Manu88

ok merci et pour le grade de l'huile c'est standard ou specifique?

Salut a tous, etant desireux de vidanger ma boite (manuelle) et le pont, je voudrai savoir quelle huile mettre dedans et la quantité. merci de vos reponses

y etais a 3 bar je les ai redecsendu a 2.7 et ca l'aire d'aller. j'attaque un peu moins du fait que je me suis fait surprendre mais ca a l'aire moins traitre quand meme

ca fait une semaine que j'en ai mis a l'arriere et depuis je me fait peur (sur le sec). pourtant j'ai les meme a l'avant et pas de soucis

il me semble que sur la S6 C5 la distribution se fait par courroie et non par chaine

merci pour l'info il faut donc mettre 3 bar dans les vredstein au lieu 2.7 bar preconiser sur l'autocollant d'origine?

si tu as remit que 1 litre c'est normal qu'au bout de 250 km le voyant se rallume moi quand il s'allume (c'est quand j'oubli de faire le niveau en tirant la jauge lol ) je remet environ 2L- 2.5L pour etre au niveau max sur la jauge

+1 pour le demarreur moi aussi avant qu'il lache il y avait un temps de reponce avant que le demarreur se lance

il me semble si je raconte pas de connerie que sur les V6 c'est le meme demarreur. etant donner que le V8 a plus de compression que le V6 le demarreur est beaucoup plus soliciter d'ou sa faible longevitee

pour ma part elle avait entre 110 et 111 Mkm

y a aussi ce site pour connaitre à quoi correspondent les codes option: http://audioc.free.fr/

oui je l'ai changer mais pas un neuf un d'occase

probleme resolu en fait c'etait l'ampli

probleme resolu. c'etait pas le poste mais l'ampli

Si tu veux je peux te le changer

va voir sur oscaro c'est des origine reconditionnée et il sont moins cher http://www.oscaro.com/demarreur-audi-s4-serie-2-avant-4-2-i-v8-344cv-2-14074-824-gt

aucune idée, je n'ai meme pas pense a regarder la ref par contre les demarreur d'origine son des valeo de meme que celui que j'ai commander chez oscaro qui en est un mais reconditionner par elstock . D' ou l'echange standard

190€ chez OSCARO en ES consigne deduite

Salut a tous voici un petit tuto pour changer son demarreur sur une S4 B6 tout seul comme un grand un fois la s......... de cache plastique sous la voiture enlever, votre patience sera mise a rude epreuve 1) debrancher la batterie 2) enlever la protection en alu au dessus du cardan passager, 3 vis de 6 qui se demonte avec une clé a len ( voir photo ci- dessous) 3) Debrancher les cables du demmarreur, pour le plus il suffi de desserer l'ecrou de 8 mais avant il faut deconnecter la fiche comme suit un fois le doit posé sur la languette ( montrée par la flèche ), la pousser vers l'avant de la voiture jusqu'a ce que la fiche se deconnecte 4) demonter la masse ( entourée) et la vis du bas ( flèche ) 5) demonter la vis du haut ( là ou il y a la clé ) 6) enfiler le demarreur entre le bloc moteur et son support ( ATTENTION C'EST LA GROSSE MERDE ) 7) puis sortir le demarreur entre le cardan et le berceau moteur 8) pour remonter faire l'opperation dans le sens inverse ( ATTENTION COMME A L'ETAPE 6 CA SERA AUSSI LA MERDE POUR LE REMONTER )

+1 aussi il a lacher la semainne derniere apres un bout de temps ou il fallait attendre qu'il tourne demarreur charger hier et plus de soucis de temps de demarrage

alors personne? j'ai les clefs d'extraction

alors personne?

est-ce tu capte les satelites? si tu sais pas comment faire c'est dans le menu reglage de la navigation puis Viewer GPS

Je suis a la recherche de quelqu'un qui serait des Vosges (88) ou au alentour (54,52,70) pour tester mon rns dans sa voiture et puis le sien dans la mienne.

Je suis a la recherche de quelqu'un qui serait des Vosges (88) ou au alentour (54,52,70) pour tester mon rns dans sa voiture et puis le sien dans la mienne