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kev_1.8T
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C'est allumer en permanence ? car moi j'ai rien d'allumer et justement au vagcom j'ai la sonde de température extérieur en défaut <_<
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petite question qui me trote depuis peu, a quoi servent les 2 cadrans du bas au milieu des 2 compteurs ?
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Et oui, une très bonne santé. Ca fai plaisir de voir qu'elle en veut!
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Présentation de mon A3 TDI S-line
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de le seigneur des anneaux dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pas de souchis ! -
Présentation de mon A3 TDI S-line
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de le seigneur des anneaux dans A3 8L - (1996 à 2003)
On en parle en MP :bigthumbup: -
Présentation de mon A3 TDI S-line
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de le seigneur des anneaux dans A3 8L - (1996 à 2003)
Fait le moi savoir si tu veut le lien pour l'avoir a 35€ (cable+logiciel), c'est en commandes groupées via un forum spécialisé dans le groupe VAG -
Ta de quoi rendre une voiture neuve avec tout ca :bigthumbup:
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Présentation de mon A3 TDI S-line
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de le seigneur des anneaux dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est tout con le vagcom, tu as tout un tas de tuto bien pratique, franchement je ne regrette pas les 35€ que j'ai investi, ca permet de savoir tout de suite la chose qui merde. Concernant les codes d'erreur tu as pas mal de site qui propose une solution/explication des différents codes. Si tu veut plus d'infos, n'hésite pas car c'est vraiment pour moi un achat a ne pas louper ! Si t'avais été de ma région, j'aurai passer ta voiture au vagcom mais la ca va faire un poil loin :bigsmile: -
:bienvenue: Elle a l'air propre, je ne suis pas trop fan des embouts d'échappement ni des feux arrière et des jantes. Pour les 150.000kms ce n'est rien surtout si elle a été entretenue au poil, certaine en vente en Allemagne ont franchis les 300.000kms
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Présentation de mon A3 TDI S-line
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de le seigneur des anneaux dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ca me fait un peu loin d'Orléans mais je serais bien venu :bigsmile: Tu as le vag com ? Une n75 c'est 70€ il me semble chez audi (a confirmer) -
Debimetre neuf, 147€ en échange standard donc moin chère que sur oscaro. Elle a retrouver la santé et un ralenti stable
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Voici le lien : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36-E46-E60-E61-E90-E91-Brake-Caliper-Cover-Brembo-/220628956678?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item335e82b606 j'ai réceptionner les miens en 1 semaines :bigthumbup:.
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Une 1.8T de plus, ca fait plaisir :bigthumbup:. A combien tu l'a touché avec si peu de kilomètre ? (si c'est pas indiscret)
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Ventilateurs qui ne se mettent pas en route
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de kev_1.8T dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'ai fait le test de la clim, clim activée : les 2 radiateurs tournent. Je pense au thermocontact, qu'en pensez vous ? -
Y'a pas de soucis, un forum c'est fait pour partager son point de vue :bigsmile: Bon anniversaire :kimouss:
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présentation de mon audi a3 8l de 2001
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de snubulle dans A3 8L - (1996 à 2003)
:bienvenue: Elle est a l'air bien propre !! -
Du monde sur Orléans et ses alentours ? Y'a jamais de rasso Audi/VW dans le coin ?
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Ventilateurs qui ne se mettent pas en route
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de kev_1.8T dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'ai trouver où était l'interrupteur de température (lien oscaro), parcontre sur celui-ci j'ai une cose qui n'est relier a rien ?? Difficile d'y voir, mais si quelqu'un a déjà démonter il devrait reconnaître.
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C'est pas de la moquerie, faut faire la part des choses. Quand t'es jeune et que tu roule en A3 (ou voiture du même style) t'a souvent le droit a "C'est papa qui l'a payé ?" / "Comment tu fais pour rouler avec ca" ??. Après chacun met ses sous ou il veut, y'en a qui préfèrent claquer 100€ en boite chaque Week-end et rouler en clio ou autres et y'en a leurs passions c'est l'automobile (Audi en particulier :malelovies:) et qui préfèrent rouler en A3 au quotidient
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S4 dans quelques jours..........
kev_1.8T a répondu à un(e) sujet de Psychepilgrim dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
A cette heure ci il doit être en compagnie de la "S" :bigsmile: , Echelle de nervosité 1-10 a +10000 lol -
Si les veilleuses + les pleins phareas fontionnait dans mon cas
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Salut a tous, donc hier soir lors d'un passage au Mc drive, la voiture s'est mise a chauffer a 110°c et les ventilos ne se sont pas mis route. Quelqu'un a déjà eu la panne ? Je pense a un capteur ou sonde (surtout ca :http://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-audi-a3-8l1-serie-1-1103-663-824-gt, mais ou se trouve ce capteur ?) qui serait déffectueuse mais je n'est pas le défaut qui ressort avec vagcom Merci a ceux qui répondront :bigthumbup:
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Moi il ne fonctionnait plus, c'était le commodo de phare (le bouton sur la gauche que tu tourne)
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C'est parfait ca, merci bien :bigthumbup: :bienvenue:
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Je l'ai fait ca se fait bien, réfère toi au tuto de S3 passion concernant la mise en place d'un régulateur de vitesse, tu verra tout le procésus de démontage
