Atmo84

Bon visiblement je suis le seul à avoir ce soucis... J'ai commencé à démonter le volant pour voir tout ca de plus près mais avec toutes mes douilles XZN, pas une seule pour démonter le volant :furious: Quelqu'un pourrait me donner la taille exacte de l'embout pour démonter le volant svp?

Bonsoir, Depuis un moment, mes commandes au volant concernant l'autoradio fonctionnent mal, voir pas du tout :colere: Je dois appuyer très fort pour monter ou descendre le son ou changer de stations. Le klaxon et les commande de changement de vitesse DSG marchent très bien par contre :blink: Quelqu'un à déjà eut ce problème?

Salut à tous, J'ai eut des news concernant l'A3: c'est le pivot qui avait tordu :bien: Il a était changé avec le roulement et les rotules de direction et suspension, une géometrie dans la foulée et tout est rentré dans l'ordre :ange: Merci encore pour vos conseils!

Merci à tous pour vos réponse :ange: Je suis retourné voir l'A3 assez rapidement, et avant d'avoir vu vos suggestions... La seule chose que j'ai remarqué, pour l'instant c'est un point dur en tournant le disque de frein (moyeu surement mort) et la rotule inferieur de suspension qui me semblé très légérement tordu (vu le prix elle sera changé d'office) Pour l'amorto je vérife ca dans la semaine à suivre!

Salut à tous, j'aimerai avoir l'avis de ceux qui ont déjà eut cette mésaventure: Mon meilleur ami à glissé sur une plaque de verglas est a heurté le trottoir avec la jante avant droite. Résulat: la voiture tire à droite, para et carossage déréglé (le haut de la jante dépasse légérement de l'aile et le volant n'est plus aligné)par contre pas de vibrations en roulant. Le problème, c'est qu'en démontant la roue, rien ne semble avoir bougé, plié ou tordu à l'oeil nu! J'aimerai donc avoir l'avis de ceux qui ont déjà eut cette mésaventure, savoir si une pièce en particulier pouvait avoir souffert plus qu'une autre ou s'il faut changer un ensemble de pièces (en plus d'un parallélisme)

Merci :jap: Je voulais ajouter des photos mais je ne peux editer le premier message :blink: Donc je les rajoutes ici en attendant. L'huile et le filtre à remplacer: Référence de l'huile: G 055 175 A2 Référence du filtre: 02D 598 574 Référence du bouchon de vidange: 02M 409 057A

Voila mon tuto sur la vidange de l'haldex à ma facon sur A3 3.2 V6: - Lever la voiture à l'arrière - Demonter la vis de remplissage de l'haldex avec une clé 6 pans de 6mm: - Demonter la vis de vidange de l'haldex avec une clé 6 pans de 8mm: - Demonter le filtre haldex et le remplacer (douille de 24mm) - Remonter la vis de vidange et commencer à remplir par la vis de remplissage (650ml d'huile d'haldex). j'ai utilisé une grosse seringue acheter en pharmacie de 60ml avec une durite au bout. C'est assez propre mais un peu plus long à remplir qu'une seule grosse seringue: A vous de jouer :bien:

salut à tous, Quelqu'un aura t'il lien pour un lecteur dvd de RNS comme celui ci:

Bonjour à tous, Voici mon avis sur la concession Audi Avignon MGC: - Partie mécanique/réception/atelier, rien à redire, très acceuillant et compétent. - Partie magasin par contre très limite: pièces vendues qui ne correspondent pas à celle du véhicule <_<

Merci encore Matt, une fois n'est pas coutume, tu as encore raison :bigthumbup: La capacité de l'Haldex sur l'A3 3.2 V6 est précisement de 650ml Désolé Assieron mais je ne suis pas en RP, par contre quand je me serai décidé à faire cette fameuse vidange d'Haldex, un tuto sera fait avec moultes photos :carre:

Je suis aller cherché les pièces nécessaire à la vidange d haldex chez Audi cet aprem, mais j'ai comme un gros doute sur la cartouche d'huile Haldex fournit par le magasin... G 052 175 A1 ( 275ml) :blink:

Bonjour à tous! Les touches de mon volant multifonctions (volume et changement de piste de l'autoradio) fonctionnent assez mal... il faut appuyer assez fort pour que ca fonctionne (du coup ca klaxonne :bigsmile: ) Quelqu'un à déjà eut ce soucis?

Merci encore :bien:

Merci Matt pour ta réponse :bien: Tu vas pouvoir me confirmer tout ca alors stp :bigsmile: Concernant l'Haldex: Ca c'est bien la cloche du filtre Haldex ? (6 pans de 24mm) Concernant le pont Ar (differentiel ou Torsen)j'ai trouvé ca: Je ferai un tuto au propre concernant ces 2 vidanges quand je les aurai fait moi meme :)

J'ai le meme probleme qui concerne seulement les touches multifonctions (volume et changement de piste de l'autoradio)en appuyant assez fort ca remarche un peu (du coup je klaxonne aussi :bigsmile: )

Salut à tous, J'aimerai avoir des infos sur cette enigmatique vidange de pont arrière(differentiel pour etre précis) sur A3 V6 3.2 DSG 6. Enigmatique car beaucoup de personne (dont les concessions Audi si si :bigsmile: ) ne connaise pas cette vidange, ou font l'amalgame avec celle de l' Haldex et donc ne la font jamais. Sur le manuel techniquen ELSA très peu d'infos aussi... - Donc premièrement, est ce que quelqu'un du forum à déjà fait cette vidange? - Ensuite pour en revenir à Haldex, la manip est elle la meme que sur Audi TT? à savoir grosse clé coudée spéciale de 46mm et remplissage par le trou de vidange avec cartouche d'huile? :coucou:

Merci pour vos reponses :bien: Les grands esprits se rencontrent :bigsmile: Elle a l'air interessante cette reprog en terme de conso et de performance, tu aurais le tarif stp, car il n'y est pas sur leur site? Combien de km a ton A3 stp? Oui c'est vrai la voiture sans panne n'existe pas, c'est le cout de la panne qui peut chiffrer un peu plus par contre sur une voiture de ce standing. Je vais particulierement veiller aux vidanges de la transmission.

Bonjour à tous, Fraichement inscrit sur ce noble forum :bigsmile: je me permets de vous interpeller, vous les possesseurs ou connaisseur d' A3 3.2 V6 boite DSG de ce modèle, pour faire un point sur les différentes déffaillances de ce modèle précis ainsi que sa fiabilité en général. Car au plus je me renseigne sur ce modèle au travers le net ou les concessions Audi, au plus j'entends parler de petit ou gros soucis assez récurrents: - Batterie qui se décharge rapidement, - Bobines defectueuses, - chaine de distrib qui se détend, - accoups dans la transmission - ralenti à chaud irrégulier - etc... Cette voiture etait le compromis idéal que je recherchais (transmission intégrale et V6) mais au fur et à mesure que j'avance dans mes recherches je commence à serieusement douter de la fiabilité de cette auto qui me semble indigne d'une marque aussi réputée qu Audi si ces défauts s'averent se produire aussi fréquemment :unsure: Pourriez vous donc me dire si ces problemes (ou d'autres que je n'aurai pas cité) vous sont déjà arrivé et si l'achat de ce modèle reste quand meme interessant? Merci de votre attention :coucou:

Bonjour à tous, Je me presente, Atmo84 futur acquereur d'une A3 3.2 V6 DSG :malelovies: ... si j'arrive à me rassurer sur sa fiabilité :bigsmile: Je compte donc sur vous pour m'aider à rejoindre la grande famille Audi :coucou: a plus!