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Manu88

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Tout ce qui a été posté par Manu88

  1. Salut voila y 2 mois j'ai changer mon vm car la voiture vibrait. Mais une fois fait elle vibre toujour donc je me suis pencher sur le probleme il s'avers que ce serai le palier de l'arbre de transmission qui est hs. donc ce matin voiture sur le au bout d'1h l'arbre etait sur l'établi mais la probleme je ne sais pas comment le separer au niveau du palier. Si quelqu'un sais ca serai cool car sur internet pas moyen de trouver et pourtant y des personne qui l'on deja fait
  2. magnifique :love:
  3. je kiff :icon_biggrin: tu peut mettre une photo de cote de la voiture
  4. moi je les ai acheté chez www.autosportwilly.com http://www.autosportwilly.com/silencieux-arriere-supersprint-audi-quattro-berl-p-64507.html coté droit http://www.autosportwilly.com/silencieux-arriere-supersprint-audi-quattro-berl-p-64598.html coté gauche fixation pare soleil réf: 443857561H voir la couleur car il y en a 3 différente pour le reste je regarderai plus tard si personne ne te les donne
  5. salut moi j'ai mis du supersprint et ça donne ça sujet http://forums.audipassion.com/topic/137082-silencieux-supersprint/ et la vidéo de mon S4 https://www.youtube.com/watch?v=u9DFaGsqC1o
  6. t'as un défaut au vag-com?
  7. pour changer la courroie sur la S4 B6 t'es obligé de mettre la face av en position entretien
  8. class les jantes rodrunner
  9. Bon il semblerai que ce soit le palier de l'arbre de transmission ( ou flector de transmission) qui serai malade et qui ferai vibré. la vibration se produit uniquement en roulant avec vitesse engagée (en charge), j'ai essayer en roulant a 100-110 en enfoncant la pedale d'embrayage et mis des coup de gaz résulta pas de vibration. une fois le regime moteur stabilisé quasi plus de vibration. ca vibre que quand je demande du couple ca ne resemble pas du tout a une vibration de roue mal équilibrée.
  10. purge faite. apres un petit essai de 25 kms tous fonctionne a merveille meme la vibration qu'il y avait avant que je change le vm :mur:
  11. c'est claire que des fois c'est galère mais de là a dire qu'on aime se faire ch..... c'est vite dit moi j'en fais c'est pour le bien de mon portefeuille :icon_smile:
  12. ca y est tout est remontée après une journée de galère hier (récepteur d'embrayagde qui a pété du coup il a fallu retomber la boite :mur: ) il me reste la purge du recepteur a faire et apres essai routier
  13. Tout a fait d'accord que c'est pas 2 kilos de plus ou de moins qui vont changer grand chose
  14. vidange boite et pont prevu au programme
  15. Pièces de chez oscaro reçu plus qu'a aller chercher les vis du VM et du mecanisme et le capteur de marche AR chez Audi mardi et remontage le week-end prochain
  16. salut tout pareil pour la mienne elle le fait de temps temps aussi
  17. Seb83 classe les jantes
  18. Salut je viens d'aprendre que les alternateur etais refroidie par eau. ref en delphi 079903021D ref en hitachi 079903021E
  19. Vu comme c'est chiant a faire (pas bcp de place et pas d'yeux au bout des doit pour demonter se qui se trouve sur le dessus de la boite) j'ai pas fait de photo pendant le demontage.
  20. Du coup j'ai commander sur OSCARO car chez Audi pour VM+kit embrayage+recepteur d'embrayage y a quasi 1000€ d'écart. Les pièces que j'ai demontées sur la S4 sont de marque LUK avec logo et réf Audi. Je présume que les pièces de rechange dont j'ai demandé le prix chez Audi sont aussi de marque LUK comme la monte de l'époque. OSCARO AUDI VM 770€ en LUK 1200€ Kit embrayage 200€ en LUK environ 500€ car pas vendu en kit récepteur 61€ en TRW 105€ le capteur de marche AR vaut lui 20€
  21. J'hésite a commander sur oscaro car la derniere fois que j'ai commander chez eux c'etait la merde. Vous connaissez d'autre site? Demain je vais chez Audi pour voir les prix du VM, du kit embrayage, du recepteur et d'une sonde sur la boite qui est en fait le capteur de marche AR (casser avec mon avant bras quand j'essayait de couper un rilsan sur le dessus de la boite) :mur: .
  22. Comme promis voici quelque photos c'est quand meme galere a tomber la boite
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