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ALEXISP

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Tout ce qui a été posté par ALEXISP

  1. Bonjour, ma femme est l'heureuse propriétaire d'une AUDI A2 1.4 Essence de 2000 (75000Km - la première A2 livrée en IDF avec l'OpenSky). Elle a eu des pbs avec le moteur hier soir en sortant du bureau : - Démarrage difficile (30 secondes pour démarrer) - ralenti instable avec le moteur qui s'étouffe tout seul - au bout de quelques kms, les montées en régime se font mais avec perte de puissance et le moteur qui ne tourne pas comme d'habitude - voyant orange moteur qui s'allume... Cela lui arrive sur l'autoroute A12 et nous décidons d'amener la voiture dans la rue derrière la concession PREMIUM de Montigny (pas loin de notre domicile). Il est 21h donc, la concession est fermée ce qui est normale. Elle dépose la voiture juste à coté mais en dehors de la concession afin d'éviter un remorquage de notre domicile à la concession si le moteur ne répartait pas ce matin. Ce matin, nous allons avec mon Allroad :malelovies: à la concession pour faire la demande de réparation et je demande à bénéficier d'un véhicule de remplacement confere le contrat mobilité AUDI A2 qui est spécifique à l'A2, et qui est valable pendant la vie complète de l'Auto. Le concessionnaire appelle avec moi le service d'assistance AUDI : 1 - AUDI ASSISTANCE n'était pas au courant des contrats mobilités de l'A2 et le concessionnaire a été obligé de faxer le document pour pouvoir continuer la conversation avec AUDI ASSISTANCE. Au passage, AUDI ASSISTANCE explique ce contrat n'existe que pour la PHAETON (ca doit etre un nouveau modèle AUDI ???)c :biere: 2 - Après avoir expliqué que l'auto étant en panne mais que le concessionnaire allait prendre en charge la réparation, AUDI ASSISTANCE a refusé la mise à disposition d'un véhicule de pret pour 48h (ce qui est dans le contrat) s'habritant derrière la clause du contrat qui stipule qu'il faut etre en panne sur la route mais pas dans une concession... :colere: 3 - De plus, AUDI ASSISTANCE a renvoyé ma requête sur le concessionnaire qui n'avait qu'à se débrouiller avec moi pour me fournir une auto. Le responsable SAV du concessionnaire m'a proposé sa voiture perso et qu'il rentrerait en transport en commun ce soir.... Ce que j'ai refusé car ce n'est pas à lui de pallier à la défaillance d'AUDI Assistance. Donc après avoir perdu 1h avec AUDI Assistance, je suis reparti avec Madame pour l'amener à son RDV pro chez son client et me débrouiller par nous meme pour gérer nos contraintes pro/perso d'ici à ce que l'A2 soit réparée... En arrivant au bureau, j'ai appelé AUDI Services clients et même réponse qu'AUDI ASSISTANCE.... NE PAS ETRE CHEZ LE CONCESSSIONNAIRE SI ON APPELLE AUDI ASSISTANCE. il faut etre en panne sur la route, et ne surtout pas amener la voiture à la concession. Conclusion de ce matin : - TOUJOURS APPELER AUDI ASSISTANCE avant d'aller au garage sinon pas de voiture de pret par le service mobilité - avoir un FAX portable sur soi avec un mobile 3G pour faxer le document à AUDI ASSISTANCE qui décrit le service mobilité A2, car ils ne sont pas au courant :blink: Je pense changer l'A2 de madame et peut etre mon AllRoad cette année pour un TT-S et un Q5, je vais peut etre regarder de plus pret une BMW Série 3 Coupe/Cab et le X6.... au salon de Genêve en mars prochain. Si AUDI France prend le soin de me rappeler pour savoir si je suis satisfait des services AUDI, je pense qu'ils ne vont pas etre déçus... :eldiablo: Pourtant, je préfère pour l'instant les produits AUDI mais j'ai horreur d'être pris pour un crétin. ALEXISP PS : Merci à la concession de MONTIGNY pour son professionalisme et son "bon sens" commercial. AUDI ferait bien de se remettre en cause avant d'enqueter sur la qualité de ses concessionaires... Coucou à mon commercial préféré "Julien" de PREMIUM MONTIGNY...
  2. La DSG étant dispo sur le TTS qui a le meme moteur que le S3, ca devrait le faire pour le facelift de l'A3. Il fallait juste qu'AUDI fasse une DSG plus compacte pour que cela rentre. ALEXISP
  3. New iMac 24 pouces 4Go RAM 1 To disque ALEXISP
  4. Bonjour étant allé au salon de Geneve cette année et étant propriétaire d'un Allroad 3.0 Tdi Avus, je confirme que les pneus terre étaient des Goodyear ATR en 245/45 R18 100 H et non Z. H = 190Km/h maxi de mémoire. J'ai regardé les photos que j'ai prises et j'ai c'est bien du H. En revanche, je craint bcp pour la tenue de route avec ce type de pneu. Il faut à mon avis vraiment en avoir besoin :bigsmile: ALEXISP
  5. Un passage au lavage haute pression pour l'Allroad et j'arrive :hot: ALEXISP
  6. A2 Gris Metal 1.4 Essence Pack + cuir, bose, siège sport chauffant, pack alu, chassis sport, jantes 16 pouces open sky... en fait full options (sauf le GPS et le rétro photochromique). livrée en Decembre 2000... 50000 Km aujourd'hui. Que du bonheur cette petite auto. Un collector :rolleyes: ALEXISP.
  7. Effectivement, j'ai commandé le 16/09 et l'auto sera livrée 1,5 mois plus tard avec une config sur mesure... Boost s'est surpassé. :bien: J'avais craqué il y a 4 ans sur l'Allroad C5. L'essai de l'Allroad C6 m'a convaincu. C'est l'auto parfaite : - Performance, finition, espace intérieur, look, sécurité, polyvalence. un seul defaut : le prix :bleble: une énorme qualité : la discrétion et la rareté par rapport à un Q7. Il y aura 2 audi peu répandues dans le parking : Mon AllRoad et l'A2 de madame. :malelovies: AlexisP
  8. Je reçois normalement mon ALLROAD (C6) fin de semaine prochaine : Audi Allroad (neuve) 3.0 TDi Pack Avus (sans DPF) Tiptronic. Departement : 78 Couleur : Argent metal + parechocs non peints Intérieur Cuir Alcantara noir / Moquette velours noir Aluminium Jantes : 5 branches Aero (celle du allroad concept :bigsmile: ) 18 pouces Options : Toit Ouvrant Camera de recul Bose Siège sport electrique à mémoire & chauffants Volant 3 branches avec palettes au volant Isofix Ciel de toit noir Coffre ar à ouverture/fermeture automatique Capteur pression pneus Compartiment de coffre AR à clé Suppression cylindrée. Je quitte mon A4 Avant 1.9 TDi Multitronic pour ce magnifique Allroad. :hot: Dès réception je posterai des photos de mon auto. En attendant, voici ce que cela doit donner... Plus que quelques jours d'attente.... :malelovies: ALEXISP
  9. Bonjour, j'ai eu quasiment le même souci que toi avec mon A4 1.9 Tdi 130 Multi : tremblement au démarrage, à-coups. Ce pb n'est pas détectable à la valise VAG et c'est ultra connu chez AUDI. Le meilleure preuve est qu'un de mes collègues vient de recevoir un rapppel constructeur à ce sujet. Audi AG a formé quelques mécanos en France pour faire la modif (modification d'un des arbres de la boite). J'ai fait la modif à 20000 Km et j'en ai 46000 Km et ca marche super : plus de d'acoups, ni tremblement. Si j'étais toi, j'appelle Audi France sur le sujet et je retourne au garage et explique ses 4 vérités au responsable de la concession. Les vacances approchant et le nb de personnes compétentes sur la modif des boites multi étant limité, je doute que tu puisses obtenir la modif avant ton départ en vacances. En revanche avoir un RV pour le faire fin aout début septembre serait le minimum. Voici un lien relatant mes pbs : http://forums.audipassion.com/services/forums...&hl=multitronic Bon courage, ALEXISP
  10. J'ai récupéré mon A4 Multi et ils ont changé une pièce dans la boite (modif sur un des arbres conseillé par audi Allemagne) et j'ai retrouvé le confort d'origine. Plus d'à coup, un démarrage franc. J'ai discuté avec le chef d'atelier qui m'a confirmé qu'il y avait pas mal de soucis sur les multitronic avec pafois des changements de boite. Ca me fait un peu peur une fois que la garantie est passée, car ça doit couter un peu chère. Par ailleurs, les boites multi des nouvelles A4 sont encore différentes avec 7 vitesses au lieu de 6.... ALEXISP
  11. J'ai une Audi A4 1.9 Tdi 130ch Avant de 2003 et depuis qu'elle a 20.000 Kms, la boite multi broute au démarrage (plus sensible en D qu'en S et en séquentiel et uniquement au démarrage et accentué en cote). Cela fait comme si la boite patinait. C'est assez désagréable. Après inspection chez AUDI, les techniciens AUDI Allemagne ont procédé à une modif d'un des arbres de la boite sur les boites multitronic. Ils ont formés des techniciens de certains garages en France. (Pour BAUER, c'est BAUER Saint Ouen qui s'en charge). J'ai laissé ma voiture ce soir et je la récupère vendredi prochain (je pars à l'étranger pour le semaine). Je vous tiendrais au courant si la modif solutionne le problème. ALEXISP
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