GEORGES

Non, pas besoin d'appuyer sur un bouton. Si tu as la boite S-tronic il suffit d'appuyer ton freinage en descente et cela suffit à activer "l'assistant de maintien de la vitesse en descente". En tous cas sur mon Q3 c'est ainsi ! 1)AUDI DRIVE SELECT 2)START & STOP 3)PARK ASSIST (stationnement automatique). 4)ESP 5)RADARS DE STATIONNEMENT (AV,AR,LATERAUX)

H : Indice de Vitesse (aussi appelé Indice de Performance). Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge (voir tableau suivant). Indice de vitesse Vitesse maximum Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 ZR >240 W 270 Y 300 206 < 210 devrait avoir H comme indice mais les constructeurs se réserve une marge de sécurité donc préconisent V. 212 > 210 mais < 240 donc V également !

On est sur la section du Q3 ici, et on parle de remise du Q3. Je ne vois pas pour quelle raison, en l'espèce, la CC ferait une remise pour vendre une auto qui se vend toute seule avec des délais de production impossibles. Un client n'est jamais acquis ! Le type de client fidèle est un client à "soigner".

Vous êtes en train de tout mélanger ! Entre un mec lambda qui rentre dans une concession pour faire l'acquisition d'un Q3 avec une voiture à reprendre,et un client connu qui change de véhicule tous les 18 mois ou 2 ans, qui est client pour tout la famille, qui ne demande aucune reprise car il achète déjà AUDI et que ça se revend les doigts dans le nez il n'y a aucune comparaison possible. Dans cette discussion on est (comme toujours dans notre pays) en train de vouloir standardiser a remise (tous pareils). Chaque client est particulier et chacun obtiendra son taux de remise en fonction de ce qu'il représente, de ce qu'il demande, de ce qu'il rapporte à la concession et surtout en fonction de la force de positionnemnt de son commercial ! :coucou:

C'est rectifié ! Lire "Makoskivi". :coucou:

Dans le cas présent je ne suis pas de ton avis. Le partage c'est fournir l'information ! C'est ce qu'a fait Makoskivi. Il t'indique le % de remise qu'il a négocié. Toi tu veux en plus la copie de son bon de commande pour pouvoir t'en servir pour ton propre compte parce que tu n'as pas, soit son talent pour négocier, soit les avantages perso qu'il apporte à son CC. Ce n'est plus du partage, à ce niveau, c'est du vampirisme ! Et tu l'engueules en plus ! Il y a ceux qui ne viennent ici que pour prendre, et on s'en passe largement,et d'autres qui contribuent ! Au risque de recevoir une réponse "du niveau de ce que je dénonce", sur cette section Q3, depuis 2 à 3 semaines les attitudes ont changées. C'était beaucoup plus convivial et plus respectueux avant ! :coucou: Patrick19, tu as eu entièrement raison de dénoncer aussi cette nouvelle attitude dans un autre post ! :bien:

J'ai juste écrit ce que j'avais comme infos afin d'en faire profiter le plus grand nombre parce que c'est dur de commander une voiture que peu de gens avaient la chance de pouvoir voir avant ! :bien: :) Je vois que tu as commandé du cuir "mappa" ! c'est comme les gants du même nom ? :bigsmile: :) Plus sérieusement "Belle commande" ! :coucou:

Sur mon 177 CV c'est du PIRELLI SCORPION VERDE.

Salut Ghost, Je pense que c'est lié à la S-tronic parce que dans le manuel il est dit "concerne les véhicules munis de la boite S-tronic et de l'assistant de maintien de la vitesse en descente". Il est fait référence à la boite et non au type de carburant.

Salut à Toutes et à Tous ! Dans l'accoudoir central AV se trouve l'interface MMI à laquelle vous devez raccorder un adaptateur (MMI/I-Phone ou MMI/USB ou MMI/autre etc ...) pour raccorder votre lecteur audio (I-Pod, I-Phone ou autre). Cet adaptateur coute 41 euros et ne vous servira pratiquement à rien puisque vous avez la possibilité d'utiliser le lecteur de carte SD qui peut stocker jusqu'à 32 Go de MP3 ou autres formats pour vous satisfaire ! Moi je l'ai acheté et il ne me servira à rien ! A chacun de voir. :coucou:

La revue de presse au lancment du Q3 donnait comme coeur de cible "les jeunes cadres" et/ou "les séniors actifs". Toi tu es dans le 1er coeur de cible, et moi malheureusement déjà dans le 2ème. :bigsmile: Pour répondre à ta question en activité (il y a peu encore) j'étais dans la 2ème rubrique également.

:bien: :) :coucou:

Salut à toutes et à tous ! On nous annonce dans l'est de la France, un hiver à - 25° plusieurs jours de suite courant janvier février. Comment fait-on pour démarrer un diesel par ces températures ? "Autrefois" on rajoutait un peu de super dans le diesel mais il parait que pour les moteurs à rampes communes c'est prohibé. Quelqu'un connait-il des solutions fiables et non pénalisantes pour nos moteurs diesel AUDI ? Merci pour vos réponses. The old Georges. :coucou:

Plusieurs d'entre vous m'ont fait remarquer par MP que j'oubliais de mettre un "s" à Toutes quand je débute un post en disant : "Salut à Toute et à Tous !". C'est fait exprès, c'est une faute volontaire ! Jusqu'à il y a peu de temps et avant que Loligirl fasse une furtive apparition sur ce thread nous n'avions qu'une représentante de la gente féminine "Manon". Cela fait d'ailleurs longtemps qu'on ne l'a pas vue venir par ici ! On leur fait un petit coucou à toutes les 2. :coucou:

Salut à Toute et à Tous, Une info dont j'ai pu me rendre compte tout à l'heure en descendant une pente à 12% la vitesse est bien maintenue "aux alentours" de celle qui suit votre coup de frein. Je m'explique ! Vous descendez une côte et votre auto prend de la vitesse (80/90 KMH) mais comme vous êtes en ville vous freinez pour revenir à 50 KMH. L'assistant de maintien de la vitesse en descente vous maintient aux alentours de 50 KMH. C'est une bonne nouvelle ! Ceux qui ont le TDI 177 S-Tronic l'ont.

Ce n'est pas un "défaut" mais plutôt une gêne ou un inconvénient !

Si tu as posé autant de questions à la CC que sur le forum, ils ont du se dire qu'il valait mieux te livrer rapidement ! :bigsmile: :)

Voilà une bonne analyse avec ce qui précède et suit la citation reprise. Pour ce qui concerne la citation je m'y retrouve complètement. Mais soyons franc et disons le tout net : quand je fais le coût des options "plaisir" qui ne sont pas vraiment indispensables mais qui apportent un petit plus au Q3 et dont on pourrait se passer j'arrive à 5220 euros. - Opensky (c'est pour voir les étoiles, j'adore !), accoudoir central AR (je suis toujours devant :bigsmile: ), ciel de toit noir (on peut se satisfaire de l'argent lunaire avec du blanc), advanced key (la clé traditionnelle fonctionne aussi), AUDI park assist (j'ai encore 2 bras et je suis le roi du créneau), sièges électriques (c'est mieux que le réglage manuel mais pas indispensable), sieges chauffants (ma voiture couche dans mon garage chauffé),sièges AV sport (on est aussi bien assis dans de bons sièges normaux), adaptative light (avant les phares ne tournaient pas en même temps que le volant et on voyait déjà bien avec des xénons, ..... Il reste de vraiment utile : - l'AUDI drive select, l'amortissement piloté,.....

C'est bien ce que je dis !!! Malgré son prix (néanmoins, cependant) il ne s'agit que d'un Q3 pas d'un Q5 ! :coucou:

Je ne le pense pas car dans les revues de presse il était noté qu'il y avait 5 modes (auto, efficiency, dynamic, confort, personnalisé), hé bien je n'ai encore pas trouvé ce dernier mode (il n'est pas dans les possiblités) qui aurait normalement permis cela !!!

Mon "frère jumeau" Merguez confirme mes chiffres ! :coucou:

j'en pense que j'ai consenti à un Q3 à ce prix (50 000 euros et je ne suis pas celui qui paiera le + cher pour son Q3 ! J'en connais au moins 2 qui le paieront encore + cher) pour une question de gabarit tout simplement. Quand tu n'as plus d'enfants à transporter le Q3 suffit largement. J'ai fait un déplacement hier avec un ami qui possède un Q5 3L TDI AVUS full options à + de 65 000 euros et qui me disait en me quittant : "après avoir gouté à ton Q3, s'il avait existé quand j'ai acheté mon Q5 j'aurais pris le Q3". C'est sur que le Q3 en 2L TDI 177 n'a pas les reprises du 3L TDI 240 mais il se défend plutôt bien et est très silencieux ! :coucou:

Aujourd'hui à 1210 kms je peux vous donner une nouvelle info. Je suis resté pendant 1H1/2 à rouler en ville dans les embouteillages sur le chemin de mon retour à la maison. 38 kms dans les bouchons et 7,7 de conso. J'avais mis par hasard l'ODB à zéro au moment de mon départ ! Bilan de la journée : 207 kms parcourus. 120 kms autoroute. 40 kms route et 47 kms ville dont 38 dans les bouchons. Consommation moyenne du jour 6,9l aux 100 kms. (plein fait au départ et plein refait à l'arrivée). :coucou:

1er bilan du jour avec passage du 1000 ème km et 1er plein. 1003 kms au compteur ce soir. Plein fait ce jour en fin d'après midi à mon retour de petite escapade via Luxembourg-ville. 677 kms parourus avec ce plein, 47,94 litres de gasoil à 1,21 euros le litre et 220 kms d'autonomie encore indiqués à l'ODB. La jauge m'annonçait encore 1/4 et la conso indiquée était de 7,1. Quand je fais le calcul l'ODB est fiable car ça me donne 47,94/6,77=7,08 litres aux 100 kms. C'est bien la 1ère fois que c'est aussi précis. :bien: Autoroute 60% ville 30% routes 10% :coucou:

A mon avis vu les configurations choisies, et donc les nombreuses options, on va être aussi quelques uns à arriver à ces prix là. Pour autant il ne s'agit que de Q3 pas de Q5 ! Pour rester sur le compte rendu des journalistes essayeurs je partage leur point de vue sur : en négatif : La boîte S-tronic qui descend trop bas dans les tours en 7ème ( nous avons échangé à ce sujet par MP avec l'ami Merguez), Le freinage surprenant car peu incisif en début de course, en positif : Les reprises vivaces du 177 CV, Le silence du moteur, Le confort global, La tenue de route précise, La direction légère.