BZM

Cf la photo.. Sur mon ODB, au dessus de l'affichage de la Conso etc.. J'ai un Pti 1 qui s'affiche en blanc sur fond rouge (ODB couleur). Je ne m'en etais jamais préocupé jusqu'a ce que je monte dans l'A4 d'un copain qui affichait .. un 2 !! Ca veut dire quoi ?? Ps : J'ai acheté mon A4 d'occase, et je n'ai pas le manuel..

C'est bien sûr ca ? J'ai des xénons.. Mais pas de correcteur d'assiette automatique. enfin, en tout cas je ne crois pas, car j'ai un comodo de réglage du site des phares dans l'habitacle..

Mouaip.. Décidement.. Si j'avais une plaque de 60 000€ à mettre dans le business pour un SUV un peu sexy et sportif.. Ben je pense que je fondrai sur le X5 qui, même s'il est viellissant, est pour moi toujours le top en motorisation et ligne générale.. Qu'il é bô !!

Je pense que tu peux pas le rater.. en venant du TT moi je trouve le comportement de l'A4 extrèmement souple, c'est flagrant. Je n'ai pas essayé de chassis sport sur A4, mais je pense que les sensations ne doivent pas être si loin que ca du chassis sport du TT..

Je suis également d'accord.. avec NSI27.. pour un prix equivalent, je fonce sur un X5

Je suis pas encore allé chez audi.. Je voulais avoir quelques pistes avant de me prendre une douloureuse, au cas où certains auraient rencontré le problème..

Hello All, J'ai donc un pb avec mon TOE. Il s'agit d'un modèle d'origine Audi, monté sur une A4 Avant P+. Ce toit ouvrant fonctionne selon deux modes (ca c juste pour rappel). Le mode "glissière", ou le TO se translate vers l'arrière et rentre sous le toit. Le mode pivotant, ou il pivote autour de son axe transversal avant. Pas de pb sur le mode glissière, qui fonctionne bien. En revanche, en mode pivot, son comportement est trés hérratique. Je donne une impulsion sur la commande de toit, il bouge un chtouilla et se referme tout de suite. Ou bien j'appuie longement pour l'ouvrir au max (en position pivot), et il se referme dès que je lache la commande. Ou bien encore, quand parfois je parviens à le garder en position ouverte, ben il se ferme, quand il le veut, parfois après une heure de route... C'est bizarre non ?

Et pourquoi pas un S4 cab d'abord ?? C'est vrai quoi.. Pas facile tout ca, pas facile.. Bon, j'vai aller faire la manche pour m'acheter un sandwich moi

On m'a dit que c'était pas possible ca, car non centralisé et géré uniquement au niveau de chaque concession ?..

Alors .. PMC : 03/2002 Modèle A4 B6 Avant 155CV Pack + Int Cuir Beige, Ext Bleu Moro Options : GPS Nav+ TV, Pack Rangement, Toit ouvrant, Xénons, ODB Couleur, Glacière Quelques tofs, en attendant de meilleures.

Débraye Sérieusement. C'est une boite manu ? Auto ?

Merci. Mais c'est vraiment domage de ne pas pouvoir faire ressortir le bleu moro sur des photos. J'adore ses variations de nuance du bleu profond, presque noir, au violet soutenu. J'ai failli prendre des photos à la tombée de la nuit, j'avais une superbe vue dans mon rétro, sur fond de soleil couchant orangé, ca réveillait les nuances violet, je vous raconte même pas!! Bon, concernant l'intérieur, ca ne se voit pas sur les photos mais il faudra que je fasse un nettoyage poussé. Il est vraiment propre pour une voiture qui à maintenant trois ans et pour un intérieur clair, mais.. Je tiens beaucoup à lui faire retrouver ses couleurs d'origine. Ca sera l'objet d'un nouveau post car je pense que j'aurais besoin de vos conseils sur les produits à employer.

Le NAV+ RNS4 avec module TV (bientot le lecteur DVD du coup ) Les xenons L'intérieur à l'avant L'intérieur à l'arrière.. Un comble pour une Avant J'avais oublié le Toit Ouvrant electrique Et voiloù, pas vraiment nécessaire de mettre des photos pour le chargeur, la glacière ni le pack rangement

L'odb couleur

L'autre coté

Une autre

Et voici les photos.. Désolé, mais le bleu moro est définitivement trop difficile à faire ressortir en photo..

La tienne est plus haut en fait. Effectivement sur la RN20, et en face d'une station. Et il me semblait que la concession etait VW (une assez grosse concession d'ailleurs). La mienne se situe plus au sud, à l'intérieur de toulouse mais dans le prolongement de la RN20, sur le Bd des Etats Unis. Celle de Labège, est encore beaucoup plus au sud.

Bon courage à tous les deux. Et trés bon rétablissement.

Je pense que c'est dû à la taille de la voiture, mais autant le son de mon TT était pauvre (en basse, en présence, en brillance) et justifiait à 100% le bose, autant le son de l'avant me paraît tout a fait correct sans bose.

Ben moi je voulais quand même signaler la concession Audi Sterling Avenue des Etats unis (dans le quartier des minimes). Jamais eu à me plaindre d'eux, au contraire. Le chef d'atelier est toujours disponible, et toujours sympatique. Il n'a pas hésité à passer un peu de temps avec moi pour me donner quelques conseils lorsque je revendais mon TT et cherchait ma future A4 Avant. Lors du dernier accrochage en date, (avec le TT), qui était un beau c'est reglé à la perfection. Tout un latéral gauche refait (carrosserie plus peinture) en deux jours chrono, j'avais impérativement besoin de la voiture avant le week end pour cause de mariage, et il me l'a passée nickel, passage de l'expert et prise en compte assurance comprise. La différence est qu'il s'agit d'une toute petite concession audi, et qu'il n'y a qu'un commercial (le patron), un responsable d'atelier et des mecanos. Ca change effectivement de la concession AUdi Labège (AUDI Sterling Labege, au sud de toulouse), ou si tu ne viens pas en A8, on te regarde à peine.

Oui, bien sûr, elles arrivent dès que j'aurais eu le temps de passer par la case nettoyage.. J'ai rencontré quelques nuages de moustiques, qui n'ont pas tous eu la délicatesse de s'effacer devant moi

Hello à tous, Et bien après un trés éprouvant voyage Toulouse, Rennes AR et un superbe week end dans la région de carcassonne, le moment est venu de vous donner mes premières impressions.. Ben que du bonheur.. Tout d'abord à l'arrivée chez le revendeur (un professionel de l'occasion sur Vitré), la voiture m'attends, toute pimpante et bien néttoyée. Ce qui me permet de répondre à ma première question "quel est donc ce bleu foncé dont il est question?", réponse, un Bleu MORO !! Trop cool.. La couleur dont je revais. Puis je rentre dans l'habitacle et commence à faire la liste des options et équipements, là encore bonne pioche.. Lisez plutot : - Pack + Cuir Beige (je passe la liste, vous la connaissez) - Pack rangement - Glacière dans boite à gants - Chargeur 6CD audi - GPS/TV Audi Nav+ (RNS4 je crois ? ) - Toit ouvrant verre electrique - ODB Couleur (SIC) - Phares Xénons (c'etait donc bien pour ca le lave phare) - Pré équipement téléphone. Le tout dans un état trés trés propre pour une auto de trois ans et un intérieur clair. Au chapitre des opérations réalisées durant la révision avant la revente, rien à signaler si ce n'est une vidange et des pneus changés à l'avant (deux pneus neufs michelin Pilot Prim). Vient ensuite le moment de passer au volant. Bien sûr ce n'est pas le 225CV turbo essence de mon ancienne TT (la conduite est un peu différente du coup ), effectivement, il y a ce fameux creux à bas régime, sous les 2000 Tours, propre au 2.5 155CV. Mais, bon sang, ca pousse bien quand même, et surtout, ca pousse longtemps. J'ai pas mal roulé ce week end avec un de mes potes qui venait me montrer sa nouvelle BM 320 CD (150CV). Le béhéme est beaucoup plus rageur et sportif (impressionant ce moteur d'ailleurs), mais en jouant correctement du levier de vitesse, j'arrivais sans mal à suivre sa cadence. En résumé, une trés belle auto, trés trés confortable. Trés performante étant donné son gabarit et son poids. Et excessivement agréable à conduire. Autant dire que jusqu'à présent, je ne regrette pas mon achat.

Mon dernier message de piéton.. Les prochains seront accompagnés des photos du prochain joujou.. Enfin, sous réserve de mauvaise surprise de dernière minute..

Quelqu'un à un plan pour faire la même chose sur Toulouse ?