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JS2

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Tout ce qui a été posté par JS2

  1. Le moteur Boxer de Sub est très fiable et réputé, par contre pour ce qui est du reste des pièces je ne sais pas du tout, pas d'infos. Faudrait voir sur les forums Sub...
  2. http://www.leboncoin.fr/voitures/208273256.htm?ca=22_s :malelovies: Bon par contre pose tes 15cv fiscaux :rolleyes:
  3. Et tu la trouve ou ?
  4. HS ON Mon Dieu que c'est vrai, si le gouvernement ouvrait des circuits pour se défouler le dimanche et au passage apprendre à maitriser son véhicule, ça serait aussi efficace que les radars et ça nous couterai moins cher.... m'enfin :rolleyes: HS OFF
  5. JS2

    Wörthersee 2K11

    j'suis sous firefox perso aucun souci..
  6. JS2

    cale d'entraxe

    je ne crois pas que ça existe, contrairement aux cales pour passer de 100 a 112
  7. JS2

    a3 tdi 110 cv

    moi je vais mettre un I vert pour faire écolo :bleble:
  8. JS2

    a3 tdi 110 cv

    edit : voilà, c'est ce qu'on dit :bigsmile:
  9. JS2

    a3 tdi 110 cv

    Oui, d'ailleurs tu m'as lamentablement doublé sur ton premier post :eldiablo:
  10. Une Sub ? :bigsmile: :bigsmile:
  11. qu'elle ai été faite certes, mais quand ? c'est ça la vrai question. quid des disques, plaquettes, triangles, roulements, pneus ?
  12. Le 140 pousse bien sur la 8P. Après perso j'ai jamais testé le 130 sur la 8L donc je peux pas comparer. Mais bon, si je ne m'abuse, le 140 est un common rail, le 130 un IP ça ne doit donc pas être pareil. Et j'imagine que la 8L est plus légère que la 8P...
  13. JS2

    a3 tdi 110 cv

    On a jamais dit que l'insigne prouvait quoi que ce soit, on a dit que c'etait une indication, j'ai dis une *indication* ce n'est pas une *preuve* <_< Modifier l'etiquette ? rien de plus simple, tu la décolles soigneusement, tu la scannes, tu modifies sous photoshop le code moteur, tu l'imprimes sur du papier du même grammage que l'originale, tu la recolles... Certes c'est tiré par les cheveux mais à ce rythme là on peut aller chercher loin. Donc je persiste et signe, le I rouge donne une indication déjà, ensuite pour être sûr il faut regarder l'etiquette, c'est exactement ce que j'ai marqué dans mon premier post... :rolleyes:
  14. Bof, c'est sûr c'est un TDi, mais le 140 pousse pas mal, ça va bien. Après si tu veux des sensations, le TDi... :rolleyes: :rolleyes:
  15. La Focus ST est une tuerie pour avoir essayé, son seul problème est de ne pas etre en 4x4. La clio RS fait franchement kéké je trouve... Pour la 8P effectivement a 10 000 c'est kilométré, mais tu peux trouver qqch de sympa...
  16. Alors surtout pas une Clio ou une Mégane déjà :arf: Tu ne veux pas partir sur une 8P TDi 140 ? Bon pour 10 000 elles ont déjà quelques kilomètres certes... Mais ne fais pas l'erreur de prendre une Française...
  17. Bah la distribution c'est quand même la base à savoir si ça a été fait ou pas quand même...
  18. JS2

    a3 tdi 110 cv

    Bah si l'etiquette y est plus c'est qu'on l'a enlevé, et ça ça pue, elle est pas partie toute seule... Je continue à dire que le I rouge donne une première indication à savoir si c'est un tdi 110/130 ou 90, revenez sur terre les mecs, tout le monde s'amuse pas à changer ses insignes... J'ai jamais dis que c'etait absolument certifié comme preuve, mais ça donne une idée. J'ai d'ailleurs dis que pour confirmer, il n'y a que l'etiquette. Si on est là, on peut très bien se dire que l'etiquette a pu etre modifiée aussi <_<
  19. JS2

    Wörthersee 2K11

    En terme de refroidissement des disques la jaune ça doit pas aider ces jantes :rolleyes:
  20. bah oui mais si ca a ete changé y'a 4 ans t'es bon pour mettre 800e dans un an...
  21. JS2

    a3 tdi 110 cv

    évidemment que ce n'est pas l'indication la plus sure mais ca donne déjà un début d'idée !
  22. JS2

    a3 tdi 110 cv

    oui mais il n'est pas rouge sur le tdi 90...
  23. qu'elle soit propre c'est bien mais ca reste très cher ! enfin si tu t'y retrouves c'est le principal
  24. JS2

    a3 tdi 110 cv

    salut, première indication a l'arrière sur le sigle 1,9 tdi le i doit etre rouge ensuite pour etre certain, il faut regarder l'étiquette qui est dans le bac de roue de secours sous le plancher du coffre, le code moteur doit etre AHF a+
  25. http://forums.audipassion.com/topic/113154-ma-nouvelle-voiture-a3-19-tdi-110/page__st__480 voila pour ma console centrale, et sur la page d'après tu as les accoudoirs, sur lesquels on voit particulièrement que ça brille sévère
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