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didier92

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Tout ce qui a été posté par didier92

  1. La position nuit peut-être forcée dans les réglages du MMI
  2. Bonjour, J'ai eu un problème de trappe à carburant qui refusait de s'ouvrir de façon aléatoire. La honte la première fois à la station service, la deuxième fois je m'y suis préparé à l'avance Il a fallu faire 100 kms (j'avais encore du fuel) et après de multiples tentatives çà a fini par s'ouvrir. J'ai roulé avec la trappe ouverte jusqu'à la station service. Après un rendez-vous pris (à 5 jours) chez Audi Premium à Velizy J'ai récupéré mon véhicule en moins d'une heure trente, L'ensemble du mécanisme ayant été changé. Ils ont bien assuré pour régler ce "petit" problème qui peut vite devenir angoissant
  3. Bonjour, C'est le calcul fait par l'ODB en fonction de l'utilisation qui est à respecter. A vérifier le paramétrage en "Long life" ou pas.
  4. didier92

    Déçu...

    Il va falloir en arriver à détailler un peu plus entre les courts en patte et les jambes profil Adriana , la hauteur du buste peut varier... :icon_biggrin:
  5. didier92

    Déçu...

    Je fais 1m95 et j'étais aussi à l'aise dans mon coupé A5 que dans ma nouvelle A7 (à la place conducteur s'entend) A moins que notre coiffure diffère :humour:
  6. çà je l'avais bien compris reste à savoir où est passé le moteur de la voiture qui a servi de banque d'organes?
  7. Bonjour et bienvenue Il a fallu mettre en pièce une vraie RS5 pour en arriver là... A la place j'aurai aussi rajouté le moteur.... :icon_lol:
  8. Bonjour, Comme pour tout restylage, la cote va prendre un coup supplémentaire. Mon expérience sur mon coupé A5 de mai 2011 "bien équipé" - 32000 euros en 2ans et demi pour 27000 kms ; d'accord elle a été reprise chez Audi j'aurai pu en tirer 5000 de mieux en revendant moi-même mais j'ai pu négocier sur la suivante Ce qui fait une décote à estimer entre 40 et 50 % : particulier ou CC...
  9. C'est vrai que çà bouche le trou au dessus des roulettes arrières :bigsmile:
  10. didier92

    Ma titine..

    Perso je ne rentre jamais dans la voiture par le coffre....
  11. Et un V8 :langue:
  12. Je confirme Pour mon A7, il m'a été clairement précisé à la livraison que les maj du carnet étaient désormais uiquement informatisées....
  13. Je regarderai l'état de l'huile pour voir s'il y a de l'eau.... (joint de culasse)
  14. Bonjour, L'échéance des révisions n'est pas systématique à 15.000, 30.000 etc.... Le terme peut-être donné en durée (2 ans). C'est au premier terme échu. Le suivi des révisions est calculé sur l'ordi de bord et peut dépendre également de l'utilisation sur certains modèles. Consultes le MMI pour voir les échéances à venir. Si elle a été entretenue dans le Réseau AUDI, c'est facile d'avoir l'historique.
  15. Hello, J'ai attendu que la température d'eau arrive à son niveau habituel (90° 4 led allumées si je me souviens bien..)
  16. C'est vrai que c'est super cette assistance à l'ouverture et à la fermeture En plus on peut mémoriser la hauteur d'ouverture pour ne pas niquer le hayon au plafond...
  17. Bonjour, Ce matin, après avoir respecté le temps de chauffe, il a fallu 11 km sur les 28... Passage en mode dynamique ; résultat à l'arrivée 9,2 l/100 La moyenne est restée quasiment la même mais on est tenté de jouer un peu plus au démarrage Conclusion : mon mode individuel me va très bien. je vais peut être passer la direction en dynamique,çà me plait bien cette " fermeté."...
  18. Mea Culpa, je sors Porte de Chatillon puis D906 Effectivement la N118 est sympa dans la montée :icon6: (en mode dynamique) Demain je resterai bien évidemment sur la même durée donc même vitesse
  19. Pas pu rouler assez vite pour passer en E8 alors, le Périf est limité à 70km/h, il faut être méfiant....
  20. Bonjour, Résultat du test en mode Efficiency 6,8 l/100 au lieu de 7,2 l/100 sur mes 28km en 30 minutes. Affichage des vitesses en "E", je pense que la 8 ne s'active pas (comme en mode S) et passent à moins de 2000 tr/mn Je "perds" la sonorité dynamic du moteur :=( mais surtout je retrouve mon "ancienne" A5 240cv :=( çà faut une chute sérieuse dans la réactivité, on s'habitue vite aux 313 canassons :=) Demain je fais le même test en mode S l''économie ne justifie pas la perte d'agrément surtout pour la puissance ressentie sous le pied. Je vais vite oublier ce mode efficiency... Bonne journée
  21. didier92

    A7 3.0 TFSI

    Le trajet : Rosny sous Bois - Petit Clamart en passant par le périph sortie porte de Sèvres puis D906 départ 5h45 arrivée 6h15 J'ai déjà fait moins de 7 litres mais je me fais toujours plaisir en attaquant la côte en fin de parcours ;=)
  22. didier92

    A7 3.0 TFSI

    J'essaie demain matin en efficiency Sur un parcours de 28 km fait en 30 minutes à 6h00 du matin en RP je consomme d'habitude 7,2 l/100 mode individuel : suspension (pneumatique) confort, échap dynamique :=) et le reste en auto...
  23. Bonjour, Je confirme ;=)
  24. didier92

    A7 3.0 TFSI

    Bonjour, J'ai sur la mienne ;=)
  25. C'est pas une poule qui serait resté coincée ? :je_sors:
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