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kev_1.8T
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Profite en ça doit être rare en Bretagne de ne pas être sous la pluie :je_sors:
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:fouet: :fouet: :fouet: :bigsmile:
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C'est déja fait a l'avant :bleble:
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:bigthumbup: Tiens nous au courant sur ce poste, ça pourrait en aider pas mal a certains qui voudrait se lancer dans une prépa :bigthumbup:
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Lol, essai tu verra c'est simple a faire en plus, tu peut pas te louper :P Avant : Après :
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probleme sur mon A3 1L8 turbo
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de bedou69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Fait lui un nettoyage de fond en comble au nettoyant frein + calibration du boitier papillon a la valise et la plus de problème :bigthumbup: (tu trouve facilement la manipulation sur le net). Après le nettoyage de mon boitier papillon je l'ai calibrer sans la valise, j'ai fait un contrôle récemment pour voir si la calibration était bonne et c'était OK. -
Pour le décata, tu gagne vraiment pas grand chose, c'est plutôt les nezs qui vont vraiment agir :bigthumbup:, après faire une estimation c'est assez dur mais oui surement entre 5 et 10cv
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consommation en hausse (normale en même temps, mais sa va être extraordinaire non plus...) Ca risque de fumée pas mal mais a la limite, c'est pas grave ... Au niveau du gain, ba ca va te changer mais sa ne vas pas être un avion non plus :bigsmile: Le mieux serait de reprog une fois les nez d'injecteur posés, ca serait TOP :bigthumbup:
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je serais toi je testerai les 230 mais pas plus car sinon tu va perdre pas mal en pression d'injection
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Pour ton problème sans entendre le bruit il est assez dur de diagnostiquer une quelconque panne, par contre il est vrai que si l'axe a du jeu le turbo est HS. En ce qui concerne les nez d'injecteur tu peut même voir un poil plus gros si la reprog est bien faîte (qui t'a fait la reprog ?), sur les TDI 110 tu peut aller jusqu'au 230 après ça commence a être limite
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Conseil jantes 19" S3
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de David0007 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
+1 pour les news RS6, juste :malelovies: -
Il tire une sale mine sur la photo, le mien était beaucoup plus propre :bigsmile:. Il éxiste des pates pour les radiateurs, ca fontionne plutôt bien donc sur un échangeur ca doit pouvoir le faire (ça coûte toujours moin chère qu'un échangeur :bien:)
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Bien vu le topic ;) La mienne en noir brillant (LY9B) : http://forums.audipassion.com/topic/115686-8l-18-turbo/
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Moi j'ai une durite sur le carter d'huile je pense qu'elle va au turbo
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Ca bosse dur ici :bigthumbup: Continue a poster les photos du démontage, c'est cool !
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J'avais nettoyer le mien au white spirit et c'est ressorti bien noir :bigthumbup:, bon remontage :bigthumbup:
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En enlevant la vanne EGR tu gagne rien (c'est juste dans la tête :bigthumbup:) et décatalyser le gain n'est pas énorme
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probleme sur mon A3 1L8 turbo
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de bedou69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Si tu l'as débrancher le défaut est effectivement apparu a la valise, rebranche le , efface le défaut et fait un scan pour voir s'il ré-apparaît ! -
Je l'ai eu désiglé, mais effectivement il n'y a aucun trou c'est juste collé ;). Il y a un tutoriel concernant le désiglage :bigthumbup:
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moi j'adore ... Une s3 immola, jantes noires :malelovies:
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J'ai essayé le polish, ca n'a pas donné un bon résultat :unsure:. Si les tiens sont propre autant ne rien faire :bigthumbup:
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Alors voilà les feux avants, d'autres photos en plein jours car dans le garage le rendu est pas top : Alors voilà comment j'ai procédé pour les feux arrières : L'optique au départ : Se munir du papier de verre grain 500 et tremper un bout de papier dans l'eau et frottez en fessant des cercles l'optique, ce qui donne ça une fois le ponçage fini (ça se voit pas terrible sur les photos mais suite au ponçage l'optique est devenue tout terne, pas d'inquiétude !) : Ensuite il faut juste protégé la carrosserie autour du phare a l'aide de journal/scotch et appliquer le vernis (2 couches a 30 minutes d’intervalles suffisent)
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Jolie l'S4, un de plus d'orléans :bigthumbup:
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Lol :bigthumbup: A vrai dire je l'ai trouvé dans la section TT mk1, le logo était en signature d'un membre et vu que ça correspondait à ma consommation je lui ai piqué :bigsmile:, il doit y avoir un site pour les avoirs car section RS4 il y en a pas mal qui en ont également.
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Réserver a ceux qui roule en ESSENCE !! :fouet: