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pabou33

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Tout ce qui a été posté par pabou33

  1. Bonjour, Je viens d'acheter une attache-remorque pour A6 - 1997 avant. Le vendeur m'a parlé d'un éventuel pré-cablâge existant sur ce modèle. Quelqu'un sait-il si ça existe et où le trouver ? Merci, Pascal.
  2. si si c'est une broche hp (il n'y en a que 2; la broche "électricité" et celle hp). Mais ce n'est rien, j'ai remis tout à neuf, j'ai tiré des nouveaux câbles vers les 4 hp !! Merci pour les renseignements, ils m'ont été utiles
  3. pour ma part, c'est idem : bcp d'achats en Allemagne et jamais déçu. Très sérieux à tout points de vue. Juste à passer par un site de traduction en ligne et paiement via codes Iban et Bic
  4. en voilà un... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7973622464&rd=1 pas d'origine (kamei), mais qui sait .... et un d'origine http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7973531791&rd=1
  5. Hello, Pour l'alimentation c'est ok. Pour les Hp arrière, c'est ok, j'ai tiré de nouveaux câbles. Pour les Hp avant, est-ce que je peux repartir de la connexion audi (c'est à dire la fiche rouge avec 10 broches- en fichier ci-joint ) ou alors j'ai plus de chance de tirer là aussi des câbles dans les portières ??? Merci Pascal. [attachmentid=4601]
  6. je croyais que ma question était un peu bête, éh ben non je vois !! Merci
  7. Un peu plus au nord... http://www.autokitabeloos.be/reparation_jantes.asp à 6140 FONTAINE L'EVEQUE (en dessous de CHARLEROI- Belgique) si jamais...
  8. J'aurais voulu savoir si il y a un quelconque risque (côté airbag) en démontant le volant ? Déclenchement intempestif, précaution à prendre du côté connexion.... Merci, Pascal.
  9. Yessssssss Après vous avoir lu, relu et reparcouru ce forum, j'ai trouvé (dans "l'épinglé" - auditorium) qu'il fallait mettre le fil jaune et le rouge ensemble..... Eh bien oui, ça marche aussi pour moi.(vous direz; y a pas de raison ) Un peu tordu tout ça.... la fiche ISO n'est pas sensée facilité les branchements !!! Encore merci à ceux qui on contribuer de près ou de loin maintenant, je m'attaque aux haut-parleurs.... car comment passer du branchement "Audi" (fiche à 10 contacts) à l'Iso (à 8 contacts) ??? Voilà le schéma sur la radio d'origine: [attachmentid=4385]
  10. j'ai retrouvé les explications de montage pour l'autoradio jvc: Je me demande si je dois pas mettre le fil jaune (qui est en A4 chez Jvc) en A7 pour avoir le courant ??? Sorry mais l'élèctricité voiture et moi, c'est 2 (minimum, lollll) [attachmentid=4367]
  11. voilà les mesures (au multimètre) [attachmentid=4366] courant_audi.doc
  12. J'ai ton schéma de côté, en fait j'essaye tantôt !! Je dirai quoi mais à mon avis, je pars dans la direction d'une invertion des fils "batterie et après contact". Encore merci , Pascal.
  13. et une vue des 2 schémas. 2câblages.bmp
  14. et enfin le câblage "Audi" j'espère que c'est plus clair ainsi, sorry pour le schéma!! Merci câblage_audi.bmp
  15. le câblage "jvc" cable_jvc.bmp
  16. Voilà le schéma sur l'autoradio "Audi" radio_audi.bmp
  17. ok merci, c'est ce que je vais faire.... à suivre au contrôle technique !!!
  18. Bonjour, Je voudrais mettre un autoradio (Jvc) à la place de l'original (dont le Cd ne fonctionne plus). Voici en schémas la fiche d'origine et le branchement du nouveau à monter. qu'y a-t-il comme modif à faire??? Si je mets la fiche iso d'origine dans le nouvel autoradio, y a rien !!!! Merci pour vos lumières, Pascal. Connexion_radio.doc
  19. Bonjour, Je m'adresse plus particulièrement aux Belges du forum afin de connaître les tailles de pneus autorisées pour passer au contrôle technique avec une 100 S4. J'ai des pneus 215/60R15 94W.(2 sont à changer) Le W étant l'indice de vitesse max 270 km/h. Sur le certificat allemand, il est mis Vmax 239 km/h. Je peux mettre des V ou pas? Vous avez quoi comme pneus renseignés sur le bas de la feuille du contrôle technique (c'est ça que je voudrais surtout savoir)???? Merci, Pascal.
  20. Super, Merci. Pascal
  21. Hello Il y en a une très belle (avec LPI) sur ebay belgique, il ne reste pas bcp de temps et elle est actuellement à 5750 euros... on ne sait jamais si ça interessé qlq'un... Pascal.
  22. Non non, le site russe sur lequel on a les vues "explosées".
  23. Hello Il doit être emboité sur un côté du reservoir. Si c'est le même que moi (100 S4), tu dois retirer le reservoir de liquide de direction assisté (il est sur glissière) et tu as accès au 3 écrous de fixation (2 dans le bas et un sur le dessus, qui se fixe dans la contre-aile. Il suffit de retirer la fiche électrique et enlever le reservoir. La pompe est simplement emboitée. au tuyau d'alimentation d'eau, il est fragile et casse vite. Voilà...
  24. Hello Les deux adresses que j'ai pour consulter le catalogue russe ne marchent plus !!! J'ai : www.catalog.exist.ru et www.elcats.ru est ce que quelqu'un à l'adresse ? Merci @+, Pascal.
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