a4ba

:kimouss: J'ai du boulot par dessus la tête ! Je ne fais que passer en coup de vent :(

Parfais Fred, tu as pris ma place :) Pour le calcul de l’ampérage, je prend la puissance RMS x 2 / 13 soit 200 x 2 / 13 = 30.76a. On a pas la même méthode de calcul ??? Je partirais donc plutôt sur du 16 carré. Sachant que les fréquences les plus énergivore sont bien sûr les basses. Si tu ne met finalement pas de sub, tu consommera moins car tu va devoir filtrer en pass-haut ! Ne pas amplifier l'avant, de mon sens n'est pas une bonne idée. Plus simple certes, mais le son de doit venir de l'avant ! Comme c'est le cas dans un concert. On tourne rarement le dos a la scène :) Pour la longueur des câbles, je suis entièrement d'accord avec toi !!!!! Mais, je ne l'ai jamais appliqué en auto, on parle de centimètres. A la maison par contre, on peut parler de plusieurs mettre ! Attention a ne pas faire de boucles qui généreraient un effet de self ! Fred, tu me régale, quelques soit le sujet, tu es toujours au top ! Sacré bonne recrue du forum que tu nous fait !!!!! :marcelpoire:

Merci les gars :kimouss:

C'est fait, merci Maestrours.

Je ne suis pas remis. Le décès de ma mère fait que j'ai eu autre chose a faire et a penser. Maaaiiiiis, je ne perd pas espoir, ce sera fait ! :)

Il y a des a4 en 17 ! Le 18 par contre, pas sûr que ca passe. Freddy ?

Que je sache, on a pas ce certificat, mais si la taille est non homologuée, pareil contre visite.

Regardes sur Google. Pour du 205, e 6 a 7.5 pouces. Il y a plein de tableaux de corespondence

L'inverse :)

Là, je suis d'accord :) En effet sur un german, ca claque !! Mais c'est dangereux. Là, je suis d'accord :) En effet sur un german, ca claque !! Mais c'est dangereux.

Je suis moyennement d'accord a avec toi Fred. La largeur des jantes pour être en réel sécurité doit être adaptée! Par contre, l'ET, c'est très vrai.

C'est ça ! Tu les as déjà ? Ça doit être marqué dessus.

La taille n'est pas spécifiée. J'ai vu en section b8 que certain montait des pneus hiver en 205 60. Donc, ca dois passer. Je chercherais quand même la taille de ces jantes pour être sûr. A mon avis, mais ce n'est que mon avis, elles ne sont pas belles et n'irons pas bien sur la b5! Après, tu fais comme tu veux ! Mon discours est toujours le même. C'est ta voiture :)

Hello Mick. J'ai regardé sur le net :) La taille idéale pour du 205 c'est du 6 pouces. Taille des jantes a vérifier.

Pas con !!!! Je n'y avais pas pensé :) Je vais essayer ça.

J'ai commencé a démonter :) Le collecteur d'admission est venu sans faire ch.er. Pour l'échappement, je bloque sur le boulon de dessous du turbo que je n'arrive pas a sortir :( Si vous savez comment s'y prendre, je prend. La place est vachement limitée pour passer.

5 Makina

Oui Uruk, merci.C C'est un "drôle" d'état grippale avec une superbe courante. Ca dure 48h et après ça roule. Juste de quoi pourrir le WE

C'est en effet au programme :( Donc vous avez raison, je ne vais me faire chier a démonter l'arbre à cames ! Culasse direct.

Tu parles, j'ai été malade tout le WE :(

Il faut déposer l'arbre à cames (qui est a changer) pour sortir cet enc...é de poussoir. Puis déculasser (culasse a changer aussi) pour vérifier les dégâts dessous. Donc avant le remontage qui sera fais par mon pote de chez Audi, je dois démonter proprement.

Et alors face à une clio qui fait moins de 4 litres au 100 :MdrDevil: et est deux fois plus courte, on en parle même pas :) D'un autre coté, Audidriver, tu as raison ! Pour les 4000€ de ma clio, j'aurais pu avoir plein de choses differentes. Le choix de la clio est raisonné. On en avais parlé souviens toi. Une voiture trop ostentatoire dans mon domaine d'activité passe mal au prêt de certains clients. Alors que la clio, surtout en société comme la mienne, fait vraiment voiture "éco" de boulot et passe devant tous le monde, même les gens qui ont du pognon ! Déjà entre l'A4 et la moto, y en à qui m'ont fais des réflexions. Quand j'ai expliqué ce qu'étais ces machines (age, kilométrage et prix), ils se sont "calmés" mais c'est vraiment chiant ! Donc !!!! Nous assureurs, avons une réputation de voleurs, et donc les gens n'aiment pas nous voir dans des bagnoles trop belles. Alors que la plupart des "jeunes" Agents (moins de 10 ans) sont crépis de crédits et ne gagnent pas des folies. Loiiinnnnns de là ! Certains prennent moins que le smic, et très souvent moins que leurs collaborateurs ou trices !!! Quant au coût de mes assurances, en effet nous avons une remise spécifique. Mais ce n'est pas donné quand même, puisque vu notre job et donc notre façon de voir l'assurance, nous voulons beaucoup de garanties ! Par exemple, l'Audi me coûte 677€ / an. La clio 455€, la C3 de Madame 480€. Seule la maison (vu que suis locataire et ma hifi a plus de 10 ans) ne me coûte "que" 197€. Et je ne parle pas des assurances de personnes ! CE QUI EST LE PLUS IMPORTANT !!!! Une bagnole ca ce remplace. Pas une personne ! Tu vois que ce n'est pas si royal que ça :) Certains clients, avec le jeu des remises commerciales payent moins que moi. Nous n'avons pas le droit de nous appliquer certaines remises réservé aux clients à "valeur". Pour en revenir a ma belle. Si j'ai le courage, cet aprem, je m'y met ! Si j'ai le courage :)

Viens me la faire essaye, tu oubliera Fleuz MDR. Perso, je préfère le bruit d'un V8 à celui d'un V12 ! Les V8, surtout les amerlocs, me font rêver !!!! D'ailleurs, quand je me met a rêver, je vais sur le BC et je tape V8 :)

Je ne conçois l'A8 qu'en V8 :)

Carrément !!!