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PandaVet

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Tout ce qui a été posté par PandaVet

  1. PandaVet
    Ben c'est à dire qu'en ce moment, je me renseigne de façon extrêmement précise sur la S line... JP
  2. PandaVet
    De série sur S line : - RS9 17" (et pas RS4) - ou RS6 18" sans supplément (option gratuite), désolé Jaegrom, ca a changé... Sans oublier le rouge misano ou le gris avus au prix de la peinture métallisée... Sièges cuir & tissu, ca glisse moins en virage... JP
  3. PandaVet
    Le moniteur auto précise, étonné, la finesse de fonctionnement de ce TDI 170, qui fait passer ce 4 pattes pour un V6... Le premier qui le teste le dit aux autres... JP
  4. PandaVet
    JP
  5. PandaVet
    Je vois qu'on a choisi le même emplacement... J'aime bien l'effet "navette spatiale"... JP
  6. PandaVet
    La version Votex, cataloguée "accessoire Audi" (posé donc en seconde monte) : JP
  7. PandaVet
    Nickel... On va épingler ce magnifique sujet... On pourra rajouter que le mode "launch control" n'est disponible que sur le V6, mais hélas pas sur le TDI... Quant à la consommation, je ne vois pas franchement de différence, à moins de rouler en full auto (mode D) en permanence... ... ce qui est loin d'être mon cas... Allez jeter aussi un oeil ici http://pboursin.club.fr/pdgbvm.htm, vous y trouverez également d'intéressantes infos sur l"historique de cett boite... JP
  8. PandaVet
    Pour compléter, on rajoutera que les origines sont très variées : - problème de soft de gestion d'injection (le plus courant) ou - problème d'injecteurs pompes (un grand classique, souvent associé au premier) ou - problème d'arbre d'équilibrage (juste entendu parler) JP
  9. PandaVet
    T'as rien compris, c'est pas un coffre, c'est un caisson de basse, donc ca ne s'ouvre pas... JP
  10. PandaVet

    Comment conduisez vous?

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    Perdu, 6,5 à 7 l (le secret est dans le rodage )... Attention, je n'ai pas dit que je "taquinais" en permanence, loin de là, et certainement pas à 4000 tpm... Mais ne pas faire cracher son moulin a sacrément tendance à l'anémier à la longue. Je n'ai certainement pas la prétention de détenir la vérité absolue , mais ce TDI 140 est un pousse au crime tellement il monte vite et bien dans les tours... @Amelb : t'inquiètes, tu n'es pas seul ; le syndrome de l'appel de l'essence m'a également rattrapé... JP
  11. PandaVet
    Je ne crois pas que Motarfou recherche une voiture pour tourner sur piste... Ou alors, il va nous faire des tournées éclair dans son boulot... Plus sérieusement, je confirme que le FSI 150 n'a rien à voir avec le 1,8T 150 de l'époque, dommage. JP
  12. PandaVet
    Pour les 200 euros, j'aurai dit oui... Mais pour le double de km, je ne pense pas... En fait, à ta place, je continuerai mes recherches... JP, qui a voté noir
  13. PandaVet
    Le VagCom est en fait un PC portable équipé d'un logiciel développé par VAG pour effectuer les diagnostics sur ses moteurs et autres systèmes embarqués via une prise diag dont chaque voiture est discrètement équipée. Mais il permet également de (re)paramétrer certains systèmes (fermeture des portières, sensibilité du radar de recul, cartographie de la DSG etc etc). Certains l'appellent aussi "la valise"... Il en existe plusieurs versions, mais on ne va pas rentrer dans les détails... JP
  14. PandaVet

    Comment conduisez vous?

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    Et ben, pas la peine d'avoir un TDI de plus de 90 cv alors ... Pour info, je signale que la puissance est perchée à 4000 tpm sur un TDI 140, et qu'en conduite dynamique, il faut aller quelque peu la chercher, même si ce n'est pas forcément au régime max. Quant à moi, je veux bien de ton W12 qui consomme 7,5 l aux 100... JP, pistard mazouteux...
  15. PandaVet

    Comment conduisez vous?

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    Il est vrai que les montées en régime sont spectaculaires pour un mazout. Le "bridage" n'intervient qu'à bas régime en fait. JP
  16. PandaVet

    Comment conduisez vous?

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    Normal, la 1 et la 2 sont légèrement bridées pour ne pas abimer la transmission... JP
  17. PandaVet

    Comment conduisez vous?

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    Ah oui, en mode "tranquille", la DSG gère toute seule, ca dépend des situations... JP
  18. PandaVet

    Comment conduisez vous?

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de audifan dans Le Loft

    Moi, je triche avec ma DSG... En ville, je la laisse faire, pourquoi se prendre la tête... Sinon, dès les petites routes ou sur piste, je suis en séquentiel, passage de rapport vers 3600 tpm, pas plus : ca fait du bruit pour pas grand chose de plus, surtout qu'on sort de la plage de couple maxi... JP
  19. PandaVet
    Ca doit se piloter au VagCom ce machin là, non ? Sinon, , mais surtout... JP
  20. PandaVet
    1,9 TDI sans hésiter... Quant à la finition, Ambiente pour préserver Madame et disposer d'un équipement complet ou presque, ou Ambition pour quelque chose de plus dynamique (mais avec 2-3 options quand même ). JP
  21. PandaVet
    Absolument, car sinon, j'aurai déjà craché tous les chiffres des chronos des divers préparateurs... JP, mazouteux...
  22. PandaVet
    Tout d'abord, j'espère qu'il y a bien une erreur de 0 dans les kilométrages que tu donnes... Quel type d'entretien subit déjà ta voiture ? Long Life ou normal ? Sinon, tout dépend des quantités d'huile rajoutées, mais en deçà de 0,5 l pour 10.000 km, il n'y a rien d'inquiétant comme l'a dit Allroadusa. JP
  23. PandaVet
    Ouh là, ces sujets ont été moultes fois abordés. Utilises la fonction "rechercher", que ce soit pour les préparations moteurs ou les puissances réelles développées par les TDI... JP
  24. PandaVet
    Je te concède que tous les grands préparateurs sont dans un mouchoir de poche en ce qui concerne les puissances et couples annoncés. Mais au niveau des chronos (surtout en reprise), c'est une autre paire de manches... JP
  25. PandaVet
    Arf pas bien, c'est tricher de faire le coup de la ligne échapp... Essayes de les contacter, y compris leur filiale france : http://www.mtm-france.com Je ne leur fais pas spécialement de pub, mais il est vrai qu'ils sont dans les tous meilleurs sur les TDI... JP
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