zycral

Exactement c'est une des raisons pourquoi je vais me diriger vers la B9 car la A6C8 sera inaccessible pour au moins 3 ans niveau tarif ,et je pense qu'au niveau utilisation quotidienne une A4 fera l'affaire ,je n'ai plus de poussettes à casé ,et niveau siège bébé il ne me reste plus qu'un ....c'est parfois bien d'avoir des grandes voitures surtout quand on part en vacances ....mais je pense pour ma part en tout cas cette A4 me suffira

L'A4 et la A6 ne joue pas dans la même catégorie ,c'est pas judicieux il faudrait plutôt comparer à la série 5 ou classe E etc ....

Bravo pour ta A6 moi je vais sûrement faire le chemin inverse donc je vois pas trop par ce que tu veux dire loin derrière pour la B9 en tout cas ?

Tu a bien raison comme cela notre ami sera bien renseigner

Non moi je parle uniquement de la b9 sinon je ne serai pas ds cette section

Salut Tom La DSG est aussi présente sur les 2 roues motrice

Le plus simple sinon c'est que tu fasses un essai avec les 2 boîtes multi et DSG si possible sur la même A4 de puissance similaire et tu auras une idée des sensations de conduite

La boîte Auto multitronic c'est pour moi une entrée de gamme je sens que certains vont se fâcher après tu a la boîte auto la plus répandu qui est la boîte 7 DSG ou stronic et enfin tu la boîte un peu plus costaud la tiptronic 8 rapport pour les haut de gamme Pour les optiques c'est surtout une histoire de design et de rapidité quand tu est mode phare automatique

Côté fiabilité pure...pas trop de soucis avec les trappe à essence ou les rétros les suspension pneumatique ou autres.blocage de MMI ou fuite sur les optiques en full Led je vais arrêter là car sinon on ne vas plus acheter Audi

Tu pourrais me donner le nom de la société à Sarrebruck histoire de regarder se qu'il ont encore de dispo

Bonne question je suis curieux de voir si on arrive sous les 9l avec une essence plus récente que la mienne ah j'oublier bienvenu

Salut Al Tiens tu te balade aussi dans la sectionnelle A4 maintenant Bizarre le contact est sur Antibes

C'est un beau modèle B8 plus de garantie kit sline extérieur je sais pas vraiment si le prix est correct Boîte auto multitronic bof Pas de feu full Led Comme dis dans l'annonce elle paraît vraiment dans un très bon état

Ok nickel cela est très clair maintenant à voir maintenant si on achète en France si c'est vraiment avantageux avec le nouveau système

Ok je m'y retrouve avec le calcul ,ton cas m'intéresse vu que tu a importé une voiture Donc tu te connecte sur ANTS , ensuite je suppose que tu dois joindre informatiquement une copie de la carte d'identité +un justificatif de domicile +contrat de vente ....quoi d'autre ?rappel moi tu fais comment avec quitus fiscal tu dois bien te rendre aux impots pour cela ? tu paie direct je suppose ? le temps pour recevoir ta grise n'est pas trop long car les plaques provisoire ont une durée limité

Ok très intéressant ton prix ,date de la 1er immatriculation c'est quoi ? le taux de CO2 ? et le nbr de CV ?département ? je voudrais tester les différents lien pour recalculer la CG

Salut Babinho , Je vais être quasiment dans la même situation que toi ...pas pour l'enfant la voiture évidement Pour ma part je tombe aussi sur l'A4 ,hésitation avec série 3 -classe c - est les SUV evidement ,bref je tombe toujours sur l'A4 On va essayer d'avancer ensemble 1) pour ma part B9 sans hésitation ,que soit l'intérieur ou l'extérieur 2)pour le budget c'est toujours ça qui pose pb ,le tient est vraiment serré pour une B9 est ça va être très dur de trouver quelque chose de correcte de mon coté c'est pas évident non plus car tout dépend de la revente ou la reprise de l'actuel je vise plutôt les 35 k€ ,mais je n'ai pas encore fait d'estimation par un professionnel 3)pour moi la priorité c'est d'avoir un an de garantie mini voir 3 ans ou 100 000 km donc peu importe d'ou vient la voiture ,mais à priori il beaucoup plus chance qu'elle vienne d'allemagne car le choix et beaucoup plus vaste surtout en essence pour ma part ,pour l'année en B9 c'est donc plutôt 2016 , mandataire oui si garantie en France évidement ,et pour les taxes c'est malheureusement le méga bordel depuis cette année 2018 car c'est absolument pas clair il y a des professionnels qui n'appliquent pas la nouvelle lois donc il faudra à mon avis chaque fois demander le professionnel ,bref je suis entrain de creuser cette histoire de carte grise car cela varie quand même de 700 euros à plus 2000 euros 4)évidement le mini sera le mieux ,par ton budget malheureusement cela plutôt un kilométrage élevé 5)tu a répondu par toi même ton profil est plutôt diesel et tu trouvera plus facilement en France ,moi cela va être très compliqué essence sur donc le marché est quasi nul en France de ce coté là cela risque de finir en allemagne comme d'habitude Puissance pour toi cela risque d'être probablement un 150 ch c'est ce qui se trouve le plus en France ,et pour les finitions tu n'aura quasi pas trop le choix avec ton budget très serré Moi ma priorité c'est le quattro donc d'office 2l TFSI 252 ch l'idéal c'était la S4B9 mais malheureusement hors budget

Tu a raisons on s'égare je crée un post pour en débattre

Salut à tous , A priori depuis cette année le prix de la carte grise à normalement évolué ,je dis bien normalement car je commence à lire sur certains post que c'est toujours pas le cas Qui a acheté une voiture cette année avec le nouveau système de paiement pour la carte grise ?

Ok ça marche pour les véhicules occasion français et pour les véhicules allemands il faut faire le même calcul et rajouté quelques chose ?

Pour la carte grise en France ,moi perso je ne comprend plus du tout le calcul sur le site du gouvernement https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation#main Après plusieurs simulations ,j'ai observé que cela coûte moins cher d'acheter en Allemagne que de faire un changement de propriétaire pour une voiture en occasion !!!!! C'est moi qui me débrouille mal avec le simulateur et c'est une erreur sur le site

Petit conseil si votre belle n'est plus sous garantie aller plutôt chez le petit garagiste indépendant du coin il travaille mieux et évidemment pour largement moins cher niveau main d'œuvre

Si l'origine du bruit c'est celui du bas pas le choix

Regarde dans le post bruit à froid il y a plusieurs devis de réparation mais s'il en effet tu peux le faire toi même cela ne te reviendra pas très chère

Opération simple je dirais non il faut a mon avis avoir déjà démonter un moteur car cela dépend si c'est le tendeur du haut alors là 900 euros et si c'est celui du bas 3500 euros environ mais aujourd'hui personne n'est vraiment pas capable de dire la durée de vie de ce bruit et côté Audi il dise que c'est un bruit normal