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Nico A3 V6

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Tout ce qui a été posté par Nico A3 V6

  1. + 1 pour enlever le 1.4 T ! Mis à part cela, cette A3 est super propre, une très belle Audi !! :icon_smile2:
  2. mdr ça c'est le drapeau belge !! Sinon pour en avoir discuté avec quelques collègues proprio d'Audi, le prix semble correct pour une 1ère main par contre le "petit bémol" c'est la motorisation en 105cv. La plupart recherche un 140 pour 19-20K€. Et effectivement le GPS aurait été un " gros + " Bon courage à toi et ne t'en fais pas la crise ne durera pas 15 ans :icon_wink:
  3. T'en fais pas y'en a d'autres, m'a fallu 6 mois pour trouver la mienne :icon6:
  4. Salut :icon_smile: Cette A3 paraît pas mal équipée en ce qui concerne les options : sono Bose, xénons, toit ouvrant... Niveau entretien, les 6 bobines sont passées lors du rappel Audi (gratuit) et pour le débimètre vu le kilométrage ça se tient. Là par contre je pense qu'il faut creuser le sujet avant de pouvoir te dire si c'est une bonne affaire :reflexion:
  5. Pour la S3 et le V6, il faut aussi voir le budget carte grise + assurance + consommation qui sont bien supérieurs à ceux du TDI. Si ça passe sur ces budgets, alors +1 pour la S3 et le V6. Par contre à 20000€, la S3 aura plus de 80 000kms... Ensuite choisir entre un 4 turbo et un V6 atmo, c'est une histoire de sensation et de feeling tant au niveau de la musicalité du moteur que de l'agrément de conduite. Concernant l'extérieur, le 3.2 peut se trouver avec l'option S Line. Les 2 sont équipés du Quattro. Au final, le mieux c'est de les essayer pour voir celle qui correspond le plus à la philosophie de conduite de ta copine :icon6:
  6. Salut, Les VOSSEN, j'accroche vraiment pas... Je mettrais en 1er choix les MRR et en 2ème les VMR ! :icon_smile:
  7. Ok bien noté ! En tout cas encore désolé pour ton ami :nixweiss: A ta dispo pour toute question sur sa "future" "nouvelle" A3 V6... :icon_wink:
  8. C'est vraiment pas prudent de laisser son Audi sur le parking du Cora Augny ! :reflexion: C'est de loin un des coins les plus pourris de Metz, je ne laisserais même pas la mienne 10 minutes pour aller faire mes courses !! Tu es à côté de la cité de Borny et en plus à 500 mètres il y a un immense campement de gens du v... Désolé pour ton ami mais là c'était couru d'avance !!! :nixweiss:
  9. Très jolie voiture ! Tu vas pouvoir compléter ta signature... ;)
  10. Salut, Alors avant tout vérifie que la boite a été entretenue régulièrement (vidange...). A 140 000Km, l'état de la boite va dépendre de la façon dont la voiture a été traitée que ce soit BVM ou DSG... Pense aussi à vérifier la vidange régulière du haldex. Il y a eu un rappel Audi en 2011 pour les bobines. Sur les forums, on voit qu'il y a eu des problèmes de VM mais perso je ne les ai pas rencontrés. On note aussi des soucis de débimètre, le mien a été changé avant 95 000Km. A ta dispo pour d'autres infos... Bon week end ! :)
  11. Salut, Alors ça me semble étrange d'acheter une voiture en sachant qu'elle n'avance pas :reflexion: Si tu pouvais la présenter et nous en dire un peu plus...
  12. Excellent Matt92 ! :) Effectivement sur les forums on trouve pas mal de possesseurs qui ont eu des soucis sur la chaîne de distrib.. Pour la mienne, je rajouterais aussi problème lié au débimètre que je viens de changer à 91 000Km. Sebony : il faut également penser à vérifier que la voiture a bien été au rappel en 2011 pour les bobines (pris en charge à 100% par Audi). Bonne journée :coucou:
  13. Nico A3 V6

    95 ou 98

    Petit retour d'expérience : la mienne avait roulé 2 ans exclusivement au 95 et quand je l'ai prise il y avait un cliquetis au ralenti et le moteur oscillait en permanence entre 600 et 650 tr/ minute. Je l'ai passé illico au 98 (j'ai remis 50 litres d'un coup) et résultat : plus aucun cliquetis et ralenti stabilisé au bout de 100Km... :bien:
  14. Salut :coucou: Alors j'ai eu un peu de temps et j'ai creusé le sujet, tous les TDI 150 en 2rm font 8CV par contre lorsqu'ils sont en 4motion ils passent à 9CV ! Ensuite les versions sorties en France sont les suivantes : Golf IV TDI 150 4MOTION CARAT BV6 3P ou 5P Golf IV TDI 150 4MOTION SPORT PLUS BV6 3P ou 5P. Tiens nous au courant de tes recherches :)
  15. Nico A3 V6

    presentation

    Salut et bienvenue ! Sympa cette couleur :bien:
  16. J'ai suivi avec admiration ton boulot sur l'Audi, c'était vraiment :bien: Bonne continuation avec cette Golf !! :)
  17. Très jolie voiture ! Un beau cadeau à 19 ans :bien:
  18. Salut :coucou: Alors pour être sûr que c'est un 150cv, tu as la puissance fiscale qui est de 8CV. Ensuite de mémoire tu as des détails esthétiques comme le TDI à l'arrière dont les 3 lettres sont en rouge ainsi que le spoiler avant de TDI 150 qui est le même que la V6. Par contre ce spoiler a souvent été rajouté en seconde monte sur des 110 ou 130 donc suis en priorité les 8CV sur la carte grise. Pour info, le GPS d'origine était une option même sur les Carat... Bon courage pour ta recherche de la perle rare :)
  19. Très sympa ce gris !! :bien:
  20. Salut, Bon c'est dommage pour l'Aller Retour surtout pour voir une si belle voiture massacrée <_< Je te souhaite que ça se passe mieux avec la S3 :bien:
  21. Salut :) Très bonne idée de la passer en 18, ça lui va beaucoup mieux :bien:
  22. Salut, :) Alors le 3.2 est en quattro. J'ai une 3 portes avec l'option jantes 18 (je ne l'ai jamais essayé en 17) et point de vue chassis / tenue de route, c'est vraiment très bon notamment sur des routes de montagne...
  23. L'intérieur a l'air d'avoir bien vieilli :) mais c'est vrai que les plaques en bois.. faut aimer... Mais par contre le 5 cylindres :rolleyes: 235 000Km, elle sort de rodage ! :bien:
  24. Nico A3 V6

    ma new beebee

    On voit que t'as passé du temps dessus... :bien: Les jantes c'est du combien ? 18 ?
  25. Hello, :coucou: Alors pour te répondre, embrayage un peu usé à 64000Km ça me semble un peu tôt.. elle fait que de la ville et des bouchons ? Peux-tu nous en dire plus sur ce bruit moteur ? Au ralenti (à quel régime moteur) ? A froid ? Quel carburant met-il 95, 98 ? Sur les photos, elle paraît très propre, il y a les factures d'entretien ? Ça semble être une ambition luxe sans option donc même si elle a peu de kilomètres pour son âge et vu les réparations à venir, pour les avoir étudier pendant 6 mois je la trouve un peu chère d'au moins 2000€ :unsure:
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