kiss_cool

LoL ! a voir...

OK TONTON !

Light la reprog +20cv (sans compter la trapalu qui me fait gagner +40cv psychologique) La butee ?! :-/ j'y crois pas trop

Par contre, precisez les endroits car c'est grand le Var

Salut, oh et les Marseillais ont les zape ??? moi je suis preneur de cette journée !

Développe ton idée tonton je t'écoute

Idem sur Marseille -4 ce matin, la voiture a démarrer avec difficultés et elle s'est mise a fumée bleue les 5 secondes qui suivent le demarrage avec un moteur qui s'étouffe genre "je vais caller mais !!! je tiens le bon bout !" Et pourtant mes prechaufs ont été changées en Oct 2010... et ont 28 000km ! Bref, mon volant moteur... commence a puer la merde, il vibre il claque ce matin ce fut l'enfer obligé de laisser le pied sur l'embrayage pour atenuer ce bruit de merde... la distri arrive a grand pas, plus que 8 000km... :-/

ah putin ces sudistes dés qu'il fait froid y'a plus dégun !!! LoL !

Salut, heureux de voir que la A3 a déjà trouvé un nouveau proprio... ah la S4... quelle chance... un rêve pour certains, une réalité pour d'autres... Félicitations pour cet achat si... envieux :-)

Est-ce la meme chose de metre un echangeur frontal de G4 tdi 150 sur un A3 TDI130 avec toute l'admission qui va bien

On est 2

Ah non merde, chui cramé !

Oh un sujet a déguelasser de conneries encore ! LoL !

Tiens un poste que j'ai jamais vu un de plus que je vais pourrir :-) Jolie couleur et jolies modifs !

c'est la température exterieur ! :bigsmile: :ck1:

Salut, fort interressant ce poste ! Pense tu qu'il est possible que tu réalise un échangeur de TDI 130 plus gros ? et si oui, quelle sera la difference avec l'ancien ? Merci a toi

Bon, ton probléme c'est la merde... Il y'a une chose que tu peux faire c'est mandater une expertise par un professionnel de l'automobile... Une expertise qui te dira si oui ou non tu t'es fais rouler dans la farine et tu auras une vraie réponse a ta question, et ensuite a toi de te retourner contre le vendeur (d'autant plus si c'est un professionnel qui doit est le garant de ses autos) A toi de voir si tu es assez patient pour cette procédure et si tu es apte a y laisser du pognon...

moi c'est mon VM qui est en train de rendre l'âme, la voiture vibre de plus en plus a froid et fait des bruits roque elle claque grave lorsqu'elle vibre...

voila mon premier poste en directe de mon apparte avec une connexion en fibre a 100mo !!! Bon, elle est ou la couille dans le probléme là ???? LoL !

Comment ca !? On parle de defonçage d'anus, grosse barre qui ecarte la rondelle et moi pas etre la a repondre !!!

débranche la batterie durant 20mins tu verras bien...

C'est lié??? J'aurais jamais cru

La ref de la barre sup je l'ai pas sous la main mais ca se trouve sur leboncoin j ai acheté la mienne 40€ le mec croyait que c'etait une OMP. Pour le cache TDI... Grand diléme... Parait qu'il est possible d'effectuer une recoupe sur celui-ci pour eviter les claquements et frottements (j'en ai fais l'experience c'est la mort) Sinon des barres sup en adaptable doivent permettre de conserver ce cache moteur. Petite info, pour monter une barre supp il est recommandé de metre l'auto sur chandelle. Et de tout monter roues pendante pour qu'une fois en place la barre sup exerce une pression laterale vers exterieur en haut de caiss avant. J'ai fais un tuto je crois sur le montage... Mais pas certain... Les powerflex j'en ai mis uniquement au silentbloc de barre stab et encore j'ai chiè car j'ai mis du 21mm il me fallait du 19 j'ai du tout recouper au cutter finement. Mais c'est le seul endroit ou j'en ai mis... J'ai tenté le "dogbone" (support moteur anticabrage) c'est un vrai vibromasseur la caisse, c'est mortel :-/ J'ai des sb arriere mais j'hesite car j'ai peur de sacrifier le confort... Et d'avoir un bout de bois! Toutes les caissent peuvent se faire sur le toit sauf une la citroen 2cv ! ^_^

C'est infime... J'ai monté les deux d'un coup et franchement ça n'avait plus rien a voir... Je regrette une chose... Ne pas avoir eu des bilstein b8 pour adapter dessus la barre stab s3 triangles s3 et berceau s3. Toutes ces pieces sont en acier brute pour une dureté et une resistance aux contraintes maximal... Alors que nos berceaux et triangles en alu font de la peine..

Et les gars, la barre inferieur si vraiment vous voulez que ça soit remarquable il vous faut monter une barre superieur pour completer le tout !!! L'un ne va pas sans l'autre