PandaVet

Je crois qu'à nous tous, on finance un max...

Une Skoda t'amènera aussi du point A au point B (avec des options 2 fois moins chères), sauf que Total offre des services pros qu'Audi n'offre à aucun de ses clients... Pour le reste, je plussoie : je fais mon plein chez Elf ou Esso, qui sont toujours parmi les plus bas, toutes stations confondues d'ailleurs, y compris les supermarchés. JP

SP100 dispo en suisse aussi. :coucou:

Entre 98 et 100, j'ai 15% d'écart de conso, qui compense largement les 10% d'écart de prix. Mes tests 98/95 sur mes autres voitures m'ont définitivement convaincu du gain en conso au profit du 98, comme en témoignent également de nombreuses personnes ici. De plus, quand je vois qu'Audi préconise le 98 sinon le rendement diminue, je trouve ça dommage de mettre du 95. Enfin, je ne vais pas jouer à mettre du 95 à peine moins cher de qq centimes faut il le rappeler (soit 1,5 euro par plein ), surtout qu'on en trouve de moins en moins, remplacé par ce fichu SP 95 E10 de m..... , qui lui augmente vraiment gravement la conso... Bref, je partage mon avis. JP

Il faut copier les 2 lignes d'url, pas cliquer sur le lien. :coucou: C'est le macdo boulevard alfred daney. JP

Doit déjà y avoir un post, mais voici l'emplacement du rasso : http://maps.google.fr/maps?q=44.870675,-0.560625&num=1&t=h&sll=44.870599,-0.563854&sspn=0.003825,0.009645&hl=fr&ie=UTF8&ll=44.8705,-0.563639&spn=0.003825,0.009645&z=17 Faites un copier/coller de l'url, le formulaire a pas assez de place... Entrée libre, emplacements libres. Ce qu'on fait d'habitude : rdv sur le parking du macdo à côté (cf carte), café, croissant, pis on file, c'est à 400 m à tout casser. Vu qu'on serait pas mal d'Audi, je pense que 9h au macdo et 9h30 sur place devrait convenir. Un truc important à savoir, on est quasiment bloqué jusqu'à 12h30 si c'est complet. Ca pourrait finir en pizza vers Mérignac vers 13h, comme en mai dernier ? JP

Et toi, t'es assuré contre le head crashing ? Penses y...

je crois que ça doit être un pb récurrent de série d'optiques : j'avais le même souci sur une seule optique de mon A4 de 2005. JP

C'est pas faux, je vais y penser... :kimouss: @nsi : mince, j'avais pas vu ton post ; c'est pas souvent qu'on te voit chez nous... :coucou: JP

La mienne aussi a été importée, car trop difficile de trouver de la couleur en France... Pour l'assurance, on m'a juste dit que je ne risquais pas grand chose à cause de la couleur, mais que ce n'était pas un paramètre qui influence la prime... JP

Qui ne tente rien n'a rien. Tu sais, même en lavant à la main il suffit de 200 km sous une pluie battante pour me flinguer mes xénons pendant plusieurs jours... JP

@mik : tain, je vais tirer un oléoduc depuis ta station Shell jusqu'à chez moi...

Lorsque j'ai voulu vendre mon S4 il y a un an, j'ai eu 2 acheteurs sérieux en 3 jours... C'est moi qui n'ai pas été sérieux, puisque j'ai annulé la vente, ne pouvant me résoudre à ne plus rouler en V8... Le prix est le même quelle que soit la couleur, car le marché existe toujours pour ces engins hors normes que sont les S et RS. JP

Il est vrai qu'il eut été intéressant de mettre un sondage "pas de pb" ou "pbs rencontrés", avec un post pour ceux qui ont eu un souci. Ca donnerait peut être une meilleure idée de la fiabilité générale. On a quand même une drôle d'impression de baisse de qualité perçue. Le seul essai que j'ai fait en b8 m'a fait constaté que (vous allez trouver ça bête, mais bon, la qualité pour moi, c'est un tout) le bruit de "clic" des divers boutons fait plus "lada" que "teuton quality" : c'est con, mais franchement, c'est la seule chose que j'ai retenu de cet essai, hormis le brio du 2.0 TFSI. Bon après, tout nouveau modèle a des défauts de jeunesse (on se demande à quoi servent les essais et les pré séries). Je suis toujours d'avis qu'il faut laisser passer la première année d'un tout nouveau modèle avant d'acheter. Ou encore mieux, acheter d'occasion, pour rouler surclassé (S/RS) et beaucoup moins cher, mais là, le débat devient philosophique. Bon courage à ceux qui ont des soucis, c'est toujours rageant, surtout vu les tarifs neufs délirants pratiqués par Audi depuis 2 ou 3 ans... :petard: JP

Tiens, un revenant. Salut Jérôme, ça joue ? :kimouss: Sinon, j'en sais rien, je n'ai jamais mis du SP95. Par contre, je te garantis que le SP 100 fait du -15% de conso, chiffres à l'appui. Je sais aussi que notre Polo 1.4 consomme 1 l /100 km de moins au 98 qu'au 95, chiffres à l'appui. Enfin tu sais, je suis bête et discipliné : si Audi dit de mettre du 98, je mets du 98, je ne réfléchis pas, surtout quand je vois les contraintes mécaniques de ce moulin. Bon après, les blocs US, c'est encore autre chose : ils sont tellement simples et fiables que tu peux mettre n'importe quoi dedans je pense (enfin, du SP qd même ). Je ne pense pas que chez toi, ça change quoique ce soit. JP

Ben je sais juste que l'indice d'octane élevé retarde le cliquetis (autoallumage) : si je raisonne bien, en SP95, tu perds de la puissance et tu augmentes la conso car le moteur ne fonctionne pas à son maximum potentiel : l'allumage se fera avant le mélange idéal (perte de puissance), et le rapport volumétrique sera inférieur puisque la taille de la chambre de combustion augmente (d'où la surconso). Sois rassuré, les détecteurs de cliquetis fonctionnent bien. Tu vas pas flinguer tes pistons, tes bielles ou ta culasse comme ça... Si quelqu'un a un avis technique plus éclairé, qu'il n'hésite pas, surtout si j'ai écrit de grosses bêtises. :coucou: JP

Ben un S4 rouge se paye idem qu'un S4 normal. C'est une démarche intellectuelle particulière que d'acheter du rouge, du jaune, ou du bleu nog. Il y'a toujours une clientèle pour ces couleurs là, donc aucune raison de payer un prix différent. :coucou: Par contre, ce sont des voitures rares, donc il est difficile d'en trouver dans un bel état. A la limite, ça mériterait une surcôte... @mik : pharaon, c'est du romanche, et ça veut dire fonctionnaire ou bien ? JP

Ouips, sur la trappe à essence, tu as l'indice d'octane minimum, pas optimal.

Excellent prix, qui doit être inférieur à l'entretien d'une A4 V6 mazout...

Tain je radote tellement que ceux qui me connaissent savent d'avance ce que je vais dire... Rien à rajouter donc... Enfin, si : y'a pas de prix pour l'assurance contre le vol, tout est inclus ds la prime annuelle, et de toutes façons, les assureurs se fichent de la couleur, même si leurs stats disent que c'est un facteur important. Bref, je paye pareil rouge que n'importe qui en gris, c'est la honte... Par contre niveau sérénité personnelle, tu y gagnes. Après, une commande spéciale est une commande spéciale (cf. le carjacking du S4 bleu nog de Jne... ). Mais comme disait audidriver (et moi même ;)), tout dépend de là où tu habites, de tes trajets etc... JP

+1 avec Tony : SP98 only. On ne met du 95 que si on a pas le choix. :coucou: Lisez vos livrets. @janjan : normal, les tiptro ont les 2 derniers rapports très rallongés, d'où une baisse spectaculaire de conso à vitesse stabilisée sur autobahn. JP

T'as rien d'autre à faire toi ? Genre sortir, décéder etc... Je croyais que les 2005 étaient passés en b7 ? Tu sais, il vaut mieux une 2004 moins chère et en excellent état qu'une 2005 douteuse... Et il faut toujours un petit billet de côté au cas où il y ait un gros souci soudain. A mon sens, je vote la 2004 et il te reste qq sous de côté. Sinon, tu n'as aucun goût : le noir se salit tellement vite qu'il reste propre 2'30 à tout casser, alors que le rouge est nettement plus classe et bien plus facile à entretenir, sans compter qu'il agit comme une assurance antivol gratuite... JP

Non mais on plaisante. De toutes façons en roulant cool, tu ne feras que 400 km...

Heu, faut arrêter de croire qu'il faut changer toutes les pièces sur un S4... Si tes bobines ont été changées il y'a peu, ne t'en préoccupes pas. Buée ds les optiques, je conseille le lavage à la main, mais à part le changement d'optique, y'a rien à faire. Embrayage : à moins d'être un gros débile, la BVM est une boite super fiable. Amortos : je vais changer à la rentrée moi aussi ; je compte monter du Bilstein b8, moins cher, plus confortable et plus efficace que les versions stock (attention à faire une géométrie, 150 euros). Aucune idée du prix des plaquettes, que je dois changer aussi. Sur mon A4, le coffre refusait de se fermer de temps en temps : ça doit être le même souci, mais aucune idée : c'est surement à cause de la gachette électrique. Radars : je ne sais plus qui (boulac51 ?) a eu des soucis récemment. Cf. la section électronique du forum. :coucou: A 75000 km, je te conseille de changer les 8 bougies (anticipation d'un entretien). Je ne sais pas si c'est bien utile, mais il est de notoriété publique chez tous les Porschistes par exemple qu'il faut toujours anticiper d'un service les opérations peu fréquentes. Voilà, une réponse toute en vrac, mais y'a l'essentiel dedans. JP

Ca va faire du monde, je prendrai un autre thermos de café aussi. ;) JP