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jeanbapt57

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Tout ce qui a été posté par jeanbapt57

  1. jeanbapt57
    ouep je l'ai vu celle la. au boulot jai récupéré ce qu'il fallait, je vais la faire moi en alu brut.
  2. jeanbapt57
    Et hop colis du facteur ce matin, heureux d'être en intempéries pour le coup :) La bonne affaire pour le couvre culasse trouvé 1/2 prix sur la baie us ! Montage pour bientôt, je vais mettre la sortie du CC dans la boite a air avec un petit filtre histoire de pas sentir la mort dans l'habitacle. Juste trouvé une soluce pour rerouter le retour d'huile du turbo qui venait se greffer à coter de la durite arrière du pcv... La suite après les fêtes et les vacs de février !!
  3. jeanbapt57
    ouep, jai trouvé ce qu'il fallait sur ebay motors, la chance en occaz :P manque un T en bon diamètre et trouver un revendeur en france de durite gainée de nylon, jai flané à gauche à droite, ça me plait pas ce que je vois....
  4. jeanbapt57
    Salut, je te souhaite bien du courage, il faut s'armer de patience avant de voir les premières pièces nikel arriver !
  5. jeanbapt57
    Je suis en train de réfléchir à la meilleur solution pour le virer ce truc ! Me manque encore 2/3 pièces et je ferais un tuto :) Sinon pour arreter de dire que votre tfsi à la sonorité du tdi, à juste à tout mettre en inox et c'est bon :P
  6. jeanbapt57
    à la rigueur oui faudrait trouver un pc fibre et monter que le diffuseur sur un pc origine
  7. jeanbapt57
    jamais vu à part des réplique trop tuning genre qui dépasse du pare choc.... sinon à part aux us ou ça coute un bras a rapatrier le pare choc origine dtm ou bien alors un adaptable en fibre mais c'est pas top....
  8. jeanbapt57
    c'est intégré au pare choc arrière dtm, ça n'existe pas à part.....
  9. jeanbapt57
    très joli ta b7 !! sa donne bien les AB 100w !
  10. jeanbapt57
    ouep c'est un super magazine !! pfiou elle déboite la new rs4....
  11. jeanbapt57
    yep ce week end, jvais vadrouiller avec un pote, je vais sortir la caméra et l'APN ! surtout qu'il y a des news :)
  12. jeanbapt57
    si moi jai monté une ligne Billy & Boat, idem que APR. mais jai jamais fais de vidéo.... faut que je me motive ^^
  13. jeanbapt57
    Yes c'est bon ça, on va tous avoir des 2.0L Tueurs ^^ j'achète au fur et à mesure en ce moment, je pense fiabilisé le bloc correctement cet hiver !
  14. jeanbapt57
    http://www.audizine.com/forum/showthread.php/501360-The-2-0T-FSI-Engine-Build-Thread ça devrait aller ça ?
  15. jeanbapt57
    en vidéo c'est beau aussi !!
  16. jeanbapt57
    dans les 1500 euros si tu prends direct en france, ça pique un peu les vmr, j'économise pour les 710 :malelovies:
  17. jeanbapt57
    carrément Rix, jvais bricolé le mien plutot que me ruiner dans un futur fsi ^^ Même pas cyril, mais la base d'une prépa passe par la en fait ! @ Akwa et cyril1989 le catch can sert à récupérer les huiles brulées et "merdouilles", au lieu que le PCV d'origine les recrache dans le circuit d'admission (un peu simplifié..)
  18. jeanbapt57
    Salut !! Je suis toujours en train de chercher mon soucis de coupures à 3000trs.... vais faire un tour chez audi quand j'aurais du temps. En attendant, jai commandé un catch can 42DD A mon avis le meilleur car filtrant et entièrement démontable au moment de le nettoyer. Ca complètera à merveille une jolie pièce qui m'a fait craqué, photos quand ça sera monté par contre :P Aussi je suis en train de peindre ma calandre en noir brillant, les caches AB avec, j'hésite avec les feux, je verrai bien. Photos bientot :)
  19. jeanbapt57
    ouep jai pris du noir brillant au final ça va le faire, je vais faire seulement les feux en noir mat. oui jai le pack "noir" , au final pour une "titanium" me manque juste les inserts noirs piano au lieu de l'alu brossé. c'est con jai pas de belles a4 à poster..
  20. jeanbapt57
    ça claque ! la mienne j'adore les entourages noir et la calandre. d'ailleurs vous conseillez quoi pour peindre l'intérieur des feux, les écopes antibrouillard et la calandre en noir satiné ou bien noir brillant à voir ??
  21. jeanbapt57
    Merci Cyril, c'est déja ce que j'avais trouvé. je peux éliminer de la liste des choses à vérifier les bougies et bobines, jai une bonne arrivée d'essence à la pompe, pas de fuites sur la rampe d'injection, par contre comment vérifier l'EGR valve n18 ?? et le camshaft position sensor ??
  22. jeanbapt57
    Oui c'est vrai que finalement ça casse un peu le son la vidéo, en vrai ça crache assez bien, faut que je voie pour en faire une un de ces 4.
  23. jeanbapt57
    Salut, cette après midi après avoir nettoyer l'intérieur de ma voiture, je pars faire un tour et une fois chaude, en accellerant franchement, la voiture broute... ça me le fais à partir de 2500 trs à partir de la 3ème vitesse. Si je roule calme, en accellerant progressivement aucuns soucis ni pertes de puissance, la voiture va toujours aussi bien (et vite ^^) Donc j'ai branché mon vcds et jai 2 erreurs : P0300 = ratés de combustion et P0301 ratés de combustion cylindre 1 Je ne sais pas d'ou ça vient, j'ai changé bougies et bobines il y a 1000 kms environ, nettoyer le débimètre, vérifier et changé par précaution mon "cam follower" au meme moment. Cela pourrait venir apparemment d'une fuite au circuit d'alimentation en air, d'un problème d'arrivée d'essence, d'un problème sur l'injecteur n°1, d'un défaut d'ouverture/fermeture du PCV, ou bien du "capteur de position de l'arbre à cames"..... Ca vous est déja arrivé amis tfsistes ?? Merci pour votre lecture et votre aide.
  24. jeanbapt57
    et hop je viens de retrouver la vidéo de mon passage au banc, vous pouvez entendre ce que ça donne, le décata RAI et la ligne inox Billy&Boat :wub: [media=]http://www.youtube.com/watch?v=YsYywpN4BS8[/media] sinon j'ai nettoyé à fond l'intérieur de l'a4 et le cuir avec un kit sonus, ça va du tonnerre et ça sent bon en prime :)
  25. jeanbapt57
    elle claque bien comme ça !!
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