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Merci de ta réponse. je suis en belgique je vais voir si possible de trouver le odis dans mon coin. j espère pouvoir solutionner le soucis.

Bonjour, je déterre un peux le sujet. j’ai mis des ressorts courts sur la rs3 8v2. 2 jours nickel, ensuite un aller de 50km top sur le retour le témoin dysfonctionnement amortissement s’allume à 6 reprises et s’éteint. le lendemain au démarrage directement allumé et ne s’enlève plus. je vous avoue que c’est vraiment pas agréable d’avoir des témoins allumé 😞 moteur tournant j’arrive à effacer le code défaut et il revient plus sur la durée ou le moteur tourne. une fois contact coupé et remit il revient. avez vous une solution pour désactivé via le vagcom ou alors une idée de se que cela pourrait être ? d’avance merci.

Bonjour a tous, Voici 1 an et demi que je possèdes mon audi A5 cabriolet. j'en suis content sur tout les points. Mais voila depuis 3 semaines j'ai une infiltration d'eau dans le coffre. elle vient du haut du coffre mais ou tel est la question ?? les deux compartiments gaucge et droit au niveau des fusibles et boitier gps sont a chaque fois remplis d'eau ainsi que la roue de secoure. j'ai vraiment l'impression que cela vient du couvre capote car une fois se couvre capote lever, la moquette qui se trouve en dessous et gorgée d'eau. J'ai essayer de nettoyer le joint mettre de la vaseline rien n'y fait, tout est en parfait etat elle na que 60000km et je désespère. Auriez vous déjà entendu se problème ou peux être une solution. J'attends de vos nouvelles d'avance merci.

Salut, Pourrais tu me donner déja les références du pc us origine et s6 ? D'avance merci.

Oui les tetes de vis ont cassées :s J'ai essayer de forer les vis pour en remettre des nouvelles et bien j'ai fais pire que mieu. Donc solution provisoire j'ai mis des vis plus grosses de travers pour savoir aller au boulot. Mais je vais acheter une nouvelle je serais tranquille. Cher audi 250 euros max neuve et en occaz 125 euros j'ai beaucoup hésiter mais je vais la prendre neuve ou moin plus de soucis avec cet pièce. Merci quand meme de ta réponse.

Superbe tuto pour le nettoyage :P Mais juste un petit soucis j'ai casser 2 vis sur les 6 comment puis je regler se soucis ? J'espère que vous pourriez m'aider

Slt a tous, Toujours pas de tuto pour le circuit imprimé des boutons de réglages du sièges ? J'ai le meme soucis avec le dossier donc j'aimerais bien regler se soucis; D'avance merci pour vos réponse

Slt a tous, Après avoir vendu mon A4 avant b6 1.9tdi j'ai en vue de reprendre une audi A4 cabriolet b6 Donc c'est une 2.5 tdi v6 boite manuel, année 2003 presque full sauf gps elle possède 217000km Entretien éffectué, distribution faites également, bielettes stabilisatrices et quelques autres frais. Pourriez vous m'aider a savoir si ca vaut le coup d'acheter cet voiture, et me communiqué toutes les maladies. D'avance merci pour vos réponses

Slt petit détérage de post :P Juste pour savoir niveau moteur tu étais content de se moteur ou si tu as eux des soucis avec ? Car j'envisage d'en acheter une xd

Bonjour a tous, Voila je vous explique mon soucis, j'avais un soucis avec mon audi A4 Break B6 Sline mon souflet de cardan coté conducteur mais coté boite a lacher mais depuis quelques temps j'avais un léger bruit en 3,4,5,6eme en relachant les gaz donc en etand sur le frein moteur. Mais quand le souflet a lacher hop la le bruit la fait dans toute les vitesse et un gros bruit. Je l'ai faite rentrée en concession verdict soit différentiel mort soit roulement de boite mais pour etre sur faut faire un devis donc démontage de boite et remplacer la boite cout en concession 3700euros. Pas envie et pas les moyens de lacher 3700euros dans une boite de vitesse, donc je cherches une boite d'occaz ou une adresse, un lien pour trouver une boite pour mon audi car je trouves rien comme boite. Mon modèle de boite est une boite 6 pour une A4 19Tdi 130 pk mais il me faut un modèle gba car il y a différent modèle efc,feg et gba pour moi ca doit etre une gba. Quelqu'un d'entre vous a déja eu un soucis niveau boite sur se modèle ou a déja entendu quelque chose de similaire ? Ou si il y a un post dédié a se soucis sur le forum je suis preneur car j'ai rien trouvé en se qui concerne les soucis de boite manuel sur les b6 Svp aidez moi car c'est la galere pour l'instant avec ceci.

Et pour ecouter les capteurs avant comment vous faites ? Car j'ai essayer avec le doigt ou a l'ecoute et rien sur tout les capteurs Quelqu'un pourrait m'aider et au vag 0 defauts

Pour ma ouvrir un autre poste je le fais ici J ai le meme soucis avec mon A4 B6 avant mais j ai les capteurs avant et arriere il fait un gros biiiiiiiiiii^quand je l enclenche ou que je passe la marche arriere puis plus rien comme si j avais pas de capteurs. J ai essayer comme vous l'avez indiquer plus haut si les capteurs crépitaient et ils le font tous donc d ou le probleme pourrait il venir ???? Merci de m aider svp j attends vos reponses

Bon voila sonde achetée mais toujours personne pour un tuto ou photos ? Mais d'après se que j'ai pus comprendre y a aussi le calorstat, donc j'aimerais savoir comment savoir si c est la sonde de tempèrature ou le calorstat ? Si vous pourriez m'aider ca serais cool

Personne ne veux m'aider ? :(

Bon déso de refaire un post pour se soucis mais je trouvais pas exactement les details ect... pour ma b6 19tdi 130pk Voila y a quelques jours mon aiguille de temperature moteur montait doucement a 70° puis fais le yoyo a 50° quand je roule calme et quand je pousse dedans elle monte a 90° mais descend immédiatement, maintenant elle reste bloqué sur 50° ou monte légerement plus haut du 50°. Donc j'aimerais avoir vos avis sur la chose <_< si c'est la sonde de température et ou se trouve t'elle exactement ? ou si c'est le calorstat et ou se trouve t il exactement ? Si possible avec photos pour me reperer thanks Et pour finir es ce que c'est grave que je roule comme ca depuis 1semaine ? Merci pour vos réponses