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a4ba

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Tout ce qui a été posté par a4ba

  1. Salut a tous. Pour info, j'ai essayé le truc vu et revu sur internet de rénover ses phares avec du dentifrice. Ca ne marche pas ! Ils n'ont pas changé du tout ! Etonnant non ? Référence que seul les plus agés peuvent comprendre. Pour les autres demandez a Google vous allez vous marrer !!!!
  2. Salut SCHUMI. Avec du retard, mon ordi ne voulait plus acceder a la carte. Si achète un vagcom, tiens moi au jus que je fasse la modif ! Te voila géolicalisé. Merci.
  3. Alors, cette pétrollette, elle roule ? Tu t'en sers ?
  4. a4ba

    Nouvelle A4 B5

    Ah, belle info ca ! Très bon a savoir ! Du coup, je n'ai rien dit !!!!
  5. Hro91, Je prefère la 3. Audi écrase Ferrari, j'adore l'idée. En volume de vente et en confort, y a pas de doute !!!!
  6. Merci Lecler10 :marcelpoire: :kimouss: Mon premier vote !!!! Je sais bien que tu as eu pitié de moi, mais ca fait plaisir quand même :icon6: @Matt66, comment tu fait ca ?????????? :mur: Je te fait un MP.
  7. a4ba

    Nouvelle A4 B5

    Avec Blistein, Eibach bien zur http://www.ultratuning.com/ressorts-courts-avar-30-30mm-eibach-audi-a4-p27334
  8. Pour ajouter ma petite pierre avec l'argument que sort a mon épouse quand elle me parle du kilométrage de ma belle: "3000€ pour réparer ma boite ? Et alors, j'ai quoi comme voiture avec 3000€ ? Mieux encore, je trouve un moteur peu kilométré pour 1000€ et c'est repartis pour 200 000 km au moins ! ". Autrement dit, nous qui aimons et souhaitons garder nos autos longtemps, une réparation même couteuse ne dois pas être un problème (bien sur, il faut trouver les sous). Certe ca coute cher a réparer si, et seuleument si il y a un problème. Mais c'est tellement agréable a conduire une boite auto !!!! En plus, avec une BA, les cardans prennent moins dans leurs têtes au changements de rapports, on est sensé rouler plus cool (ok pas moi :) ), me moteur tourne plus régulièrement ... C'est ma quatrième voitures en BA et pas la dernière je peux vous l'assurer !
  9. Avec plaisir. Sur ce sujet mes compétences son plus élevée quand mécanique :) Ne pas oublié que ca a été mon boulot pendant près de 15 ans ! Cette panne est archi courante ! Planter une vis ou pincer un fils dans un clips est très régulier. Les cosses qui touchent a la tole ou le fils écorché par le corp de l'auto radio ce produit aussi très souvent. Contant d'avoir pu t'aider :)
  10. Pour le kilométrage intervalle entretien, je n'ai pas réussi non plus. C'est 15 000 et basta. Dommage, c'est beaucoup je trouve :( Si tu trouve la solution, je prend !!!!
  11. Un bout de scotch, c'est short. Fait en sorte que cela ne puisse pas recommancer ! Pour ton caisson, c'est probablement un faux contact ou a la limite l'ampli qui déconne. Cela pourrai aussi venir de ton cordon RCA qui n'est pas de bonne qualité ! Dans une voiture, on est sensé utiliser des cable a double voir triple blindage, ce genre de choses (première image venue).
  12. Et voila !!! C'est qui le patron ??? MDR En effet, tu n'as plus qu'à suivre les fils pour voir ou est le problème et reparer. Pas obligé de le changer. Il n'y a plus qu'à espérer que l'auto radio n'aura pas morfler.
  13. A tu bien débranché la prise marron derrière l'auto radio avant de faire tes mesures ? Si non, débranche la, et refais le test. Le but étant de tester les fils. Le corps de l'auto radio est une bonne masse !! Tes Hp ont une impédance normale !
  14. Tans mieux, c'est râlent de voir nos fleuron technologique partir !!!! Continuez a innover et fabriquer en France. Bravo !!!
  15. @ Manu. Un ampli ne sert pas qu'a faire du bruit en plus ! Le fameux ecretage apparis beaucoup moins viir pas du tout avec un ampli. Bien sur il y a ampli et ampli. Moi qui aime bien imager, c'est comme rouler tranquile sur route avec un 600 bandit ( par exmple) et un 1200 ! Le confort de conduite ne serq pas le même du tout. @Ryujin. Si tu as un mutltimetre, commence pas tester deriiere le poste. Tu debranche la prise des hp et tu mesure l'impedance de chaque hp, dans la foulée si il y a une masse. A mon avis il y aura un truc à normal. Si c'est bien le cas, tu va dans le coffre, tu debranche les hp et tu contrôle de la même façon directement sur les hp. Tu aura une première piste : cablage ou hp ! C'est a toi !!!
  16. Pour moi, il y a une masse sur une ligne hp. L'ampli c'est mis en sécurité ou a cramé. Ce dont parle Fleuz avec l'ecretage, pourrait ce schematiser en ce disant que l'ampli a asser de pêche pour pousser la membrane (signal continu ou presque) mais qu'il n'en a pas asser pour la rammener. Mick, t'as raison, garde ton Alpine ;)
  17. Ca confirme donc que je suis une bille en photo !!!! Merci Matt44 de me le démontrer. (je déconne comme d'hab, moi a4ba pas b5 :ripeer: rassures toi, tu n'est pas le premier a te tromper ) Tu aurais pu me laisser mon rève de grand photographe :MdrDevil:
  18. Je n'étais pas passé, désolé, mais je confirme ce que dit WMPL29 :) Sauf que je pense qu'il n'y a jamais les fils HP arrière d'origine. Il y a aussi le + permanent et accessoire a inversser si tu avais un autoradio X. Le faisceau présenté par WPL29 existe avec cette inversion. Mais la modif a déja due être faite dans l'autre sens. L'ampli sur les HP arrière d'origine "optionels" il y a l'ampli sauf erreur de ma part. Du dois avoir des HP de seconde monte, rajoutés quoi.
  19. En effet, 4 messages au compteur. Bien venue parmis nous, j'aurai moins de boulot sur les installations audio du coup :) De plus avec la pléiade d'ingénieurs que tu dois avoir a portés de mains, ton aide pourrat étre précieuse, car, ici Marine nous essayons de régler nos soucis a la maison :) Pour en revenir au problème de notre ami Ryujin_Sama21, je suis asser d'accord avec Marine, un problème de ce type sur un HP est excessivement rare !!! Focal ou autre ! Un fils a la masse par exemple, peut générer ce genre de problème. D'ou m'a demande présision quand a ton instal.
  20. Bonjour Marine. Bien venue :kimouss: , de surcroit une marque Française :france: Malheureusement plus fabriquée dans nos contrées ! Je me trompe ? Il est dommage que d'autres grandes marques n'est pas la même démarche :bravo: Mes gouts personnels m'amènent vers d'autres marques, mais il est totallement inconstestable que vous faites des produits d'une grande qualitée ! Dans mon acienne vie, j'en beaucoup vendu et installé du Focal et JM LAB à l'époque.
  21. A mon avis, ce n'est pas d'origine. Les prises d'origine, sont noires de mémoire. Les pros de l'OEM nous le confirmeront !
  22. a4ba

    Mets de l'huile.

    Pour ton problème de voyant, je ne sais pas du tout. Oui, je parle bien de ca. Il existe des kits adaptables à la pelle ! Un tuto d'instal péché au hasar sur google http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet393778.htm Ce n'est même pas de chez nous ! Moi même, j'ai un kit de ce genre sur la mienne. Ta télécommande n'est pas forcement d'origine ! Tapes BEAIOS dans google et tu verra que les liens pleuvent.
  23. Après une longue hésitation, ce sera la 5 ! A voté :) Bravo tout le monde; il y a vraiment de belles photos. Certaines ultra net avec des couleurs et des contrasts de dingues (merci l'appareil), d'autres avec de beau paysage, d'autres encore avec un très d'humour. J'ai beau faire mon possible, entre ma voiture qui a 16 ans et mon téléphone comme appareil photo, je n'aurai jamais de voies.
  24. Salut. J'arrive tardivement, mais c'est étrange ton truc !!! Normalement les HP arrières ont un ampli intégré ! Tu parle de caisson amplifié, tu peut nous exposer un peu plus ton installation ? C'est de l'origine ? Des photos serais bien venues pour bien comprendre. Derrière l'auto radio, l'ampli, le caisson et les HPs. Focal qui intervient sur le Forum, c'est nouveau ca !
  25. Salut. Peut tu faire une photo de la prise du faisceau derrière l'auto radio ?
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