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manuV8

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Tout ce qui a été posté par manuV8

  1. manuV8
    La vache, 300 000 Km, ça fait (en prenant une moyenne de 17L/100) 51000L d'essence... et 76 500€ :blink: La ça fait peur :P C'est presque le prix de la belle à neuf. J'avais jamais vu ça sous cette angle.
  2. manuV8
    Si ça continu, je vais être obligé de la brader... ou alors, faire encore 300 000Km avec :bigsmile:
  3. manuV8
    Enfin si ça t’intéresse... Tu sais ou me trouver? Sinon, voilà ma prochaine: C'est une vrai diva :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  4. manuV8
    Salut Chris, Si tu trouve un RS6 qui consomme QUE 15L, déjà, c'est de l’utopie pure... N'oubli pas, Allroad V8, c'est 13 14L uniquement sur autoroute à 130Km/h sinon, en ville pour info, c'est 19 voir 20L... Et en plus, avec de l'E85, à mon avis, ça monte encore... Au passage, je suis comme un fou, ma voiture actuellement en vente pour ceux qui ne le savent pas... à été retrouvé en annonce à 2000€ et transformé en V6 TDI :furious: quel monde de merde, il y en à qui n'ont vraiment que ça à faire, prendre les gens pour des C... A plus Manu
  5. manuV8
    C'est marrant, les allroadistes ont un peu les mêmes goûts :bigthumbup: J'ais faillit craquer il y à longtemps pour un touareg, mais j'avais été déçu à l'essai. Pour la Bora, ça ne doit pas être simple à vendre? c'est VAG mais le style est particulier. Je dis ça mais ma bétaillère intéresse du monde mais les acheteurs reste timides à cause de la conso plus la carte grise. Et je ne sais toujours pas quoi prendre après.
  6. manuV8
    Salut Chris, Decidement, il y à pas mal d'allroad à vendre en ce moment... Ours, le tien, le miens! si tu veux passer au V8? J'ai vu que tu cherchais aussi un A2 pour ta femme. J'ai regardé aussi pour moi pour une voiture complémentaire et surtout moins gloutonne que la mienne mais les prix sont un peu délirant, a part quelque arnaque :furious: Tu voulais partir sur quoi pour la suite? A plus Manu
  7. manuV8

    mon allroad

    manuV8 a répondu à un(e) sujet de jcav dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    C'est vrai que ça fait envie... la neige! Toujours pas goûté cette année, snif :angry: Très beau cliché en tous cas.
  8. manuV8

    mon allroad

    manuV8 a répondu à un(e) sujet de jcav dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    C'est bon ça un peu de neige, Perso, je préfère ton allroad avec ces chaussettes d'origine (avec voies élargies, c'est top) plutôt que les jantes d'été. Gout personnel bien sur. Profite bien des piste et n'oublie pas les photos... Bonne vacances. Manu
  9. manuV8
    C'est cool, la neige arrive, le quattro va pouvoir servir :eldiablo: Pour revenir sur les pneus KHUMO KU31, pour le moment, le bilan est très positif, que se soit sur sec, mouillé, et maintenant la neige! le comportement est bon et le confort aussi, pas de regret pour les RE050 bridg! et de belle économies. Il n'y à plus qu'a attendre les 30cm de neige pour voir jusqu’où on peu aller. Par contre, je me suis aperçu ce week-end que sur le plafonnier central, plus de lumière. Il ne me semble pas avoir vu un post sur le démontage de celui-ci. Peut-être l'occasion de basculer en LED. Bonne journée à tous Manu
  10. manuV8
    Désolé pour toi gazzy, Et bon courage pour tes recherches. Tu recherches dans quoi comme secteur d'activité et quelle région? On ne sais jamais, via le forum, tu pourrais avoir une touche... Allez, 2012 arrive avec pleins de nouvelles choses :)
  11. manuV8
    j'avais testé aussi et aucun changement...
  12. manuV8
    salut, Ma concession Audi, c'est à Lyon, chez central auto. En additionnant tout, ils ont quand même passé plus de six heures dessus. En tout cas, j'aime mes trajets au doux ronron du 8 cylindre bien calé dans les Recaro au chaud.
  13. manuV8
    salut gazzy, Tu devrais démonter ton volant pour voir si le diamêtre pour la fixation moyeux central est le même, mais avec modif, ça devrais le faire sauf pour les connectique qui sont surement différentes (enfin je pense). Sinon tu as du momo pas beau :vomi: Attention, trop de modifs!!! le tuning touch te guettes.
  14. manuV8
    C'est bon, voiture récupérée, enfin! Bilan: Galet tendeur, courroie d'accessoires, révision long life, disques plus plaquettes avant, bras d’essuies glace arrière (gentiment arraché par je ne sais pas qui...), 8 bobines d'allumage (rappel audi) tous ça avec une main d'oeuvre à 85€ HT de l'heure ça fait, ça fait très mal : 1780€ TTC!!! Enfin on va dire que c'est reparti pour 30 000Km ou deux ans.
  15. manuV8
    Bonjour, N'oublie pas de nettoyer les évacuations d'eau sous la batterie car il y à souvent des feuilles mortes ou autres coincé dedans. Mais le démontage est très simple. Fait juste attention à bien avoir le code du poste. Bon bricolage Manu
  16. manuV8
    Alors voici les dernières nouvelles: C'est bien le galet tendeur qui est mort, donc changement avec courroie d’accessoires. Bilan 450€ (dépose obligatoire de la face avant) Disques plus plaquettes avant 650€ Révision générale en long life, vidange, filtre... pas encore le prix. Changement des 8 bobines. Prise en charge d'un véhicule de remplacement par Audi assistance. C'est toujours ça. Bilan, elle va être toute belle pour le prochain acquéreur, et oui, je pense m'en séparer, car plus de 30 000 Km par an, ce n'est pas sérieux en ce moment... Mais ce ne sera pas sans regrets. Je la récupère demain soir, j'ai hâte car le diesel de la Ford focus break de location, c'est un peu moins glamour! Sinon, je cherche une petite A2 pour la ville, si quelqu'un à une piste? je suis preneur. A plus Manu
  17. manuV8
    Bonjour à tous, A priori, ça se présente pas trop mal, premiers signes relevés : c'est le galet tendeur qui se serait grippé et donc plus d'entrainement de la courroie d’accessoire... donc pour le moment, bonne nouvelle! Il n'y à plus qu'a attendre le devis et surtout une voiture de remplacement... Il y à quand même du bon à faire entretenir sa voiture car dépanné dans l'heure par un plateau, voiture de prêt à dispo et tout ça pris en charge par audi svp. Je vous tiens au courant. Manu
  18. manuV8
    Merci mon capitaine, ça me rassure encore plus... En plus, vu qu'elle est sur place, j'en profite: révision long life, frein av, contacteur pédale de frein, purge voir changement liquide de frein... je m'attends à une douloureuse de 2000€! Normalement plus d'info lundi, j'ai un peu peur :(
  19. manuV8
    Et en plus elle est pas propre!
  20. manuV8
    Allez juste pour se faire du mal Mon gentil V8 sur plateau:
  21. manuV8
    La M... plein d’espoir, Ce matin, départ pour aller jusqu'au garage audi et deux km plus loin... la panne total donc dépanneuse puis marche à pied!!! :colere: ça va faire mal, j’espère que se sera uniquement le régulateur de tension... affaire a suivre.
  22. manuV8
    Salut les kumho vont très bien, j'ai fait les quatre il y à un mois et rien à dire comparer à ceux qui était monté avant (bridg re050) qui se sont bouffé un peu trop vite par rapport au prix investit.
  23. manuV8
    Salut à tous, Et un nouveau problème! Suite au changement de la batterie, tout était ok, et aujourd'hui, témoin de batterie qui s'allume! donc problème d'alternateur... Il y a-t-il d'autre chance pour que ce soit autre chose? je n'est pas trouvé de tuto sur le changement de celui-ci. Merci d'avance pour votre aide. Manu
  24. manuV8
    Débranche ta duite en sortie de pompe et regarde si ça sort? ça te guidera sur la problématique pompe ou durit. Allroadement Manu
  25. manuV8
    Merci pour vos réponses, alors dans l'ordre, Bagheera: c'est vrai que c'est bien du quatre plaquette par disque, mais c'est surtout le déport, je crois qu'il y à deux réf. pour le montage, c'est exactement le même que sur les S6. Pour éviter tout doute, je vais faire comme pour l'arrière, soit démontage, prise de cotes, commande et remontage. ça m'oblige à faire deux fois le démontage mais au moins, c'est plus sure. Rénald salut, et bien toutes mes félicitations pour cette naissance, encore un nouveau point commun, Je viens d'être papa une deuxième fois depuis une semaine, et le comble, c'est que sans cette batterie, la sortie de la maternité c'est fait en POLO c'est rageant!! et surtout trop petit... Mais au moins, en ville, je peux enfin me garer partout. J'avais encore une question complémentaire, quand un changement d'huile n'a pas été faite en long life, on ne peux vraiment pas revenir sur cette huile à la révision suivante? Bien à vous Manu
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