Fid

Merci de la réponse, pour compléter les symptômes j'ai eu dans la semaine des trous à l'accélération, des petits trous vers 1800 tours/min

pour éviter les double post on va peut être continuer ici seulement. Donc oui turbo changé et j'ai eu le soucis aujourd'hui pour le moment

aujourd'hui oui mais je pense que ça va revenir

le turbo a été changé

hello, je viens déterré ce sujet, car après deux ans, le problème revient et cette fois voici le diag : 1 Code défaut trouvé: 000665 - Régulation de la pression de suralim P0299 - 000 - Limite de régulation non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110000 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 173332 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 2394 /min Vitesse: 118.0 km/h Charge: 41.6 % Tension: 14.14 V Bits: 00101000 Press. Absolue: 2193.0 mbar Press. Absolue: 1774.8 mbar quelqu'un a une idée ? Merci

Hello, j'avais eu ce pb il y a deux ans et dans mon cas c'était le turbo. !i a été changé et aujourd'hui même pb, le turbo a 50000 kms donc je ne pense pas au même soucis. demain matin passage au vag com pour être sur mais ça me gênerait beaucoup que ce soit les injecteurs. je reposte demain après analyse edit : pas pu attendre, je viens de faire une lecture vag com verdict : 1 Code défaut trouvé: 000665 - Régulation de la pression de suralim P0299 - 000 - Limite de régulation non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110000 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 173332 km Heure: 0 Date: 2064.00.00 Temps: 00:00:00 Capture: Tr/min: 2394 /min Vitesse: 118.0 km/h Charge: 41.6 % Tension: 14.14 V Bits: 00101000 Press. Absolue: 2193.0 mbar Press. Absolue: 1774.8 mbar qu'en pensez vous ??

Poitiers et le lac de Saint cyr est plus fluide pour un rasso et en plus suivant l'heure on peut boire un coup Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Encore mieux !! Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Ok Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

Je crois pouvoir être dispo ! On va peut-être y arriver à le faire ce rasso

Bonjour Merci pour ton retour, je n'ai toujours pas trouve de solution donc à suivre ...

Cool ça me rassure je ne suis pas le seul à avoir constaté le soucis lié à la température, mais toujours pas de solution à part de changer ?

Est ce que tu as remarqué l'histoire de la température ou pas ?

Bonjour, je me permets de remonter ce sujet. J'ai posté un nouveau topic sur ça d'ailleurs. j'ai un problème récurrent sur mon A4, le 3ème feu de stop se met en défaut. Au début c'était de temps en temps, puis tous les jours en ce moment. Le message d'erreur odb est : brems licht (feu de stop sur élevé) Lorsque je passe au vag com j'ai le code erreur : 01503 - témoin de feu de stop surélevé (M025) 30-00 - rupture/court-circuit au pôle + Le plus bizarre, c'est que j'ai remarqué que suivant la température extérieur, le feu fonctionne, ou pas. constat ces derniers temps, lorsque la temp est infèrieur à 16°c le feu fonctionne et lorsque c'est au dessus, le défaut apparaît. Visuellement lorsque le défaut apparaît, le feu n'est pas complètement éteint, mais s'allume partiellement (uniquement les ampoules de gauche) Voilà j'espère avoir été explicite, si quelqu'un a déjà eu le soucis. Visiblement ce n'est pas le feu qui est mort, ni un contacteur de pédale, mais je peux me tromper. Merci de votre aide ou;lumière...

Hello, j'ai un problème récurrent sur mon A4, le 3ème feu de stop se met en défaut. Au début c'était de temps en temps, puis tous les jours en ce moment. Le message d'erreur odb est : brems licht (feu de stop sur élevé) Lorsque je passe au vag com j'ai le code erreur : 01503 - témoin de feu de stop surélevé (M025) 30-00 - rupture/court-circuit au pôle + Le plus bizarre, c'est que j'ai remarqué que suivant la température extérieur, le feu fonctionne, ou pas. constat ces derniers temps, lorsque la temp est infèrieur à 16°c le feu fonctionne et lorsque c'est au dessus, le défaut apparaît. Visuellement lorsque le défaut apparaît, le feu n'est pas complètement éteint, mais s'allume partiellement (uniquement les ampoules de gauche) Voilà j'espère avoir été explicite, si quelqu'un a déjà eu le soucis. Visiblement ce n'est pas le feu qui est mort, ni un contacteur de pédale, mais je peux me tromper. Merci de votre aide ou;lumière...

Pas de soucis

OK on se tient au jus

Pourtant j'en croise des audi sur Poitiers mais faut croire qu'ils ne sont pas passionnés par leur tuture

+1

Non a4 2.0 tdi sline

Hello le printemps arrive les polish ressortent alors on se la fait cette sortie ??

Hello j'ai le même soucis sur ma b7 et mes pneus arrière sont neufs. Cela fait un an que ça dure et j'ai déjà fait une géométrie en décembre où l'avant à subi des rectif mais pas l'arrière car ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas régler. Quelqu'un a une idée ? Merci Hello j'ai le même soucis sur ma b7 et mes pneus arrière sont neufs. Cela fait un an que ça dure et j'ai déjà fait une géométrie en décembre où l'avant à subi des rectif mais pas l'arrière car ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas régler. Quelqu'un a une idée ? Merci

Trop belle Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le lac de saint Cyr est près de Poitiers en fait mais on peut faire ailleurs aussi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On pourrait se faire ça a st Cyr par exemple si plusieurs du coin Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk