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elisheba

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Tout ce qui a été posté par elisheba

  1. Salutations à toutes et à tous, Depuis quelques temps, j’écume différents sites et forums à la recherche des réelles performances de nos S8 et surtout savoir si il y a réellement une différence significative entre les phases 1 et 2. Je trouve à boire et à manger....Certains disent qu'une phase 1 (32s) marche un peu mieux que la 2 (sur ce forum d'ailleurs...) d'autres le contraire... quand au chiffres donnés par plusieurs sites c'est assez fantaisiste... Afin de satisfaire ma curiosité, est-ce que certains d'entre vous on eu l'occasion de tester les 2 et de se faire un réel avis, sachant que pour ma part je n'ai pu tester que celle de Caloubordeaux (phase 2 mais boite mécanique) et la mienne c'est phase 1 tiptro... alors
  2. Bon.....ben pas bien avancé finalement :(.........toujours intérogatif sur mon bidule
  3. bigre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! hooo le naze que je suis, merci pour l'info
  4. je mettrai le reste des codes par la suite pour voir
  5. une première piste.... à suivre
  6. je sais pas encore, mais d'après les premier codes saisis ce serrait bien l'Italie
  7. bien reçu !!!!!!!!!!! rapide comme l'éclair DSTS encore merci !!
  8. bien reçu !!!!!!!!!!! rapide comme l'éclair DSTS encore merci !!
  9. @DSTS ok bien noté, je vous ai envoyé un mp pour mon mail quand au programme d'identification....c'est on jamais si cela peu répondre à mes interrogations ???
  10. idem Italienne (Torino pour être précis) pour moi
  11. nous voilà bien...... :(
  12. Bonjour à tous !!! Ben voila depuis peu j'ai perdu le report de l'autoradio au tableau de bord..... Connaissez vous une manip qui permet de le rétablir ou est-ce une panne avérée ?
  13. Ben pour ma part, je trouve qu'elle avance bien plus que mon ancienne A8 4.2, il y a une nette différence sur le couple, la reprise et la gestion des rapport !!! :)
  14. Hihiii la mienne doit faire dans les 230...
  15. On sent le désabusé Mr 318,4ch ???? quand t'es ok on se fait le 0 100 en vagcom !!!! La 850csi n'est qu'en boite méca, les 850ia sont en bva 4 ou 5 rapport :)
  16. De pas grand chose malgré le couple et la puissance supérieure, quand à la reprise Audi est devant.....aprés il y des chances que le conducteur face la diff sur l'une ou l'autre !!
  17. Je ne connais pas la fiabilité du v12 bmw mais la bonne réputation du v8 des "S" n'est plus à faire et je pense qu'une S8 de 360ch lui mets une bonne longueur d'avance !!! ;)
  18. oui pas trop mal pour le csi mais introuvable à prix raisonable ....
  19. 360cv sortie vilebrequin et 318.4cv par extrapolation en tenant compte du quattro car mesure sur banc à rouleaux !!! Pascal on se fait un test quand tu veux au vag pour un 0/100 là tu saura si elle est proche des données constructeur ;) quoi qu'il en soit, elle marche très fort ta caisse !!! même avec ses bornes et son échappement maison ;)
  20. ben...pas tant que ça c'est lourd voir très lourd !!!
  21. bmw 850csi= 380ch !! et 5576cm3 56.1mkg!!! Et le tout en boite méca 6 rapports !! :) mais bon après c'est 32ch fiscaux et une grosse soif chronique...:(
  22. Pascal, 850i ci ou csi= V12 de 5l et 840i ou ci= V8 de 4l4, chez Bmw du moins pour les modèles avant 2007 ils donnent la cylindrée avec le N° 320i=2l 325i=2l5, plus vrai avec leur nouvelles versions comme les 35d qui sont des 3l diesel biturbo et les 4.0d sont des 3l diesel triturbo !!! :)
  23. Pas sur, de plus la prog sur une a8 tiptro n'est pas la même que sur une S8 de même année (ex: mon ancienne a8 4.2 tiptro était codée en 00002 d'origine, puis recodée en 00011, ce qui déja plus réactif), sur ma s8 elle est en 00103 ce qui correspond aux pallettes voant et au mode autoapprentissage supprimé.. Au niveau de ta ref cela y ressemble sauf put être pour le DTD, là .........
  24. galère galère.....buggysebs8 :(
  25. buggysebs8 , merci pour l'info Mais j'ai une autre piste à explorer vu que sur la mienne c'est un double din, il y a peut être moyen de passer sur du Pionner
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