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Bonjour à tous, Voila j'ai un problème avec la 1ere vitesse... C'est a dire que de temps en temps, quand je suis à l’arrêt et que je veux enclencher la 1ere, c'est impossible!! J'ai beau forcer en douceur, sa ne veut pas "aller" dans le cran de la 1ere. Par contre marche arrière, 2eme etc. il n'y a aucun problème... D'ailleurs quand sa se bloque je suis obligé de mettre la 2eme pour avancer... Ce qui est étrange c'est que se problème est sporadique! Par exemple aujourd'hui sur le trajet du retour sa me l'a fait 2 fois puis nickel! Voila je pensais peut être à la tringlerie? Vous avez une idée? ;) Merci.

C'est bizard. moi aucune vibration! Tu as mis du mastic pour échappement entre les jointures? EDIT : sur ta photo je trouve que tes sorties sont trop hautes... (regarde ma photo ;)

Salut exactement ligne sans inter. Et je te conseil de prendre sans inter pour le.bruit +perf. Miltek est une très bonne marque et cest vraiment un jeux denfant pour le montage... Pour ce qui est de ka simple ou double sortie sur les 180cv cest surtout pour le look comme dit Benoît ;)

Moi c'est sorti quasiment tout seul. Tu as du la couper parce que tu n'arrivais pas à défaire le collier? Car une fois le collier desserrer faut tourner le silencieux d'1/4 environ, enlever les silents blocs du silencieux et sa sort ;)

Bonjour à tous, Suite au montage de ma ligne Milltek simple sortie pour TT 180 CV, j'ai décidé de vous faire un reportage photo car avant le montage, je n'ai pas trouver de tuto avec des images détaillées pour 180CV. Donc je vous fait par de mes photos ;) Tout d'abord en ce qui concerne les outils, vous pouvez aller voir en complément le Tuto pour TT 225CV ici : http://forums.audipassion.com/topic/60174-mk1tuto-montage-ligne-dechappement-milltek/ Ce qu'il vous faut : - Je vous conseil vivement de mettre votre TT sur un pont. Car c'est beaucoup plus simple d'accès et donc plus facile pour le montage - Une boite à cliquets avec douilles de 13 et 17 + une rallonge de 10cm - Du mastic pour échappement afin de garantir l'étanchéité de la ligne Photos de la ligne : Le montage : Tout d'abord il faut enlever l'ancienne ligne. Rien de bien compliqué, il faut enlever les 2 colliers puis mettre du dégrippant afin de pouvoir la sortir! SI la ligne ne sort toujours pas vous devez la couper! - Mise en place de l'adaptateur pour emboiter l'inter au cata - Fixation du silencieux inter sur les silent bloc et re-montage des silents blocs sur le TT - Déballage du silencieux pour le mise en place - Fixation et réglage du silencieux Il ne faut pas serrer les colliers de fixation de suite, il faut d'abord tout assembler puis les serrer afin de procéder aux différents réglages Concernant le gain apporté, vous gagnez à tous les régimes et vous récupérez plus de pression turbo! Au niveau du bruit, vous n'allez pas voir de grande différence... Le son du Milltek devrait s'entendre après avoir roulé environ 2000 KM.

Pour faire passer le silencieux, faut le tourner d'1/4 et enlever les silent blocs. Puis la plaquer et sa sort ;)

j'ai mis toutes les étapes du montage avec photos sur mon post si sa t’intéresse ;) Un petit aperçu :

Comme promis des photos du montage : Mise en place de l'adaptateur pour le cata Fixation du silencieux inter sur les silent bloc Déballage du silencieux pour le mise en place Fixation et réglage du silencieux Voila pour ce qui est des perfs j'ai gagné pas mal à haut régime avec plus de pression turbo. Pour le bruit pour l'instant pas beaucoup de différence ;)

Cool ;) Sa été pour le montage?

Non pas de découpe et cest sortie quasiment tout seul avec un bon degrippant. Sinon niveau perf la voiture monte bcp mieux dans les tours à bas régime, accélération beacoup plus linéaire et plus franche... Je test à haut régime demain ;)

Ligne montée en une petite heure ;) Pour le bruit sa change pas trop... Mais sa va sûrement se faire... Je mettrais des photos du montage lundi...

Exact si tu mets la voiture sur un pont tout est accessible... Tu vois de suite la descente du cata pas besoin d'enlever des caches ou autre... D'ailleurs comme Benoit, je prendrais des photos samedi lors du montage ;)

Normalement une sonde de temp HS, l'aiguille fait le yoyo entre 50 et 90 en descendant brusquement... Si ton aiguille reste sur le 70, c'est surement ton calorstat HS...

:bienvenue: Comme dit Benoit, passe par imageshak ou casimages pour héberger tes photos ;)

J'espère... D'un autre côté je vais me faire aider par un pote qui tient un garage Renault ;) Donc il doit savoir monter un pot.. Mais je préfère savoir afin de ne pas perdre de temps! Au passage le "manchon" c'est un adaptateur si tu n'as plus le catalyseur donc normalement pas besoin de le mettre ;)

Normalement oui mais a ce que j'ai compris la ligne Miltek n'est pas reconnue avec le "CE" donc pas de certificat... David nous éclairera surement ;)

Ok merci. Je suis aller voir justement et en effet le tube le plus long je dois le "retourner" de façon à ce que la "petite barre" pur les silent blocs soit côté sol... Je réessayerais à midi pour voir (pas facile quand on est pas sous la voiture. Car je penses que en étant sous la voiture on doit voir direct le sens, la position etc.

Hum je me disais aussi que je m'étais planter hier dans le montage à blanc en voyant ta photo (cf. mon post). Le manchon fourni avec les colliers tu l'as mis ou?? Sinon pour les autres, réponse de Iceman : "Pour l'homologation, il n'y en a pas et c'est normal oui. Seules les lignes où il est précisé "homologuée CE" sont accompagnées de ce certificat. Mais il n'y a aucun soucis avec les lignes pour le TT."

Photo du pot : Au passage, il faut le mettre ou le manchon? Et est ce que j'ai tout? Concernant les 2 tubes lequel faut mettre avant? (sa fait un bail que je ne suis pas allé sous la voiture ;) Lorsque je vais y être sa va surement être simple mais je prefere anticiper...)

Oui mais quand on met la voiture sur le pont sa doit aller tout seul pour y accéder etc. Après si tu fais sa avec des chandelles, la sa va être galère à mon avis... Et au pire si la ligne d'origine ne sort pas, faut couper... Mais bon il n'y a pas de raison que sa ne sorte pas non? :unsure:

Je l'ouvre également ce soir pour voir si rien ne manque déjà. Pour le montage je fais sa avec un pro que je connais... On va faire sa pendant la fermeture de son garage... Donc on va dire que j'ai pas trop besoin de me pencher sur le montage mais je vais comme même voir ça ce soir! Le montage ne doit pas être bien compliqué... Des "tuyaux" a assembler :eldiablo: Ok merci je vais surement faire sa aussi. Je vais essayer avec mon doigt pour le retendre et si dans 1 mois toujours pareil, hop rdv ;)

:bienvenue: Des photos de l’intérieur? Tu as prévu de faire des modifs?

petite mise à jour en image :

Tu avais aussi autant d'espace que sur ma dernière photo? Car du coup j’hésite à reprendre un RDV ou à attendre 1 mois... Encore une photo en attendant le montage samedi ;)

OK je vais surement les appeler... De toute manière c'est garantit. Mais bon le gars m'a dit d'attendre 1 mois mais sa m'étonne que dans un mois le film va se recoller tout seul... ;) Bonjour et merci. oui c'est des OEM ;)