chose ^^ et jai trouvé une annonce en 9.5 et38 ça dit quoi ça ? personne ne voit le tableau de calcul atomatique dont je pense ?
  7. béh non c'est pas des jantes de rs :ripeer: jvais me rencarder, jvous montrerai quoi :)
  8. ouep exact ! mine de rien si tu dois tout acheter, pour l'avant si tu passe par la concession autant trouver des étriers de cayenne d'occaz, ça fera limite moins cher...
  9. merde c'est con, jai plus qu'a élargir les ailes alors :P ou prendre du 18x8.5 mais ça fera moins concave.... merci cyril
  10. le moins cher si tu veux changer d'étrier, c'est étrier de 3.0 tdi ou 2.0l tfsi ou s4 b7 (les 3 c'est les mêmes), avec les chapes du s4 et tu mets des disques en 345x30 du s4, et bien sur durites avia. pour l'arrière pareil montage du s4, étriers, chapes, disque (en 300mm par ? ventilés) et durites avia. la ça ira deja très bien :P
  11. salut ! voila tout est dans le titre, jai une bonne affaire pour des jantes en 18x9.5, mais en ET20 est ce que c'est jouable sur mon a4 b7 ? j'avais vu à une époque un tableau pour calculer les différences entre les jantes mais je ne l'ai pas retrouver.... Après je pourrai jouer sur le carrossage au pire à l'avant, il y a des pièces qui existent :P pour l'instant je suis en chassis sport -20mm, mais je vais la poser prochainement. a vos avis ??
  12. salut, :welco: très belle b7 !
  13. Et voila une photo vite fait de mon bloc actuellement :P Bon je me suis loupé avec le raccord du couvre culasse (trop grand, faudrait que je vire le capot...) donc pour l'instant c'est une durite chemo ahah Ca sera remplacé quand je brancherai le catch can à l'échappement :D jai enfin trouvé ce qu'il fallait pour un montage au top.
  14. :bienvenue: J'ai aussi un a4 avant 2.0l tfsi quattro de 2006, c'est une super voiture. Pour ton soucis de conso ça peut venir de la segmentation oui, mais avant tu peux regarder du coté du fameux système de recyclage des huile (pcv) situé du coté droit du couvre culasse et le remplacer par la nouvelle version mieux pensée, voir le topic du tfsi. et comme dit cyril s, voir ton huile aussi.
  15. non non, un pote à acheter un bon poste, donc je pourrai faire ligne qui va bien :) pis faudra ça avec les prochaines modifs enfin faut que je retrouve la marque des silencieux sport universels, je te passerai le lien.
  16. j'aurais ma ligne a vendre un de ces 4 :)
  17. au top la carte avec les radars !
  18. fallait prendre un 2.0l tfsi, avec, ya pas de soucis :P enfin ton histoire peut arriver à tout le monde, il n'y a pas de malins... le principal c'est que tout est réglé !!
  19. ah bah cool dans 4 ans si jai encore l'A4 je ferais ça :P
  20. pfiou terrible ça !!! comme j'en voudrais un aussi :malelovies:
  21. ça passe en 17p ? ah merde je savais pas, jen ai pris 4 en 18pouces :/
  22. salut, ça me dit bien aussi le dvd :)
  23. C'est bien la chose que je regrette avec le passage en gros freins de s4......
  24. merci, me manque 2 raccords pour les durites pour le deshuileur, sinon jai tout le reste :) Je pense que je monterais tout ça vers Noel. Et oui yaura de la belle tophs !
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