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Ha ça n'aura pas trainé <_<

Je sais pas <_< mais vous le saurez dès que j'aurai mon cul dedans :D Sûrement la semaine prochaine, le temps que ce problème administratif soit réglé, mais je suis d'une patience infinie, donc ça va. Et puis je ne suis pas à pied, il y a pire que de rouler en A3 en attedant la A1 ;)

C'est pas le même tarif non plus :)

Bah si c'est un 2.0 TFSI de S3 8P, suffit de regarder les S3 qui sortent sans mal près de 300ch. Franchement j'y crois moyen <_< Un 1.6 méchant vers 225cv et un 2.0 pour un éventuel RS1 me semble plus probable. Si la S1 débarque avec un 2.0 TFSI il reste quoi à la RS1 ? Par ailleurs n'oubliez pas une chose qui me semble importante : la concurrence elle est où ? Elle est chez la Mini JCW... L'A1 TFSI 185 est calquée sur la Mini Cooper S, la S1 sera calquée sur la JCW.

250cv c'est le concept limité à 333 exemplaires, ils vont pas se tirer une balle dans le pied, surtout s'il y a un jour une RS1 ça sera quoi ? 320cv ? Soyons sérieux. Je rejoins plutôt MIB, faut regarder du côté de la Polo R, un peu comme S3/Golf R.

Le 19" n'est pas homologué sur A1

Puis rien ne garantit que ça soit le 2.0 On peut imaginer une version musclée du 1.8 présent sur A3.

Salut ! La visibilité est médiocre, le rétro intérieur est petit et d'une manière générale c'est pas génial. Quand on a l'habitude c'est pas bien important mais en tant que jeune conducteur j'avoue que je n'aurais pas été très à l'aise, surtout vu le prix engagé. Après... la décision te revient et tu es déjà un habitué de la route dans le sens où tu étais dans le trafic en moto. Il y a des A1 Auto Ecole qui existent donc ça doit aller, mais au dela de l'A1 c'est surtout avoir une voiture avec une valeur neuve élevée qui pose problème : tu as de fortes chances de faire un petit accroc qui te fera beaucoup plus mal au coeur que sur une 206 d'occaz. Par ailleurs l'assurance sera probablement assez chère pour toi à cause de la surprime jeune chauffeur. Je ne connais pas ta situation financière, mais si elle te plait, vas y. Contente toi peut être d'une 86ch qui te procurera assez de plaisir, les versions plus puissantes pouvant être grisantes et casse gueule. Mais je ne te connais pas, je m'avance un peu donc (je me replace dans ma condition de jeune chauffeur il y a 15 ans, si j'avais eu une A1 TFSI 122...). Mais tu as la maturité d'un homme de 28 ans, avec l'inexpérience d'un jeune chauffeur. Sinon à part ça l'ambiance est bonne ici, personne ne viendra t'embêter, te jalouser ou te donner des conseils débiles, bienvenue sur le forum :coucou:

C'est pas vraiment un exploit, c'est ce que je fais avec ma A3 TDI 140 IP qui a pourtant 105 000 km.

Non aucune différence extérieure. Pour avoir un extérieur différent (pc avant, arrière, bas de caisse) il faut prendre le kit S Line extérieur.

En général les 4 sorties sur les S, les deux sorties ovales sur les RS

Oui je sais bien qu'on est bienvenu, pas de problème c'est pour ça que je viens même si je n'ai qu'une petite A1 :) Et je comprends bien ta démarche, si ma A1 était arrivée sans Opensky, elle repartait direct. Si les jantes étaient mauvaises ils me les auraient changées mais un équipement comme l'Opensky ou la S Tronic c'est tout de suite plus compliqué en seconde monte :biere: Je rigolais juste parce que pour le péquin moyen ça semble surréaliste, faut bien comprendre que seuls 0,1% des membres ici ont ce genre de jouet donc en commander 3 ça fait tout bizarre pour la plupart d'entre nous mais je comprends tout à fait, j'aurais fait la même chose. C'est aussi pour ça que j'aime bien venir sur AP, on peut avoir une A1 ou une vieille S2 et participer aux autres sections, très peu de jalousie, très peu de vantardise. :bigthumbup:

Il fait partie du pack Légende ou un truc du genre, et ils n'apparaissent pas comme étant incompatibles avec le capteur de lumière. Donc il doit exister la pièce adhoc, ou alors la pièce est compatible. A creuser

Héhé... bienvenue dans la galère :D

Bienvenue sur le forum :coucou: La 1e du forum dans cette couleur !

Tiroir sous le siège. J'ai commandé les deux (conducteur et passager) et si je compte sur mon talent pour les installer, j'en ai pour 3 heures...

Je suis désolé de m'incruster dans le sujet mais pour le pleupleu de base que je suis, lire qu'on recommande une RS5 parce qu'il manque telle option c'est surréaliste... mais tellement compréhensible dans le fond. Que de jolis jouets par ici, profitez en, vous avez bien raison ! :coucou:

Il y a quelques personnes avec beaucoup d'ancienneté sur AP et qui passent ici tous les jours. Faudrait voir comment ça peut marcher...

Je crois que les pédales ils vont me les monter le jour J. Ils peuvent bien faire ça ;) Les casiers de rangement aussi, ça leur prendra 5 min ils vont pas me faire chier pour si peu.

Ok merci, je le laisse tel quel pour l'instant, j'en ai marre de Dremeliser :) Je l'ai vendredi la A1, ou milieu de semaine prochaine je ne sais pas encore (cf mes déboires sur le topic Délai de livraison), je le positionnerai, si ça me va ça restera ainsi, sinon je referai une petite coupe basse. Je ne suis pas bricoleur pour 2 sous, mais alors vraiment pas, et j'y suis parvenu sans grand mal, c'est vraiment une manip simple à faire et le résultat est très propre même pour un newbie comme moi.

C'est vrai que ça manque de modérateur sur cette section. J'avais envoyé un message à Bartouille pour le paddock il y a longtemps, j'ai jamais eu de retour m'enfin il n'en peut sûrement rien le Bartouille :biere: D'un autre côté je n'ai jamais noté de débordement ici, alors l'un dans l'autre...

Hello, je viens de couper la partie intérieur, latérale et haute, je me demande s'il faut vraiment couper la basse. Il m'a l'air bien comme ça, quel est le problème avec la partie basse ? Audiman ? :)

Ca m'étonnerait, non en fait j'en sais rien, je ne voyais que la mienne :eldiablo:

C'est 300 euros de plus que le volant de base donc. Le prix final du volant est donc 300 + XXX :)

Nous non plus on sait pas car... Mais Ornella c'est un beau prénom :secret: