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JS2
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modif' de la couleur de mon intérieur (Noir laqué)
JS2 a répondu à un(e) sujet de Velocity dans A3 8L - (1996 à 2003)
perso ca brille grave avec mon vernis en bombe... -
disparition liquide de refroidissement...
JS2 a répondu à un(e) sujet de NO84 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Si la sécurité du bouchon s'ouvre c'est qu'il y'a trop de pression. S'il y'a trop de pression c'est que ton liquide circule pas comme il se doit. --> carlostat, pompe à eau... Edit : elle chauffe ou pas ? L'aiguille dépasse jamais 90°C ? Les ventilos se déclenchent ? -
modif' de la couleur de mon intérieur (Noir laqué)
JS2 a répondu à un(e) sujet de Velocity dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Ben concrètement ça coute pas plus cher que si tu peins toi même (vernis, primaire plastique, papier à poncer, peinture...), et tu prends moins de risques (même si c'est vraiment pas compliqué de peindre). Après en terme de rendu et de tenue de la temps je sais pas, y'a des avantages et des inconvénients des 2 côtés... -
Ben ça c'est cool, je rentre en master à l'INSEEC Business School à la rentrée !
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Salut, Bienvenue, t'es à quelle école a Bordeaux ?
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Pour avoir pas mal roulé avec l'A3, quand l'ODB affiche 000 km d'autonomie, tu peux encore en faire bien 50... Oui m'enfin vu le prix des voitures que tu cherches, pas d'ODB = Ambiente et pas Ambition, donc pas de caisson de basse non plus etc etc..
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Le toit ouvrant c'est génial je confirme. J'ai sur la cox, j'avais sur la MK3, et j'ai sur l'A3 je m'en passe pas :bigsmile: L'ODB non plus je m'en passe plus, notamment pour l'autonomie restante...
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ben avant de se demander pourquoi on a des problèmes il faudrait commencer par le début : mettre de l'huile en quantité suffisante... :rolleyes:
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Oui donc elle n'a pas de xénons, uniquement des lave phares. Par contre merci pour l'illustration des xénons sur phase 1, doit pas y'en avoir des masses !!! Pour le prix, oui elle le sait qu'il est trop cher.
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Ha ça je sais pas. En tout cas la nana est pas au courant si elle a les xénons :rolleyes:
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Les disques plaquettes av/arr sont ok, les pneus sont ok, la distrib a été faite fin 2007... Un poil cher oui, mais la nana la vend à regrets, donc elle veut pas baisser, je le sais un pote la tanne depuis 10 jours il a fini par lâcher l'affaire. EDIT : je pense pas qu'elle ai les xénons, je crois que ça n'existait pas sur les phase 1. Elle à juste des laves phares. Et les antibrouillards sont intégrés à l'optique sur les phase 1. Par contre les jantes en 15" peuvent laisser entendre qu'elle serait allemande effectivement. (ou italienne vu ou elle réside)
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http://www.leboncoin.fr/voitures/205526808.htm?ca=22_s Sinon y'a celle là. J'ai téléphoné à la nana, elle est un peu relou, elle veut pas baisser sous 6000, c'est quand même un peu cher parce que c'est une phase 1, mais elle est entretenue, et paye l'equipement, le mec qui l'a achetée neuve a du y aller en mode la vie est belle :rolleyes: - Ambition, donc tout ce qui va avec, odb et tout - cuir - sièges chauffant - esp - radar de recul - sièges electriques - toit ouvrant - téléphone integré à l'accoudoir ....
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Il lui faut pas de 130, niveau assurance. A croire que dans ces prix, les 110 sont plus chères que les 130 :rolleyes:
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Oui c'est possible, après vérifie ton niveau d'huile très rapidement... :rolleyes: Le relais 109 peut être à l'origine du problème aussi.
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7000 booooooules l'A3 qui a 10 ans :blink: :blink: :blink: :blink: Et en Ambiente en plus !!!
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http://forums.audipassion.com/topic/29797-8ltutoriel-montage-pommeau-a3-s-line-boite-6/
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Tu serais pas un peu contradictoire comme bonhomme toi ? :bigsmile: :bigsmile:
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Ah non y'a pas que ça, faut voir l’état de tout le système de freinage, des amortisseurs, des pneus, des ressorts, des rotules (suspension et direction), des triangles, ça peut vite revenir cher. Puis j'aime jamais bien moi les voiture dont le moteur a été changé, idem que les voitures "peinture neuve". Mais je suis un peu psychotique sur les bords :bigsmile:
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Je pense que la 3e n'a pas d'ODB non plus. Au feeling, ça doit etre une Ambiente. Pour la 2e, un moteur qui n'a que 148000 c'est bien, mais une caisse de 240 000 ça veut dire : quid des amortos, triangles, rotules...... La premeière bof...
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Attention.....
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Si ça se trouve c'est des jantes catalogue Audi d'origine pour 8L...
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Oui m'enfin la on parle d'une A3 pas d'une pigeot :rolleyes: Cela dit sur ma MK3 j'avais le même genre de souci, le feu arrière droit déconnait. Quand je mettais les warning, petit à petit, le clignotant éclairait de moins en moins à droite :rolleyes: Tout essayé, jamais compris pourquoi.
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Welcome
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Alors perso, je sens que je vais me faire taper sur les doigts, mais appelons un chat un chat. Une A3 noire, des jantes d'A8, et une annonce rédigée à la zeub dans un français approximatif, par un type qui précise (malgré la taille de son annonce) qu'il veut acheter plus puissant... Perso j'oublie mais direct !!! Tant pis pour les préjugés, ils risquent de te sauver le portefeuille. Edit : avec 6000 à 7000 euros de budget pour une 8L tu peux trouver des trucs sympas : Au pif, en 2 minutes : http://www.leboncoin.fr/voitures/208328670.htm?ca=3_s http://www.leboncoin.fr/voitures/208315072.htm?ca=3_s
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J'ai entendu dire que si on remonte l'ancien embrayage sur le nouveau volant moteur, il y a risque de casse nette de l'embrayage, car il s'est usiné à la défaillance de l'ancien volant moteur... Cela dit quoi qu'il en soit, une fois que t'as tombé la moitié de la voiture, un embrayage t'es pu a ça près, autant balancer dans la foulée