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A.D
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Tout ce qui a été posté par A.D
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C'est des petites w5w comme sur bluecars ;)
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C'est le bon culot que tu as kev ;) Mais j'ai essayer des leds... Ça marche jamais correctement et jamais longtemps... Moi je vais aller en chercher chez audi car 1 de cramer ...
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Les clips sont en metal, ce qui a tendance a casser c'est la garniture qui elle est en plastique (la partie qui retient le clips quoi...) Essai de prendre appuie comme il faut au plus proche des clips ça ira tout seul ;)
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Bon choix kev ;)
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Non non, 1 point c'est 1 point Mind ;)
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Va sur http://www.yakarouler.com/piece-auto/tuning/pieces-auto-sport/suspension-sport/bilstein-eibach/kits-ressorts-amortisseurs-bilstein-b4/kit-ressorts-h-r-et-amortisseurs-bilstein-b4-8.html?reference_id=18408 C'est -30 mais largement suffisant si tu es deja en châssis sport ;) Bah niveau prix ça va mais on ne sait pas pour quelle châssis est-ce... Donc je privilégierais un site "expert"
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Les B4 sont plus dur que l'origine ;) Si c'est pour du circuit il faudra plutôt B8 Sinon les B6 mais je pense que le B4 est laaaaaargement suffisant ;) c'est ce que j'ai (comme beaucoup ici) en -35 et ça tient la route a mort... Avec 4 DUNLOP SP SPORT MAXX :D (je suis accroc a ces pneus) tu n'auras pas de meilleur tenue de route... (enfin tu seras dans le top 3 quoi)
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Pour le filtre ok c'est ce que j'ai également, sur mon mazout pas de changement de bruit mais pas besoin de le changer a chaque vidange ;) Pour tes feux ils en existent des phases 2 a leds (qui je trouve ferait mieu mais ce n'est que mon avis ;) ) Et les jantes j'ai toujours eu beaucoup de mal a apprécier des jantes pas d'origine, moi jai les 16 pouces d'origine pour l'hiver et 4 de TT en 17 pour l'été... ;) Et les bas de pare choc c'est sympa mais ça "casse" la légèrement la ligne et le contraste avec le noir... (mais moi ça me plait beaucoup ;) )
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Tu peux mettre des B4 sans rabaisser (ils sont un peu comme des amortos d'origine...) Si tu rabaisses passe en -35, aucun problème pour les dos d'ane et c'est tellement jolie... Pour les bas de pare choc etc. moi j'adore mais beaucoup pense que ça sort trop de l'origine... Mais si tu aimes fonce ;)
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conseil en vue d'un achat
A.D a répondu à un(e) sujet de jean paul Belmondo dans A3 8L - (1996 à 2003)
Elle a l'air super propre, content pour toi ;) Entre phase 1 et 2 les feux AV et AR changent, ainsi que les répétiteurs latéraux carre en phase 1 et rectangulaire en phase 2... A l'oeil c'est tout ce qui les différencie (extérieurement) ;) La différence de teintage entre l'avant et l'arrière est un peu trop prononcer je trouve mais le toit ouvrant c'est tellement génial... Si seulement j'en avait un... -
Bienvenue a toi. Je ne suis pas fan des jantes et des feux (ça fait trop "tuning" a mon goût) Il lui manque un rabaissement... Et pour le filtre c'est un Green que tu laisses dans la boite d'origine j'espère? Car ceux en "direct" respire de l'air trop chaud et ce n'est pas bon pour le moteur... Sinon très bon choix de voiture ;) C'est un essence ou mazout?
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Dommage car je roule beaucoup de nuit en campagne et quand il son "chaud" c'est du délire on voit super bien... Mais bon...
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Si ça intéresse quelqu'un j'ai un kit xénon en rab... Soit en H1 soit en H7... Je l'avait mis en plein phare (en plus des croisements) mais ça ne me va pas, c'est pas assez réactif quand un con*ard oubli d'enlever les siens a 5h du mat' en face de toi...
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Pour ajuster le PC de S3 il te faut les ailes de S3 MDR... Non je sais pas si a l'avant ça marche... Mais a l'arrière il suffit d'appuyer de chaque cote du PC avant de le fixer définitivement... Mais les fixations sont identiques, seul la largeur change..
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Tes sur vinc'? Chez audi le mec m'avait dit QUE le bas de PC... A voir...
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Moi j'ai du mono d'origine et c'est pas du tout dérangeant, au contraire, l'idée que mon volant moteur lâche ne me traverse pas l'esprit a chaque petite vibration, c'est bien mieu je trouve...
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Il faut changer tout le bas de PC, environ 150€ puis les grilles ~ 50€ et les antibrouillards a acheter ~ 400€ pour de l'OEM... Ça fait cher pour deux loupiotes...
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L'anti démarrage ne de mettra pas forcément en route. Sauf si le Pi tombe complètement HS... Pour tes aiguilles j'ai le même problème, c'est a cause du fait qu'elles font des va et vient très rapide (le compteur s'allume puis s'eteint plusieurs fois de suite...) et tu peux toujours le faire réparer, je vais envoyer le mien cette semaine je te dirais ce qu'il en es si ça t'intéresse...
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Une perte de pression t'es sur? Moi je crois pas...
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[TUTO] Faire sa vidange soit même ?
A.D a répondu à un(e) sujet de Gasytsyvery dans A3 8L - (1996 à 2003)
Purflux est une très bonne marque de filtre... Mann filtre un peu moins... Quand on sait comment son fabriquer les filtres, on ne fait pas de concession a ce niveau la... Mais je dit ça comme ça... N'acheter jamais de filtre Carrefour ou ce genre de merd* -
Helppppp le support coté distrib ne veut pas sortir! Avis aux pro du 1.8T!
A.D a répondu à un(e) sujet de Toni78 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bah non justement, pour l'enlever il faut que tu galères a enlever toute les poulie etc... Ensuite ton support moteur tombe et pour remonter tu remet d'abord le support et tu galère a remettre tes poulie... Si tu enlever le support en premier, il sortira jamais -
Moi 400 euros chez un petit pro qui a deux magasins... C'est garantie et on peut pas faire mieux...
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Helppppp le support coté distrib ne veut pas sortir! Avis aux pro du 1.8T!
A.D a répondu à un(e) sujet de Toni78 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Jetait avec un ami qui apres avoir descendu le moulin au plus bas m'a aider en le faisant basculer d'avant en arrière et il a fini par sortir... J'ai pas vraiment compris comment on la sorti mais on la fait... -
Helppppp le support coté distrib ne veut pas sortir! Avis aux pro du 1.8T!
A.D a répondu à un(e) sujet de Toni78 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je confirme il est ultra chiant mais sort bien part le bas, et faut jouer avec le moteur... (pour remonter vaudra lieu être 2...) Bon courage a toi, ne perd pas patience ;) -
Bah ouais, et puis il y a aussi le prix du liquide...