ziggor

bonjour, aujourd'hui je suis retourne au garage ou ma voiture a été dépose, et au bout 1/2 h j'ai débloqué la boite. J'ai vu qu'il y a 2 fusible pour la boite de vitesse, le n°14 et n°31, il manquait le n°14. Mais après avoir mis un fusible a l'emplacement manquant, la dsg était toujours bloqué. J'ai voulu faire la manipulation pour réinitialisé la boite (mettre le contact et appuyer sur l’accélérateur 10sec, couper le contact et sortir la clé en gardant le pied encore 10sec puis remettre le contact et démarrer) mais la clé ne sortait plus (antidémarrage?) je débranche la batterie pour sortir la clé, puis je me dis, aller un dernier essai. Je rebranche la batterie, je mets le contact 1sec et je coupe pour sortir la clé, et comme par magie la clé est sortie. Alors je retente la procédure et au démarrage la boite se débloque :marcelpoire: Me reste plus qu'à régler le problème du ventilateur

Bonjour, Voici mon probleme sur ma A3 2.0 Tdi 140 boite GYN. Vendredi, une conductrice accelère a un "cedez le passage" et me rentre sur le cote gauche, portiere, aile arriere et meme le parechoc sont abimés. Le lendemain matin, je veux ouvrir ma voiture et ça réagit plus, j'ouvre manuellement et je me le contact et aucun voyant ne s'allume, batterie vide (elle a 18 mois). Je vais chercher un garagiste qui essaie de demarrer avec un booster, et à peine branché, le ventilateur moteur se met en route. A priori un panne connu sur les A3 Tdi BDK. Il essaie de trouver le fusible du ventilo, il les sort 1 par 1, mais le ventilo ne s'arrete pas. Le probleme c'est que suite à celà, ma boite dsg se met en securite et plus moyen de changer de vitesse. Un depanneur a essayé avec une nouvelle batterie mais toujours pareil, la boite reste bloquée Ce jour là, javais le vag com d'un pote et voici les defauts signalés: -28875 no communication with Gear selector module u0103-000 -00194 ignition key removal lock 008- implausible signal -00511 selector lever (E313) 004-no signal/communication Les defauts reviennent apres suppression. J'ai cherché sur plusieur forum mais je trouve aucune solution qui fonctionne, pour debloquer la boite dsg Quelqu'un aurait une idée svp? Merci

cest ça mais sans le D a la fin, exactement la meme qu'il y avait dedant. J'étais chez Audi, et pour eux normalement s'il y a un problème du calculateur de direction, la direction assistée ne fonctionne plus je pense que le problème se situe la dedant

bonjour, après une longue attente, et beaucoup de recherche sur le net, chez audi etc... je me suis dis que j'allais essayer le bague de rappel. Aujourdh'ui, j'ai changé la bague de rappel dans le volant, mais le problème est toujours là... une autre idée? ps: au vag com il n'y a pas de code erreur...

bonjour, moi aussi jai un problème avec mes commandes au volant et le klaxon en plus. J'ai lancé un topic la dessus, fait une recherche, je n'ai pas trouvé de solutions mais j'ai pu démonter le volant ( je pourrais plus te dire la clé torx utilisé. si tas pu régler ton problème tiens nous au courantps:jai pas retrouvé mon post mais javais mis le même sujet sur un autre forum http://www.a3forum.fr/problemes-electrique-electronique-f26/probleme-klaxon-et-commande-au-volant-t10934.html

salut imsolo,cest pas le buzeur vu qu'en ce moment le radar fonctionne normalement le matin. ça bip normalement et ça detecte des obstacles. par contre tu as raison sur ce point "tu entend les cliquetis sur les capteurs !! pourquoi vérifier le câblage ?".

ok, donc je verifirais le cablage des capteurs de recul, merci de ton aide cyril Est ce que quelqu'un aurait un plan du systeme du radar de recul?(cablage, capteur, buzzeur etc.)

il y a des contacteurs sur chaque capteur? 01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)- 009 open or short to ground

merci de repondre si vite ;), contacteur au niveau de la boite de vitesse? ou se trouve til sur une dsg?

Bonjour, je reviens vers vous car apres avoir tester le buzzeur (il fonctionne) j'ai laissé tomber. Mais ce matin (13°), je prends la voiture, et j'entends le bip quand j'enclenche la marche arriere et le radar fonctionne. A midi (25°) plus rien. c'etait dejà comme ça avant qu'il ne fonctionne plus du tout, le matin pas de prob et l'apres midi rien du tout. Je pense que la temperature exterieur joue sur le fonctionnement,savez vous de quoi cela peut il venir? merci

oui les capteurs "cliquetis", on les entend sans amplificateur. le buzzeur? je suis pas tester ce week end. merci en tous cas

Bonjour à tous, depuis quelques temps, j'avais un probleme avec mon radar de recul d'origine sur ma A3 tdi 140. Quand j'enclenchais la marche arriere (boite dsg), le radar faisait un bip prolongé (3 à 4 sec) et puis il s'eteingnait (plus de detection d'obstacle). le probleme n'était pas permanent mais ça le faissait de plus en plus souvent. Maintenant quand je mets la marche arriere le buzeur ne bip plus du tout. J'ai verifié: -le fusible: ok -les capteurs du pare choc arriere: ok ( par contre une toute petite fissure sur le PC au niveau d'un capteur mais il fonctionne toujours Un ami a passé le VAG COM sur la voiture et il met un message: 01543 - Parking Aid Warning Chime (H15)- 009 open or short to ground mais je n'ai pas trouvé exactement ce que le message veut dire. Apres avoir longtemps cherche sur le net, je me suis dis que je pouvais peut etre demande de l'aide ici je me demande si cela pouvait venir de la centrale ?? merci

un petit up car aucune réponse après presque 2 mois. Du coup j'ai quelques infos supplémentaires: -donc les fusibles sont ok -en appuyant assez fort sur le volant, et en insistant, les lumières des touches s'allument,le klaxon peu marcher et de temps en temps, les commandes autoradio fonctionnent. Diagnostic: faux contact dans le volant Alors je me suis dis que j'allais voir par moi même. -donc démontage du volant, voir quel câble sert à quoi, et peut être trouvé le problème. photo du volant: photo volant démonté: je ne suis pas sûr de la légende sur la photo mais, je dois pas être loin malheureusement je n'ai pas rien trouvé: -pas de câble sectionné, -pas de broches débranchées, Voilà, j’espère que quelqu’un pourra m'aiguiller, Merci

un petit up car aucune réponse après presque 2 mois. Du coup j'ai quelques infos supplémentaires: -donc les fusibles sont ok -en appuyant assez fort sur le volant, et en insistant, les lumières des touches s'allument,le klaxon peu marcher et de temps en temps, les commandes autoradio fonctionnent. Diagnostic: faux contact dans le volant Alors je me suis dis que j'allais voir par moi même. -donc démontage du volant, voir quel câble sert à quoi, et peut être trouvé le problème. photo du volant: photo volant démonté: je ne suis pas sûr de la légende sur la photo mais, je dois pas être loin malheureusement je n'ai pas rien trouvé: -pas de câble sectionné, -pas de broches débranchées, Voilà, j’espère que quelqu’un pourra m'aiguiller, Merci

Bonjour, j'ai acheté une Audi A3 2.0 TDI DSG de 2004, et j'avais signalé au vendeur que le klaxon et la commande au volant ne fonctionnaient pas. il a vérifié les fusibles et il n'a pas trouvé le problème. il m'as dit qu'il avait trouvé que 2 boitier de fusible sur 3. Par contre la commande séquentiel sur le volant fonctionne bien. quelqu'un aurait il eu le même problème? merci