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GEORGES
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En montée la vitesse est maintenue car c'est plus facile à réguler dans ce sens. Je dois avoir un véhicule spécial (ou je ne suis pas allé dans une suffisament forte descente) mais en ce qui me concerne la vitesse est resté maintenue. Je connais un autre endroit où la pente est vraiment plus forte et je testerai à nouveau cet AM.
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Q du retard Q du retard Q du retard...3
GEORGES a répondu à un(e) sujet de patrick19 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
La moyenne est de 15 à 21 jours entre le début de la fabrication et l'arrivée à la CC. Mais il peut y avoir des exceptions car en ce qui me concerne, début de la fabrication le 11/11 et arrivée en concession le 19/11. Le 1er Q3 livré à la concession de METZ portait le 10/10 comme date de fabrication et est arrivé le 21/10. :coucou: -
L'avertissement est dans la notice d'utilisation page 85. "Dans une forte descente, le régulateur ne peut pas maintenir la vitesse du véhicule à un niveau constant. Le véhicule accélère entrainé par son propre poids." Je me souviens que cet avertsissement figurait sur toutes les notices de mes précédents véhicules AUDI muni d'un régulateur de vitesse (A3,A4,TT). Je pars tester le régulateur dans une forte descente ! :coucou:
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Je testerais aussi aujourd'hui le régulateur de vitesse en descente pour voir ce que ça donne car sur mon ancien TT et mon A3 sportback la vitesse restait correctement régulée quelquesoit le profil de la route. Par contre je ne peux m'empêcher de sourire quand je lis "inadmissible pour un véhicule de ce prix là" ! Il faut un peu sortir de notre petit héxagone là ! Par rapport à une majorité d'autres pays d'Europe (Allemagne, Luxembourg, Pays-bas, Danemark, Suède, Suisse, j'en passe et des meilleurs) le Q3 est un petit véhicule de moyenne gamme. Les revenus de ces voisins étant au moins de 1,5 à 2 fois supérieurs aux notres (voire plus)il faut largement relativiser ce prix en le divisant dans les mêmes proportions. Ce n'est pas agréable à lire et savoir, mais le Q3 est cher pour un Français et très abordable pour un des Européens cités. :coucou:
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En effet, pour la musique je passe avec mon I-Phone 4 via l'interface MMI de la console centrale et tout baigne. Je n'ai jamais essayé en bluetooth car il me semble avoir lu dans le manuel que ça ne marchait pas.
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Tu n'étais pas sur une portion limitée à 110 parce qu'à 137 normalement tu passes ? C'est la juste limite ! Maintenant en descente c'est sur que les lois de la physique font que le maintien de la vitesse compte tenu du poids du véhicule n'est pas assuré au kmh près.
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On dirait qu'il y a un "bug" dans cette info. Ne serait-ce pas plutôt "sans roue de secours et avec TMS" !
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Je modifie mon post. Je faisais part de mon scepticisme sur le fait d'avoir du verre feuilleté en latéral mais je n'avais pas percuté qu'il s'agissait d'une S6 avant. J'ignorais que les "sportives" en étaient dotées. :coucou:
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Moi je n'ai aucun à priori négatif pour ce genre de re-programmation que cela soit dit tout de suite, je suis simplement dubitatif. Je m'interroge quand même : pourquoi les ingénieurs usine ne font-ils pas ce que seraient capables de faire les ingénieurs re-programmateurs ? Je lis : "Consommation: Dans tous les cas lors de longs trajets à vitesse stabilisée (autoroute-voies rapides) l'utilisateur constatera rapidement une baisse de consommation jusqu'à 23% selon les véhicules, grâce à un meilleur rendement thermo dynamique. L'optimisation que nous apportons favorise le rendement du moteur en augmentant le couple par rapport à la quantité de carburant injectée." A moins que je ne me trompe, moins de carburant demandé = moins de carburant consommé = moins de CO2 rejeté. Alors qu'on est parfois à 1g près pour être dans la catégorie "non taxée". Expliquez moi svp, je ne demande qu'à être convaincu. :coucou:
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hésitation entre 17 et 18 pouces
GEORGES a répondu à un(e) sujet de poulous dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
En fait tout dépend de ce que chacun recherche : - si tu privilégies le confort il faut choisir le 17' - si c'est l'esthétique c'est le 19' - si c'est un compromis entre les 2 c'est le 18' - si c'est l'économie c'est le 17' ! Perso j'ai gardé le 17' pour mes vertèbres. :coucou: -
A ma connaissance non ! Ce coffre est l'Arlésienne. Même sans roue de secours (c'est à dire avec Tire Mobility System) et sans subwoofer on ne l'a pas encore vu en France à part en image. Les CC te disent même qu'il n'existe pas. :bigsmile:
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Les choses évoluent quand même, le Samsung Galxy note est en 1280X800 super amoled HD alors que l'Iphone 4S est en retina 960X640.
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Bin non, pas sur le mien ! :blink:
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Même si je me reconnais un certain chauvinisme pro-Audi, je suis également tout à fait d'accord avec les posts qui précèdent et qui recommandent de la modération dans les réponses aux posts. j'avais d'ailleurs déjà créé une réponse spécifique à ce sujet. Il est dommage effectivement que la bonne ambiance et la convivialité qui ont longtemps régné dans cette section se soient petit à petit dégradées ces derniers temps. C'est malheureusement souvent ainsi. Les infos partagées au départ sont confidentielles par leur nombre et toujours conviviales. Dès que la section s'étoffe, elle suscite l'intérêt et avec lui et l'arrivée d'un plus grand nombre de visiteurs l'ambiance se dénature. Sauf que là on assite de plus en plus à un degré élevé d'intolérance et d'irrespect. Regrettable ! :coucou:
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Faut il équiper son Q3 d'une alarme
GEORGES a répondu à un(e) sujet de Passion Audi-Losc dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Moi j'ai toujours pris l'option alarme usine surt toutes mes AUDI. Sur le Q3 avec l'Advanced Key c bien. :coucou: -
Tva sociale et délai de livraison
GEORGES a répondu à un(e) sujet de the leo dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Comme d'habitude à partir d'une crainte on peut tout dire et donc ........ tout lire ! La CEE étant une zone de libre échange, par convention, les états adhérents s'interdisent de se taxer les uns les autres. Donc le fait que le produit viennent de la CEE ne peut justifier à lui seul un supplément de TVA. Par contre, chaque état fixe librement ses taux de taxes, TVA notament (15% au Luxembourg et 19,6% en france par exemple)et c'est plus une modification du taux de TVA qu'il faut craindre plutôt que la TVA sociale. Cette dernière ne risquant de s'appliquer qu'aux pays hors CEE qui ne respecteraient aucun pacte social vis à vis de sa MO. En plus, c'est plus fait pour mettre en avant les divisions à ce sujet chez l'adversaire, dont une partie est pour la TVA sociale et l'autre contre ! Donc ce n'est pas encore fait et tant qu'on parle de çe qui peut-être défavorable à l'adversaire, c'est bon pour soi ..... :coucou: -
Tva sociale et délai de livraison
GEORGES a répondu à un(e) sujet de the leo dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Tout le monde peut rêver ! Si ma mémoire est bonne en matière de TVA c'est la législation en vigueur (c'est à dire le taux en vigueur) à la date de mise à disposition du bien qui s'applique. -
Nouveau classe B concurrent du Q3
GEORGES a répondu à un(e) sujet de Jimbo-77 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
C'est juste de l'humour Michel, juste de l'humour ! Mon père à moi (comme le dit Achille Talon) est en déambulateur et c'est aussi peut-être le même équipementier que mon Q3. Va savoir Michel avec la mondialisation ! :bigsmile: :coucou: -
Nouveau classe B concurrent du Q3
GEORGES a répondu à un(e) sujet de Jimbo-77 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Mon père à moi, après avoir vu mon Q3, il sait pas trop, il hésite encore entre un Renault Duster et un déambulateur 4 roues. :bigsmile: :ck1: :) -
Je ferai l'essai dès demain matin pour te répondre. Si j'ai déjà testé et roulé en mode S, j'ai moins observé observé la plage des tours que le ressenti. A priori, de mémoire je répondrai comme ton observation mais cela demande à être confirmé. je peux d'ores et déjà te faire une réponse à propos de l'AUDI-drive sélect, à part passer d'un mode (pré-déterminé en usine auto, confort, efficiency ou sport) à l'autre tu ne peux rien faire d'autre ! Il n'y avaient que les articles de "journaleux" qui ont pu laisser préssentir l'AUDi drive sélect comme étant le graal du réglage personnel. :coucou:
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Nouveau classe B concurrent du Q3
GEORGES a répondu à un(e) sujet de Jimbo-77 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Il partage peut-être un peu plus de choses avec le tiguan qu'avec le mercedes classe B. :bigsmile: -
Nouveau classe B concurrent du Q3
GEORGES a répondu à un(e) sujet de Jimbo-77 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
On ne parle pas de la même chose, là. 1 SUV d'un côté et 1 monospace de l'autre. Cela n'a rien à voir ! Ce n'est pas parce que 2 véhicules proposent des prestations similaires dans la même gamme de prix qu'ils appartiennent à la même catégorie ! C'est un peu comme si on comparait un scooter 125 cm3 et une petite moto 125 cm3. :coucou: -
Un article sur le Q3 dans Challenges.
GEORGES a répondu à un(e) sujet de GEORGES dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Merci Sylvain ! Tu fais bien de le rappeler. Merci encore pour tout ce que tu fais ! :bien: Que de progrès depuis l'époque héroïque (celle de ton A3 verte LOL). Quand je vois le site aujourd'hui je me dis qu'en 2000 on était à la préhistoire mais on était heureux de se retrouver, comme aujourd'hui ! Et meilleurs voeux à toi ! :coucou: -
Bon je vous l'ai mis pour info mais si le Q3 vaut le détour je n'en dirai pas autant pour l'article. :coucou: http://automobile.challenges.fr/essais/20111205.LQA1867/pekin-shanghai-en-q3-une-paille-de-riz.html
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Q du retard Q du retard Q du retard...3
GEORGES a répondu à un(e) sujet de patrick19 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Pour en revenir à la pluie dont parlait l'ami merguez, voilà un point faible du Q3 à cause de son aérodynamisme ! Quand on roule sous la pluie les saletés remontent sur les côtés jusqu'au 1er tiers des portières AV et AR ainsi que sur les bords latéraux extérieurs du pare-choc AR. Elles s'accrochent aux bas des portières et dans l'interstice hayon/parechoc AR. Et c'est toujours sale. J'ai bien polishé et lustré ces parties en pensant que cela atténuerait le phénomène par hydrophobie mais encore trop peu .....