GEORGES

Désolé mais 47 ans pour un jeune de 25 ans, comme moi, ça fait déjà vachement vieux !!!

Excellent !!! :MdrDevil: :marcelpoire:

La nuit tout est fatiguant ! Franchement entre des phares halogènes et des Xénon il y a une sacrée différence. La lumière est moins blanche sur les phares halogènes est bien moins homogène. Avec les bi-xénon c'est encore mieux. Le même feux sert à la fonction code-phare et leur lumière se superpose au lieu de se succéder, ce qui fait que l'on conserve le faisceau large des codes et le faisceau long des phares. Indice Kelvin des Xenon se rapproche plus de celui de la lumière du jour et son homogénéité diminuerait plutôt la fatigue. En tous cas perso je n'ai pas remarqué que ça fatiguait à l'usage, bien au contraire !

Je ne sais pas si c'est normal mais il est vrai que j'ai la sensation que le phare gauche éclaire un peu haut. Pourtant comme toi en codes tout à l'air normal.

Quelle chance tu as ! Ici en Lorraine c'est juste l'inverse. :ripeer: :sunshine:

Bien sur ce n'est qu'un point de vue. J'aime beaucoup la peinture intégrale mais par mauvais temps le blanc glacier intégral c'est une horreur ! Il faut que vous sachiez,au risque de déplaire aux autochtones que j'adore, j'habite en Lorraine où il n'y a que 2 saisons : le 15 août et le reste de l'année. Et le reste de l'année il pleut, il vente, il neige ! :maiscnulca: Je plaisanteeeeeeeeeeeeeee !!!!! :out1:

Bonjour à Toutes et à Tous, Quand j'ai acheté mon Q3 on avait le choix entre "peinture contrastée" (entourage noir des passages de roues et des bas de caisse) ou "peinture intégrale" (les mêmes éléments couleur du reste de la carrosserie). Je trouvais que le Q3 s'exprimait mieux en peinture intégrale, ce que j'ai choisi. A l'usage, je suis nettement moins séduit par mon choix.. Les bas de caisse ne sont pas lisses mais sont "nervurés" et plusieurs rigoles en U inversé sont déssinées dessus. La calandre AV et la jupe AR (hors la valence qui est noire) font sur leurs côtés un léger retour sous la voiture. Ces 2 caractéristiques font qu'en cas de pluie ou de mauvais temps tout un tas de saletés viennent s'accrocher à ces endroits. La forme de ces éléments font qu'elles y persistent et sont nettement plus visibles en couleur intégrale accentuant le côté "dégeulasse" de la voiture. En plus, bien accrochées ces saletés sont difficiles à enlever au nettoyage. Et la forme de la carrosserie fait que la saleté remonte jusqu'à mi-portières. Tout ça est très élégant et on est dans le même état d'esprit que les joints de bas de portes. En blanc, c'est une horreur. Maniaques, tournez le dos ce n'est pas pour vous !

Non, pas de xenons. Moins justifié sur une 2nde voiture.

Moi aussi ! La signature du bon de commande le jour de son anniversaire est purement symbolique et anecdotique. C'est moi qui suit chanceux car elle est capable de se payer elle même sa voiture.

A défaut de ne pas avoir de Q3 configuré comme je l'aurais voulu (parce que les options souhaitées n'existent pas sur le Q3) je vais me faire plaisir dans une heure en finalisant (il y avait encore discussion entre nous sur les options) définitivement le bon de commande pour mon épouse d'une A1. Sa Twingo me sortait par les trous de nez et sa boite mécanique encore plus ! Donc c'est un peu aussi à moi que je fais plaisir,soyons honnête. A1 1,4 TFSI Ambition 140 CV S-Tronic cylinder on demand Couleur argent Fleuret métallisé (nouvelle couleur un peu plus foncée que l'argent glacier mais bien moins que le gris Daytona) Intérieur tissus Noir et rouge Pavillion gris titane Options: Jantes alu 10 branches 215X45X16 Antivol AUDI Parking system plus avec MMI Pack navigation plus Rétroviseurs jour/nuit automatique Pack éclairage Pack rangement + Pack coffre Advanced key Extension de garantie 3 ans. De série sur ce modèle (entre autres). Sièges sports détecteur pluie et luminosité rétros extérieurs dégivrants et rabttables électriquement Volant multifonction Audi hold assist Chassis sport Régulateur de vitesse C'est son anniversaire aujourd'hui et elle va devoir attendre 22 semaines pour recevoir son cadeau si on coche "sportback" et 12 semaines si on ne coche pas. AUDI se fait toujours désirer. Je sais que je ne suis pas dans la bonne section mais l'A1 reste la petite soeur du Q3. :ripeer:

Merci c'est sympa, mais l'apport personnel est réduit maintenant à peu de choses.

Hé bien me revoici et je vous donne des nouvelles fraiches. Elles ne vont pas changer la face du monde, ni intéresser tout le monde, mais ...... Je ne changerai pas mon Q3 pour un Range Evoque ! Après moultes essais, échanges avec Thierry13, et mure réflexion je garde mon Q3 malgré les offres intéressantes faites par Range et AUDI. Les commerciaux ont bien fait leur boulot et aucun n'a essayé de dénigrer le produit des concurrents. Les efforts de remise étaient là et la diversité de produits proposés aussi en passant par le Range SD4 BVA Prestige ou Si4 BVA Prestige d'un côté et AUDI Q5 TFSI AL 225 Quattro S-tronic ou A3 sportback TFSI AL 180 Quattro S-tronic de l'autre. Si le siège conducteur à mémoire me manque énormément, et si l'AUDI cruise control me parait toujours être un complément indispensable aujourd'hui à la régulation de vitesse, l'agrément de conduite que me procure ce Q3 jusitife à lui seul que je le garde encore. Son gabarit et sa vivacité me procurent plus de plaisir que le désagrément des options manquantes. Vous savez tout !!!

Merci à tous les 2. Yes c'est une offre pour un Q5 neuf non en stock. Je ne suis pas tenté. Je n'aime pas les gros gabarits et si j'ai toujours roulé en "sportive" je n'ai jamais eu de véhicule de plus 4,40 m. En véhicules de fonction j'ai eu 5 Golf GTi, 2 A3 Quattro, 1 A4 Quattro (la plus longue à l'époque 4,4 m). En perso 2 A3 quattro, 1 mini cooper S, 2 TT Quattro.

Excuse moi mes piles doivent être faibles ce matin mais "FL" je percute pas ! "facelift" ???

Oui il a l'AUDI cruise control en option à 1250 euros.

Je n'ai toujours pas passé commande de l'Evoque. Le RV du 31 a été reporté à la demande du commercial Range (ce qui ne m'arrangeait pas voulant me servir d'une signature commande 2013 pour faire augmenter le prix de remise). Depuis je suis encore plus dubitatif car ayant signé une commande AUDI le 31/12 matin pour ma femme (une A1 ambition TFSI 140 cylinder on command livraison prévue fin mai) j'ai eu une proposition canon pour un Q5 neuf AL 3L TDI Quattro S-tronic. Mais comme je l'ai toujours dit le Q5 est plus gros, plus lourd, moins agile mais mieux équipé que le Q3.

Le défaut plaquette s'efface une fois les plaquettes changées. Bon cable et soft je ne suis pas le mieux placé pour te renseigner. Attention : quand tu modifies les rétros rabattables et le clignotement à 5 impulsions (seule modifs faites sur mon Q3) la modif des rétros s'efface quand tu fais faire une intervention chez AUDI qui nécessite une lecture logicielle. Une réinitialisation des paramètres usine est automatique. La modif des impulsions clignos reste car c'est un choix permis.

Compte tenu du retard pris par ma commande Q3 j'aurais pu l'annuler en faveur d'un Range Evoque mais l'assurance outrancière du patron de la CC à me convaincre qu'ils seraient capables de me livrer l'Evoque avant le Q3 malgré les nombreuses options potentielles que je voulais rajouter a décuplé ma méfiance naturelle. Bien m'en a pris car cette CC Range Rover a fermé quelques mois plus tard laissant des clients complètement désorientés.

Parce que toujours tourné d'abord vers AUDI je ne l'ai connu qu'après ma commande du Q3.

Le Q3 pour moi est un véhicule qui a beaucoup de qualités mais aussi quelques "défauts". Sa 1ère qualité c'est son gabarit. Excellent pour un jeune couple avec 1 enfant ou un couple de seniors Finitions impeccables, mécanique souple, moteur silencieux, assez bien équipé mais .... Ses principaux défauts pour moi sont son esthétique (manque d'équilibre entre la hauteur et la largeur et hayon trop incliné) et ses options volontairement réduites pour favoriser la gamme supérieure. Je suis désolé (je suis certainement un peu chauvin et pourtant ...) mais pour moi aucune marque n'égale AUDI en qualité et c'est ce qui crée mon dilemme. Parmi toutes les options dont est doté mon Q3 3 manquent (déjà citées plus haut) et certaines chères sont inutiles (park assist plus par exemple). Je partage entièrement le constat fait par Xav62 sur l'Evoque. Plus beau et plus complet. Les nouveaux venus ne soyez pas désespérés d'avoir fait ce choix, vous avez fait le bon ! C'est moi qui suit trop exigeant c'est tout ! Je n'aime pas les grosses voitures, alors je cherche le mouton à 5 pattes "petit et hyper bine équipé".

C'est bien ce qui me torture l'esprit avant de signer le bon de commande. RV pris pour ça le mardi 31.

Les modèles livrés en 2014 seront équipés de nouvelles boites auto à 9 rapports qui descendent la conso à 7,2 urbain, 5,3 route et 6,0 mixte. (données constructeur - réel rajouter 1,5 à mon avis).

Je suppose que c'est de l'humour, habituel de ta part, pour faire un bon mot, parce que si tu relis mes posts depuis 2 ans maintenant que j'ai ce Q3, c'est exactement ce que j'écris depuis le début.

Moi c'est l'inverse. Faisant partie des premiers qui ont commandé et reçu le fameux AUDI Q3 j'annonce que je m'en sépare. En effet, renseignement pris auprès d'AUDI il n'est pas prévu de mettre au catalogue de ce véhicule 3 éléments qui me manquent depuis son achat, à savoir : - le régulateur adaptatif ( nommé encore anti-collision), - le réglage des sièges à mémoire, - l'ouverture électrique du hayon. Le Range Evoque SD4 190 cv Diesel BVA9 est disponible avec ces options + celles existantes sur mon Q3 actuel. Livrable courant mai/juin. Prix catalogue 62 000 euros hors remise (contre 54 000 hors remise à l'époque pour mon Q3). Je ne suis pas déçu du Q3 (à part son coffre mais on n'en parle plus) je le trouve simplement incomplet. Je sais également que pour le même prix un Q5 3l TDI est équivalent mais ce n'est plus le même gabarit (plus long et plus lourd). Décision difficile, mais prise, quand on roule sans interruption AUDI depuis 1990.

Elle va rejoindre la fameuse famille du "Clan TT" que j'ai fréquenté 2 fois 4 ans. Les 4 premières pour mon TT coupé MK1 225 quattro et les 4 dernières pour mon TTR roadster MK2 quattro. Un régal aussi cette voiture !