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Hé bien on verra ça, de toutes manières je n'ai pas le choix

Je compte signer pour une A1 185 samedi prochain, et avec les jantes 18" j'aurai le chassis sport S Line additionnel par dessus le marché :bigthumbup: Mon A3 actuelle l'a avec les 18" aussi, et franchement, même quand je vais en Suisse via la Belgique et le Luxembourg (j'habite Lille), j'arrive en pleine forme. C'est une question d'habitude je pense, mais c'est vrai que c'est monstre raide.

Très bonne intiative !

Elle tabasse :eldiablo: Soon... :eldiablo:

Ok merci pour vos retours, je crois que ça va donner ça Pourquoi l'un a le reste du toit en rouge et l'autre en noir ? C'est une option ? C'est mieux en noir je trouve...

C'est pas que tout le monde s'en tape, mais c'est le WE et la section Q3 n'est pas la plus active du forum non plus. Relax voisin lillois :bigthumbup:

Ok j'ai du mal m'exprimer alors. Tu parlais de revente plus simple d'un Daytona eu égard à sa rareté. Je te répondais en disant qu'en 2de main pour une A1 185, il n'y avait que du Daytona, donc question rareté on repassera. Après effectivement, j'entends ton argument, mon A3 est gris avus car c'était un coloris spécifique aux S Line à l'époque, impossible de l'avoir autrement, c'est une des raisons pour lesquelles je l'ai prise en Avus. Donc je comprends tout à fait ton point de vue :bigthumbup: Mais parler de revente, bon, t'as tout autant de chances de trouver un mec qui voudra un Daytona que le gars qui fera 200km juste parce que ton A1 est rouge et qu'il n'en trouve pas ailleurs. Je me rappelle, au garage où je vais, ils ont vendu une A3 3.2 à un mec qui venait du bout de la France et qui voulait celle là et uniquement celle là, car elle était jaune :bigsmile: Je pense qu'avant toute chose il faut prendre la peinture qui nous plait, et toi c'est la Daytona, et tu l'as en Daytona, c'est parfait donc.

C'était un 105, mais ça aurait pu être un 177ch diesel qui n'existe pas dans l'A1 que je n'en voudrais pas pour autant. Je veux une 185 essence, ça fait partie des points sur lequel je ne négocierai pas :bigsmile:

Va sur audi.fr, rubrique occasions, prends une A1 185 et regarde de quelle couleur elles sont : elles sont toutes en Daytona. Donc ton arguementaire tombe un peu à l'eau :bigsmile:

:coucou: Après lecture des sujets A1, après l'essai d'une A1 (TDI <_< ) je me suis décidé, ce matin je suis allé chez Mr Audi :eldiablo: Alors du calme, je n'ai pas signé de bon de commande, mais j'ai fait imprimer un petit devis. En étant tout à fait franc, je pense y aller signer samedi prochain, après avoir réfléchi aux options, couleurs, etc etc... Ils n'avaient pas d'A1 185 en essai, bien évidemment, j'ai du me contenter de l'essai d'une S Tronic sur Q3, donc sans palettes au volant, et j'ai adoré. Donc exit l'inquiétude que j'avais vis à vis de la boite S Tronic. Le gabarit de l'A1 me plait, la motorisation me plaira, la boite me plait. Concernant la motorisation, le commercial fait de son mieux pour m'en trouver une, ça devrait le faire il n'y a pas de problème avec ça à priori. Bien, donc certaines choses sont sûres, d'autres beaucoup moins :unsure: Ce qui est sûr . Ca sera une A1 185 S Line S Tronic. J'ai longuement hésité entre une S Line avec quelques options, et une Ambition Luxe avec quelques options. Ca sera finalement une S Line. . L'Opensky . Ca ne sera pas blanc, ni glacier, ni amalfi, ni noir, ni couleurs "exotiques" telle le Rouge Shinaz ou le Bleu Cumulus. Mon A3 est Avus, l'ancienne était noir ébène, celle d'avant gris argent, ça suffit le terne ! :bigsmile: . Ca sera avec des rotors en 18", donc chassis sport S Line additionnel obligatoire . Arches de toit noir . Pas de sièges sport Ce qui est vachement moins sûr . La couleur, alors là le casse tête. Sachant que je veux un Opensky qui rend une grande partie du toit noir. Je souhaite ajouter les arches de toit noir et les rétros noir. Pour être clair, j'hésite entre un rouge misano et un bleu scuba. Exit le Daytona que j'aimais tant. Je suis allé sur le site occasions Audi, TOUTES les 185 sont en Daytona. Donc non merci. Et puis je veux de la couleur de toutes manières. Il y aura un glastint sur toute la voiture, alors rouge, bleu, eau chaude, eau froide... Le bleu qui va avec mes yeux... Le rouge avec le toit et les arches noires on m'a sorti que c'était une paire de Louboutin :bigthumbup: plus je parcours les photos du forum, moins je sais. Ce qui est inconnu à l'heure actuelle Et c'est là que vous intervenez ! :bien: Les options "indispensables". Sachant que je ne veux pas de sièges sport ni de GPS de 27e génération. Je n'ai pas besoin des isofix ni ce genre de trappe à ski ou autres babioles. Le commercial m'a conseillé les feux de route assistés, là franchement j'ai du mal à comprendre, je ne suis pas handicapé au point de ne pas savoir switcher entre feux de croisement et feux de route. Je ne pense pas les prendre. Après vient l'autoradio/MMI... il y a la radio de série avec un lecteur de carte SD qui me permet de stocker jusque 16GO de mp3 à priori. Au pire je prends 2, 3, 4 cartes avec moi et je change la carte à la volée si je veux emmener toute ma bibliothèque. Je ne vois donc pas l'intérêt du second slot, sauf pour le GPS additionnel facturé 450e mais qui oblige la pack connectivity. Parlons en de ce pack... le téléphone 2W est de série désormais, donc mis à part le branchement iPod je ne vois pas trop à quoi ça sert ce pack. Le son à l'intérieur, les enceintes de base conviennent elles ? Faut il mettre une couche en plus avec le système Audi, voire le Bose (je n'ai pas trop envie du Bose, je trouve ça cher pour de la musique...). En S Line avec le 185ch il me semble qu'on est déjà très bien pourvu de série. L'advanced key je trouve ça cher pour ce que c'est, l'alarme est elle utile ? La visibilité est moyenne mais ça reste un petit gabarit donc exit les feux de recul. Je ne veux pas non plus du pack esthétique noir car je trouve que 420e pour peindre ma calandre en noir au lieu d'en gris, c'est du foutage de gu**** :bleble: Voilà, je pense avoir fait le tour, 15 semaines de délai une fois que ça sera signé. <_< Merci de m'avoir lu et merci pour vos conseils !

Ok merci pour les précisions vous 2 :bigthumbup:

Le comodo est différent et il n'y a pas de moteur dans les rétros. Bref, à moins de claquer la patate de fric là dedans, c'est niet.

Il y aura bien une S1 un jour, non ?!

Je roule en Audi depuis 2004, ça va je connais :bigthumbup: J'avais une A3 Ambiition Luxe avant, et désormais une S Line donc je vois bien les différences. Après, une Ambi Luxe avec chassis sport, sigles S Line et xénons, ma foi je ne vois plus trop de différences avec la S Line. Et elle a les sièges tout cuir, chose que je regrette dans ma S Line actuelle par rapport à mon ancienne A3 qui avait le cuir beige. Faut que je réfléchisse, car une S Line avec 3 000 euros d'options ou une Ambi Luxe avec 3 500 d'options, déjà c'est pas pareil, puis ça les rapproche beaucoup trop du prix supposé d'une S1 comme je disais plus haut. Et si une S1 sort avec des beaux baquets et un volant avec méplat pour 34k et 210ch, je sens que je vais l'avoir mauvaise :unsure:

Je ne vois pas bien la différence. On peut tout à fait prendre une Ambi Luxe avec xénons, jantes rotor et chassis sport S Line. Dès lors qu'elle est la différence ? Le kit extérieur S Line c'est ça ? Et prendre une S Line ou une Ambi Luxe et la barder d'options la fait arriver au tarif d'une hypothétique S1 à venir. Quel merdier :unsure:

C'est merdique, quand je regarde une S Line avec qq options, ou une Ambition Luxe avec qq options... que faire... je réfléchis :eldiablo:

Je vais craquer... :eldiablo:

En effet, un surcôut de 690+1290 euros pour les sièges sport en cuir 100%, je confirme. Pour 2ke je préfère un opensky, des jantes rotor et un pack connectivity, mais chacun son choix effectivement. D'autre part je n'ai pas l'impression qu'ils soient plus "sport" que les autres sièges, j'entends par là l'assise par rapport à des sièges sport de TTRS par exemple, dont l'assise est beaucoup plus "encaissée". Si encore c'était ce type de siège, ok, mais là, bof bof <_<

Je suis intrigué par les sièges sport... J'ai entouré certaines zones... en rouge le cuir, on est ok je suppose... Mais le jaune c'est du tissu ? Et le vert ? Si le jaune est en tissu c'est quand même l'arnaque, ils ne voulaient pas utiliser une vache entière pour les sièges il ne leur en restait qu'une petite ou quoi ? <_<

Rien, laisse la au garage... Elle est pas en sucre :bigsmile: On ne parle pas de la laisser à l'arrêt 8 mois, il s'agit de quelques semaines non ? Si c'est plusieurs longs mois elle sera mieux sur cale et pneus enlevés, mais sinon c'est se prendre le chou pour pas grand chose AMHA.

On en est où ? :eldiablo:

T'oublies de préciser que le Grand Picasso on a 20% de remise direct dessus :bigthumbup:

J'imagine que c'est pas homologué route, si ?

Obich ti fflug li ki du bluüg abich to floss im hei on dü stoblug :bigthumbup:

C'est pas la question de brutaliser ou pas, c'est la question qu'elle n'encaisse peut être pas cette valeur de couple. J'ai beau y aller en douceur et ne pas te brutaliser, m'étonnerait que j'arrive à rentrer une bétonneuse dans tes parties intimes, bah c'est pareil :bigsmile: Tout comme si ton pneu est prévu pour 240km/h, t'auras bien y aller à la cool, respecter le temps de chauffe et monter progressivement, il ne va pas aimer un 300km/h :bigsmile: